На самом деле Ю.В.Долгоруков никогда и рыбацкой лодкой не командовал, да и
не мог этого делать. В 1749 г. девятнадцатилетний недоросль стал унтер-офице
ром (обычно у нас и в Европе дворяне шли служить с 12Ц 15 лет). К моменту убийст
ва Петра III он был капитаном. Далее Екатерина чуть ли не ежегодно производ
ила его в чин, в 1762 г. Долгоруков стал полковником, а через 3 года Ц генерал-м
айором. Командовал же «Ростиславом» в 1769Ц 1771 гг. В.Ф. Лупандин, который получ
ил за Чесму Георгиевский крест.
Что же касается «флотоводца» Ю.В. Долгорукова, то он после Чесмы счел за лу
чшее отправиться в армию Румянцева на Дунай, где в следующем году получи
л чин генерал-поручика, а в 1774 г. стал генерал-аншефом.
В советское время, особенно после 1945 г., все лавры победителя достались адм
иралу Спиридову. Екатерининские фавориты и иностранцы тогда не котиров
ались. И вот уже в послеперестроечное время В.Д. Доценко в книге «Мифы и ле
генды Российского флота» утверждает, что главным героем Чесмы был С.К. Гр
ейг.
По мнению же автора, подлинным командующим русским флотом был адмирал Сп
иридов. Другой вопрос, что он являлся исполнителем стратегических задач
, поставленных Екатериной II и Алексеем Орловым.
В заключение стоит сказать несколько слов о судьбе трофейного корабля «
Родос». Вместе с русской эскадрой он ушел из Чесменской бухты к острову Л
емнос. Вместо того чтобы использовать ценный боевой корабль в Архипелаг
е, Орлов решил устроить комедию и отослать «Родос» в Петербург на потеху
петербургской знати, да и показать трофей Европе.
Дурацкая затея кончилась печально. 22 октября 1770 г. «Родос» вышел из Аузы в П
орт-Магон на Менорке. Но уже 31 октября в шторм у мыса Матапан на корабле отк
рылась сильная течь. Его командир А.И. Круз решил пойти к берегу.
5 ноября корабль сел на камни в бухте Мезата. На берегу собралась толпа «во
оруженных туземцев», которые пытались захватить «Родос». Круз отправил
шлюпки к острову Цериго за помощью. Но она пришла лишь через 16 дней, а за это
время на корабле «от изнурения» умерло 2 офицера и 19 матросов. На гребных с
удах экипажи переправили на остров Цериго, а «Родос» был сожжен, дабы не д
остался неприятелю.
Круз Адмиралтейств-коллегией был признан невиновным, но отказался боле
е служить в Архипелаге и по прибытии в Россию получил отпуск на год с сохр
анением содержания.
В царских и советских военно-морских изданиях подробно расписывались п
оход «обшивной» эскадры в Средиземное море и Чесменское сражение, а зате
м ставилась точка. А что же делал русский флот в Архипелаге еще целых четы
ре года?
Об этом у нас было как-то не принято упоминать.

Глава 5.
Рождение пиратской губернии

Императрица всячески подталкивала Алексея Орлова к прорыву через Дард
анеллы, но у нее не хватило решимости отдать четкий, не терпящий возражен
ий приказ. А неустрашимый «орел» струсил. Нет, по природе он был очень храб
рым человеком. Он не колеблясь рисковал головой в день переворота 28 июня
1762 г. и через 9 дней, 6 июля, в спальне Петра III в Ропшинском дворце. Но после Чесм
ы Алексей Орлов был в зените славы, а его брат Григорий делил ложе с импера
трицей. Прорыв в Мраморное море и бомбардировка Стамбула могли многое да
ть Екатерине II, но положение братьев не изменили бы. А вот поражение могло
привести к падению обоих. Поэтому граф не знал, на что решиться Ц то ли ид
ти на прорыв, то ли ограничиться близкой блокадой Дарданелл.
Еще 28 июня 1770 г., исправив повреждения, полученные в сражении, русские кораб
ли покинули Чесменскую бухту. 1 июля отряд под командованием контр-адмир
ала Эльфинстона в составе кораблей «Святослав», «Не тронь меня» и «Сарат
ов», фрегатов «Надежда» и «Африка», пинка «Святой Павел» и трех транспор
тов пошел к Дарданеллам для установления блокады.
7 июля отряд адмирала Спиридова в составе кораблей «Европа», «Три Святит
еля», «Иануарий» и фрегата «Святой Николай» двинулись в крейсерство по А
рхипелагу.
Отряд контр-адмирала Елманова в составе фрегата «Надежда Благополучия
», пинков «Венера», «Сатурн» и «Соломбала» стоял с июня по октябрь 1770 г. в По
рт-Магоне. Там же был организован госпиталь для наших больных и раненых м
оряков.
Сам Алексей Орлов с кораблями «Три Иерарха» и «Ростислав», бомбардирски
м кораблем «Гром», фрегатами «Победа», «Слава» и «Парос», а также пакетбо
том «Почталион» 12 июля пошел к острову Лемнос. 14 июля отряд Орлова по пути о
смотрел берега острова Самотраки и двинулся далее к Лемносу. На следующи
й день отряд Орлова подошел к острову Лемносу где уже стоял корабль «Три
Святителя» из отряда адмирала Спиридова. Орлов хотел захватить остров Л
емнос и в бухте Пелари устроить главную базу «Архипелажной» эскадры. Для
этого в первую очередь следовало овладеть крепостью Пелари. У Орлова си
л и так было более чем достаточно, но он тянул 5 дней, находясь вблизи Пелар
и и дожидаясь подхода судов из отряда Спиридова. Наконец 19 июля подошли су
да отряда Спиридова, за исключением корабля «Иануарий», пришедшего к Лем
носу 23 июля.
20 июля русские высадили десант на Лемнос и осадили крепость Пелари.
Между тем контр-адмирал Эльфинстон с эскадрой, преследуя турецкие суда
, 14 июля вошел в пролив, стал на якорь посреди него и демонстративно под огн
ем батарей с обоих берегов приказал играть музыкантам и бить в литавры и
барабаны. Сам же адмирал сел с офицерами пить чай на палубе. При этом русск
ие корабли не отвечали туркам ни единым выстрелом. В Константинополе эта
демонстрация произвела удручающее впечатление. Зато Орлов пришел в яро
сть и вместо приказа о штурме Дарданелл написал Екатерине донос на Эльфи
нстона.
В результате Эльфинстону пришлось ограничиться блокадой Дарданелл: ко
раблем «Не тронь меня» Ц между Имбро и Румелией; кораблем «Саратов» и фр
егатом «Африка» Ц между Тенедосом и Анатолией; кораблем «Святослав» и ф
регатом «Надежда» Ц между Имбро и Тенедосом.
Блокада пролива была достаточно эффективна. 19 августа фрегат «Африка» о
тконвоировал к Лемносу целую флотилию захваченных торговых судов. 29 авг
уста «Африка» вернулся к Дарданеллам.
Между тем на Лемносе осада крепости Пелари шла весьма удачно, и турки нач
али переговоры о капитуляции. 21 августа к острову пришел фрегат «Святой П
авел», купленный накануне в Ливорно. Фрегат понравился командующему, и 27 а
вгуста Орлов перенес свой кайзер-флаг с корабля «Три Иерарха» на «Свято
й Павел».
Графу Орлову пришла в голову мысль вызвать к себе Эльфинстона, хотя можн
о было письменно снестись с адмиралом, занятым блокадой Дарданелл. А тот
был тоже не прост, и 5 сентября отправился к командующему не на легком судн
е, которых у него хватало (ехать-то было всего 50 миль по спокойному теплому
морю), а на самом сильном корабле «Святослав».
Утром 6 сентября «Святослав» сел на камни у юго-восточной оконечности Ле
мноса. На корабле открылась сильная течь. Эльфинстон приказал срубить вс
е мачты и выбросить часть тяжестей за борт, но это не помогло снять «Свято
слав» с камней. На следующий день на помощь флагману подошли суда его эск
адры: корабль «Не тронь меня», фрегат «Надежда» и пинк «Святой Павел». 9 се
нтября Эльфинстон перенес свой флаг на корабль «Не тронь меня», туда же н
ачали свозить и команду «Святослава».
По приказу Орлова к «Святославу» стянулась чуть ли не треть русской Архи
пелагской эскадры. Так, 12 сентября к «Святославу» подошли шесть гречески
х корсарских судов. 12Ц 13 сентября от Дарданелл ушли последние остатки эск
адры Эльфинстона Ц фрегат «Африка» и корабль «Саратов».
Теперь блокада Дарданелл была полностью снята. Этим не преминули воспол
ьзоваться турки. Алжирский адмирал Хасан набрал из религиозных фанатов
Стамбула 4 тысячи головорезов, вооруженных лишь саблями и пистолетами. И
х посадили в гребные суда и тайно высадили на Лемносе. Воинство Хасана не
заметно подошло к позициям русских, осаждавших Пелари, и устроило резню
. 26 сентября остатки русских войск были эвакуированы на суда. А на следующ
ий день по приказу Орлова был сожжен стоявший на камнях «Святослав». Пон
ятно, что в иной ситуации корабль можно было спасти. Алжирца же Хасана сул
тан наградил чином капудан-паши.
Непосредственным виновником аварии «Святослава» был английский лоцма
н Гордон. Но Орлов со Спиридовым пожелали все свалить на Эльфинстона. Кро
ме того, Эльфинстона обвинили в том, что он-де ослабил блокаду Дарданелл,
благодаря чему «турки успели перевезти на Лемнос значительные силы, зас
тавившие Орлова прекратить осаду крепости и удалиться с Лемноса».
По приказу Орлова Эльфинстон был с первой же оказией отправлен в Россию,
а корабли его эскадры включены в состав эскадры (отряда) Спиридова.
Ряд наших военно-морских теоретиков рассматривают попытку захвата Лем
носа лишь как возможность получить базу для флота для «ближней блокады»
Дарданелл. По моему же мнению, захват Лемноса был частью плана по прорыву
русской эскадры в Дарданеллы. Те же теоретики считают, что при «ближней б
локаде» Дарданелл, осуществленной кораблями, базировавшимися на Лемно
се, можно было полностью парализовать снабжение Константинополя морск
им путем, заставить турок заключить мир и т.д. На мой же взгляд, создание во
енно-морской базы русского флота на острове Лемнос было бы опасно для ру
сских. Остров довольно большой Ц 480 кв. км, наряду с греками там проживало и
турецкое население, хотя преобладало греческое. До проливов было около 60
верст, но до ближайшего острова Имбро Ц всего 20. Турки могли в ночное врем
я или при безветрии на гребных судах высадить большой десант на Лемнос, и
русским пришлось бы плохо. Для ближней блокады Дарданелл нужен был сильн
ый русский гарнизон не только на Лемносе, но и на ближайших островах Ц Им
бро, Самотраки и других. А достаточных сухопутных сил, как уже говорилось,
у Орлова не было.
Итак, попытка прорыва русского флота в Проливы провалилась. Надвигалась
зима Ц холода и шторма. О захвате какого-либо порта на материковой Греци
и нечего было и думать. Оставалось захватить какой-нибудь остров.
Кто предложил выбрать остров Парос главной базой русского флота Ц неиз
вестно. Во всяком случае, стратегически он выбран удачно. Парос принадле
жит к Кикладским островам (южная часть Эгейского моря) и находится в цент
ре их. Таким образом, владея Паросом, можно легко контролировать Эгейско
е море и подступы к проливу Дарданеллы, до которого около 350 км. До ближайше
й точки полуострова Малая Азия от Пароса 170 км, и туркам высадить десант с м
атерика на остров невозможно, не обеспечив себе господства на море.
15 октября 1770 г. эскадра графа Алексея Орлова в составе кораблей «Три Иерарх
а», «Ростислав», «Родос», бомбардирского корабля «Гром», фрегатов «Слава
», «Победа» и «Святой Павел» прибыла к острову Парос.
24 ноября к Паросу пришли фрегат «Надежда Благополучия» и пинк «Сатурн». К
4 декабря там собрались почти все суда Архипелагской эскадры.
В течение нескольких месяцев конца 1770 г. и начала 1771 г. 27 населенных островов
Эгейского моря были заняты русскими или добровольно перешли на их сторо
ну, причем население островов обращалось к командованию эскадры с прось
бой принять их в подданство Екатерине II. Фактически в Эгейском море вокру
г Пароса образовалась губерния Российской империи.
Несколько слов стоит сказать о самом Паросе. В различные периоды истории
его называли Пактия, Миноксо и Ирия. Площадь острова составляет 196 кв. км, д
лина побережья около 60 км, а максимальная длина острова около 25 км. Для срав
нения, площадь Мальты 220 кв. км. На острове преобладают каменистые породы, и
звестняки, много мрамора, за что греки называли Парос Белым островом.
Парос имеет две большие бухты, удобные для стоянки кораблей. На северном
берегу расположена бухта Ауза (Наусса). Ширина входа в нее 800 саженей (1707 м), дл
ина бухты 2700 саженей (5762 м). На юго-восточной стороне острова три небольших о
стровка образуют с Паросом большой рейд Порто-Трио. Интересно, что вода, п
ригодная для питья, была обнаружена русскими именно у этих двух бухт. В пр
очих местах острова вода «нечиста и нездорова». В Аузе русские сделали в
одохранилище и провели водопровод.
На Кикладских островах, и в том числе на Паросе, постоянные поселения был
и уже в третьем тысячелетии до нашей эры. В истории есть даже термин «Кикл
адские идолы», то есть статуэтки XXIVЦ XV веков до н.э. Именно на Паросе критск
ий царь Минос приносил жертвы харитам. В античные времена Парос был изве
стен как родина Архилоха (VII в. до н.э.), основоположника ямбической поэзии.
В XIVЦ XVII веках Парос несколько раз переходил от византийцев к венецианцам
и туркам. На юге острова до сих пор существуют остатки венецианской креп
ости Сунгон, разрушенной турками в XVII веке.
Подобно ряду других островов Архипелага, в XVII веке и в начале XVIII века Парос
был пристанищем пиратов. Уже упомянутый Робертс писал, что только пираты
знали секрет входа в бухту, прегражденного большим подводным рифом и ст
арой затопленной насыпью. Между двумя соседними островами Ц Парос и Ант
ипарос Ц пираты умудрились построить подводную стену с несколькими уз
кими проходами, также державшимися ими в строжайшей тайне.
К моменту захвата русскими на Паросе проживало 5 тысяч человек, в подавля
ющем большинстве православных греков. Они занимались хлебопашеством, в
иноградарством и овцеводством. Население острова влачило нищенское су
ществование.
Турецких властей на острове не было, и греки радостно приветствовали наш
и корабли. Русские моряки использовали обе бухты острова Ц Аузу и Трио, г
де были оборудованы стоянки кораблей. Но столицей «губернии» стал город
Ауза, построенный русскими на левом берегу одноименной бухты.
Первым делом бухта была укреплена, на ее левом берегу построили два реду
та с каменными брустверами на девять и восемь 30Ц и 24-фунтовых пушек. На ос
тровке у входа в бухту расположили 10-орудийную батарею. Была укреплена и
бухта Трио.
На левом берегу бухты Ауза возвели здание Адмиралтейства. Да! Российског
о Адмиралтейства! Балтийский флот имел Адмиралтейство в Петербурге, на Ч
ерном море Адмиралтейства вообще не было, как не было и флота, а вот на Сре
диземном море возникло Адмиралтейство для нашего Архипелагского флота
. В Аузу из Петербурга были выписаны десятки корабельных мастеров, включ
ая знаменитого А.С. Касатонова, который позже стал главным инспектором к
ораблестроения. 3 июля 1772 г. адмирал Спиридов выдал Касатонову премию 50 чер
вонцев с объявлением в приказе.
В Аузе не строили Ц да в этом и нужды не было, Ц но ремонтировали корабли
всех рангов. Зато строили в большом числе малые парусные и разнообразные
гребные суда.
Адмиралтейство было видно в море издалека благодаря высокой сигнально
й мачте. Рядом с Адмиралтейством выстроились многочисленные флотские м
агазины (склады), а подальше располагались пороховые склады. Ну, и как у на
с в России, первыми строились особняки из мрамора для местного начальств
а Ц контр-адмирала Борисова, бригадира Ганнибала и других.
Аузу заполнили различные административные здания, пекарни, прядильни, к
азармы матросов. Замечу, что сухопутные войска по каким-то объективным, а
скорее субъективным соображениям дислоцировались вне города. Так, каза
рмы Шлиссельбургского пехотного полка располагались на правом берегу
бухты Ауза. Чуть дальше находились лагеря греков, славян и албанцев. В глу
бине острова располагался лагерь лейб-гвардии Преображенского полка.

Между тем на Средиземное море с Балтики прибыло пополнение. 15 июля 1770 г. из Р
евеля вышла 3-я Архипелагская эскадра в составе новых 66-пушечных корабле
й «Всеволод» и «Св. Георгий Победоносец», а также нового 54-пушечного кора
бля «Азия». Эскадра конвоировала зафрахтованные британские суда, котор
ые везли в Архипелаг оружие и провиант. Кроме того, на борту этих судов был
о 523 гвардейца Преображенского полка и 2167 человек пехоты других полков. Ком
андовал эскадрой контр-адмирал Иван Николаевич Арф, приглашенный Екате
риной II в 1770 г. из королевского датского флота. Вместе с ним на корабли эскад
ры было принято несколько десятков датских офицеров и матросов.
В Англии к эскадре присоединился 40-пушечный фрегат «Северный Орел», купл
енный в Лондоне, с командой с проданного одноименного корабля.
Эскадра Арфа шла по проторенному 1-й Архипелагской эскадрой маршруту: Ан
глия Ц Менорка.
19 октября эскадра контр-адмирала Арфа в составе кораблей «Всеволод», «Аз
ия» и «Победоносец», фрегата «Северный Орел» и шестнадцати транспортов
прибыла в Порт-Магон.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39