В распоряжении Флота Метрополии находилось всего четыре с
овременных линейных корабля: «Кинг Джордж V», «Энсон», «Дьюк оф Йорк» и дав
но нуждающийся в серьезном ремонте тихоходный «Родней», который фактич
ески служил стационарным флагманом в Скапа-Флоу и не мог быть использов
ан в море из-за предельной изношенности машин. Остальные имеющиеся линк
оры постройки времен Первой мировой войны являлись фактически плавучи
ми батареями, предназначенными исключительно для обстрелов береговых
целей. Еще два линкора и линейный крейсер «Ринаун» оперировали на Тихом
океане, подорвавшийся на мине «Нельсон» ремонтировался в Филадельфии, а
остальные лежали на дне.
Американцы помочь не могли Ц все их силы были брошены в район Филиппин, г
де еще докручивались остатки большой мясорубки для Японского флота, и в
Атлантике находились только антикварные корыта типа «Нью-Йорк», посыла
ть которые в бой было бы самоубийством. Имелось еще два только что вступи
вших в строй «больших крейсера», и они как раз проходили подготовку в Атл
антике, но американцы всячески декларировали, что эти корабли не являютс
я линейными крейсерами, а были всего лишь быстроходными охотниками за кр
ейсерами противника.
Авианосцев, на первый взгляд, хватало, но когда зашел разговор о том, какие
ударные группы посылать в море, число авианесущих единиц в разряде «operational»
вдруг резко уменьшилось. Готовить начали все, но что из этого выйдет, было
пока неясно. Кто-то из адмиралов припомнил, что в день Ютландского боя в г
аванях было совсем пусто, в море находились абсолютно все корабли флота.
Похоже, в этот раз могло случиться что-то похожее.
На подготовку к выходу эскадр в море нужно было несколько дней Ц пока пр
имут запасы, пока пополнят и переформируют авиагруппы флотских авианос
цев и так далее. Алану Кинку с крейсерами и эсминцами следовало следить з
а русскими и не давать им возможности пересечь наиболее важные узлы путе
й конвоев, сами конвои требовалось завернуть, их охранение задержать и с
осредоточить в северной части океана, передав общее руководство англич
анам. Кто-то высказал мысль, что русские так и продолжат свое движение на
юг, направляясь во Владивосток. Идею отправили в США Ц пусть у них голова
болит, если русские вдруг вступятся за японцев в момент высшего напряжен
ия борьбы на море... Резко возросшая интенсивность радиообменов имеющих
отношение к флоту станций была отмечена германской радиоразведкой, но п
ричина этого долгое время оставалась неясной, а отчитываться новые союз
ники не собирались. Затем удалось получить сведения о форсировании рабо
т в портах Британии и атлантического побережья США. Не возникало никаких
сомнений в том, что флоты новых союзников готовят что-то масштабное, Ц и,
скорее всего, это была еще одна крупная десантная операция в Северной ил
и Южной Европе. Возникал вопрос: где именно? Немногочисленные силы Кригс
марине, базирующиеся на порты Северного моря, были приведены в состояние
повышенной боевой готовности, на случай, если их вдруг включат в какие-то
свои расчеты. Выход в море уцелевших к этому времени тяжелых кораблей не
планировался, но все способные к действиям подводные лодки, в том числе и
недавно вернувшиеся, согласно приказу, из прерванных боевых патрулей, од
ним рывком вышли из-под возможного превентивного удара дальней авиации
русских, направившись по огромной дуге к скандинавским берегам. 6-я и 8-я фл
отилии эскадренных миноносцев с утра находились в четырехчасовой гото
вности к выходу в море, ожидая данных о районе высадки, чтобы произвести п
опытку предложить свои услуги в эскортировании десантных судов. Абсурд.
Германское командование и все еще функционирующий Marinenachrichtendienst, служба военн
о-морской разведки Кригсмарине, полагали, что располагают для подготовк
и еще несколькими днями, но уже с ночи с 17-го на 18-е начали поступать сообщен
ия с еще находящихся в море подводных лодок о массовом выходе боевых кор
аблей из портов Шотландии и Ирландии. Десантные средства пока не были об
наружены, но это ничего не значило. Крайне требовался воздушный удар по р
усским портам, но почти вся тяжелая авиация была задействована на центра
льном направлении в отчаянных попытках задержать продвижение русских
частей в глубь Германии и поддержать долгожданное общее контрнаступле
ние.
Поздним вечером 18 ноября были обнаружены главные силы Британского флота
. Эскадра в составе трех линейных кораблей и как минимум трех крупных ави
аносцев в сопровождении огромной своры крейсеров и эсминцев огибала Ир
ландию в 50 милях от ее западного побережья, прикрываемая десятками проти
володочных самолетов берегового базирования. Оказавшуюся на пути эска
дры подводную лодку, попытавшуюся на всякий случай обозначить себя как д
ружественную, загнали под воду и непрерывно бомбили в течение восьми час
ов, чудом потеряв в тридцати морских милях от точки начала охоты. Выкрути
вшись, лодка подвсплыла на шнорхельную глубину, подняла на поверхность в
ыдвижную радиоантенну и передала уже устаревшее сообщение о курсе и сос
таве эскадры. Единственной важной информацией, которую удалось извлечь
из направления ее движения, было то, что предполагаемым районом высадки
не является северное побережье Германии, то есть удар наносится не для с
одействия наступлению. Субмаринам был ретранслирован курс соединения,
и уже находящиеся в море лодки начали перенацеливать к Гибралтарскому п
роливу Ц пока Британское Адмиралтейство, переварив новости о зашевели
вшихся без указаний недобитых немецких моряках, не отдало приказ всем си
деть на месте. Союзнички...
Узел 6.4
18 ноября 1944 г., конец дня
На «Чапаеве» имелись две командирские столовые: обычная и «летного сост
ава», предназначавшиеся, соответственно, для офицеров самого «Чапаева»
и для его авиагруппы. В этот долгий вечер в «морской» столовой «Чапаева»
было не продохнуть. Командир авианосца объявил о товарищеском ужине в че
сть «спасителей», и строевикам пришлось очень сильно потесниться, чтобы
дать место за сдвинутыми столами отутюженным, при полном параде, летчика
м и инженерам. Входящих встречали два младших лейтенанта при кортиках, с
амые высокие по росту на корабле, указывая каждому его место за столом. Вс
е знали, что еды до Мурманска может не хватить, и любили пошутить на эту те
му, выбирая на съедение самого толстого матроса, старшину или офицера Ц
в зависимости от ранга коллектива, в котором эта тема обсуждалась; но на о
дин день командир «Чапаева» категорическим приказом отменил режим эко
номии. С удовольствием толкаясь и переругиваясь, офицеры в черных и сини
х кителях рассаживались по разномастным стульям, снесенным в столовую о
ткуда только можно.
Нельзя было сказать, что стол ломился, но поесть и выпить на авианосце явн
о пока было что. Наиболее проголодавшиеся, а может, просто более уверенны
е в себе, начали открывать расставленные редкими группами бутылки с порт
вейном, вызывая радостное нетерпение у соседей по столу. Портвейн был ед
инственным официально разрешенным в море алкогольным напитком, хотя не
гласно у многих имелись и некоторые запасы напитков покрепче Ц для упот
ребления по медицинским показаниям. Расслабление после наполненного р
иском и ужасом близкой смерти дня однозначно являлось одним из них, и неб
ольшие группки самых близких друзей уже успели обсудить, где они встретя
тся после окончания ужина и у кого что будет с собой. Напиваться никто не с
обирался, назавтра все ожидали второй попытки американцев, но по чуть-чу
ть и в хорошей компании Ц почему бы и нет?
Ц Товарищи!
Напрягая голос, капитан первого ранга пытался перекричать шум голосов в
еселящихся летчиков.
Ц Да товарищи же! Тише, я прошу вас!
В его интонациях уже появились первые нотки раздражения, к такой наглост
и он не привык. Стараясь не забывать, что перед ним элита советской авиаци
и, лучшие летчики страны, имена которых люди произносят с трепетом, он, сде
рживаясь, начал стучать вилкой по стакану. Крупных кораблей в Советском
флоте были пока считанные единицы, и в профессиональной среде их команди
ров знали по именам, но портретов их в газетах, конечно, не печатали, и спро
си на улице пацана, кто такой капитан первого ранга Осадченко, тот только
плечами бы пожал. Постепенно гул утих, и даже самые увлеченные разговоро
м повернулись к нему. Еще несколько секунд командир спокойно и на этот ра
з с чувством превосходства молча глядел на собравшихся и только затем по
ставил стакан на стол, застеленный чистой скатертью, еще не успевшей, как
и все на корабле, приобрести потертый вид.
Ц Товарищи... Мои дорогие друзья! Сегодня наш славный «Чапаев» приял наст
оящее боевое крещение ..
Договорить фразу ему не удалось. Дикий рев одновременно вскочивших на но
ги моряков и летчиков сотряс воздух. На пол полетело несколько разбитых
в секундной толчее стаканов, но звон посыпавшихся по полу осколков едва
был слышен. Люди обнимались, хлопали друг друга по плечам и спинам, нескол
ько молодых офицеров, подскочив к командиру своей БЧ, скрутили его и очен
ь аккуратно несколько раз подбросили к подволоку, окружающих эта картин
а довела чуть ли не до слез. Все же хохот постепенно затих, и все снова расс
елись, улыбаясь, совсем иначе воспринимая теперь ожидаемую речь.
Ц Наши враги просчитались. Они думали найти здесь легкую жертву, послед
ние годы победы давались им слишком легко. Они отвыкли бояться, но мы их сн
ова этому научим!
«Уж ты-то научишь, пожалуй», Ц подумал Раков, сидящий у ближнего к команд
ирскому стола в окружении мрачных пилотов бомбардировочной эскадрильи
. Ц «Особенно со своим авианосцем на сорок пять самолетов. В небо-то лета
ть не надо».
Бомберы были по возрасту лет на десять старше самого взрослого из истреб
ителей, и большинство из них вообще казались пилотам-бомдардировщикам п
росто везучими сопляками, успешно прикидывающимися взрослыми. Это не ка
салось таких зверей, как Кожедуб, Ц несмотря на молодость, он по всем зам
ашкам был мужик, каких поискать.
Ц Враг силен, и недооценивать его нельзя. Но вас собрали сюда как лучших!
Лучшие моряки, лучшие летчики Ц только они могут быть в экипаже такого о
тличного корабля, как наш. Защищая свой народ, наша великая страна постро
ит еще более прекрасные и грозные корабли, но «Чапаев» и его героический
экипаж всегда останутся легендой!
Взрыв аплодисментов, каждый снова что-то кричит.
Ц Так выпьем же за создателя советского океанского флота, за нашего выд
ающегося вождя, которому мы обязаны своей судьбой, своими победами, выпь
ем за товарища Сталина!
Каперапг допил оставшееся в стакане и высоко поднял его, обводя взглядом
стоящих вокруг людей, которые искренне и с удовольствием выпили. Младши
м офицерам на флоте жилось очень неплохо, довольствие было немалое, а уро
вень потерь в несколько раз ниже, чем в той же авиации. Бывали, конечно, и че
рные дни, когда гибли целыми командами или пропадали бесследно, но у надв
одников это редкость.
Потом пили за «Чапаева», третий тост, как обычно, Ц за тех, кто в море, пото
м за Победу. Паузы между тостами были короткими, и разговор за столами ста
новился все более оживленным. Летчики двигали в воздухе ладонями, демонс
трируя соседям хитрости воздушного боя, те восхищенно покачивали голов
ами. Наличие на собеседнике пары Золотых Звезд не слишком располагало к
панибратству, и то, что было задумано, Ц то есть сблизить авиагруппу с ко
мандой, не очень получилось. Несколько человек уже менялись с соседями м
естами, пододвигаясь к более знакомой компании, те с удовольствием тесни
лись, испытывая в душе облегчение.
Поднявшийся со своего места Покрышев держал в руках какой-то листок, и бл
ижайшие к нему летчики совсем по-мальчишески вытягивали шеи, пытаясь ра
зглядеть, что там написано, еще до того, как все более-менее притихнут. Ком
андир авиагруппы, усмехнувшись, поднял его выше, и молодежь пятой эскадр
ильи разочарованно заныла. Значительно откашлявшись, Покрышев объявил
о зачтении результатов дня. Летчики возбужденно задвигались, все более-
менее знали счет соседей по эскадрилье, но совместный бой в группе асов т
акого высокого класса был для них всех первым.
Ц Поп-прошу минуточку внимания!..
Ц Давай-давай! Шевели ластами! Ц выкрикнул с места Сиротин, держащий за
плечо сверкающего глазами Глинкина. Ближайших соседей-моряков просто п
ерекосило от такого вопиющего нарушения субординации Ц на флоте это бы
ло немыслимо. Между одной и тремя большими звездами на погонах у моряков
была пропасть в десять-пятнадцать лет службы, в небе же иерархии не сущес
твовало, и летчики с удовольствием переносили это на землю. В любую минут
у жизнь подполковника или полковника с полной грудью орденов могла вста
ть в прямую зависимость от поведения какого-нибудь зеленого лейтенанта
, и выбор был всегда однозначен Ц смерть молодому. Это накладывало свой о
тпечаток на свободу отношений.
Ц Первое место Ц капитан Лавриненков
Владимир Лавриненков, ас 9 ГИАП, имевший 35 лич
ных побед.
, четвертая эскадрилья. Три «хеллкэта» и один «корсар» в утреннем бо
ю.
Летчики четвертой эскадрильи взвыли, вскакивая со своих мест, на капитан
а набросились и начали качать. Когда все более-менее успокоились и красн
ый, в пятнах, Лавриненков перестал отвечать на выкрики летчиков других э
скадрилий, Покрышев продолжил:
Ц Второе, третье и четвертое места поделили: майор Ермаков, вторая Ц «хе
ллкэт» и два «хеллдайвера», капитан Амет-Хан Султан, четвертая Ц три «хе
ллкэта», капитан Лисицын, пятая Ц два «эвенджера» утром и один «хеллкэт
» днем...
Все поняли, что качание летчиков одного за другим займет слишком много в
ремени, и поздравляли их уже сидя, аплодируя. Семеро истребителей за день
добились по две победы, включая самого командира авиагруппы, еще семеро
Ц по одной. Список с перечислением всех победителей сегодняшнего длинн
ого дня был внушительным и не отличался разнообразием. В конце Покрышев
особо отметил капитана Гринберга из шестой разведывательной эскадриль
и, не только сбившего один американский истребитель, но, главное, сумевше
го обнаружить американское авианосное соединение. Как бы вскользь он уп
омянул о представлении его к высокой правительственной награде. У некот
орых отличившихся за день летчиков брови удивленно поползли вверх: ниче
го подобного в свою сторону они не услышали. Дело, впрочем, было командирс
кое, а на недостаток наград никто из них пожаловаться не мог.
Ц Многие из вас за этот день увеличили свой боевой счет. Сегодня мы доказ
али врагу, чего стоят советские летчики, но нам пришлось заплатить за усп
ех свою немалую цену. Я прошу всех встать и почтить молчанием светлую пам
ять героически погибших сегодня капитанов Лепко и Шмерцова, старшего ле
йтенанта Боганиса, старшего сержанта Артемова, сержанта Михасанко. Умер
шие в небе достойны вечной памяти...
Нестройно поднявшись, все затихли. Моряки думали о том, каково это Ц умер
еть на высоте нескольких тысяч метров и падать вниз, уже ничего не ощущая.
Те из летчиков, кто знал погибших, вспоминал их про себя добрым словом, мно
гие вспоминали, как горели сами или как гибли их боевые друзья за долгие т
ри года войны. Так же вразнобой все сели и молча, поодиночке, выпили. Каждо
му было кого вспомнить.
Ц Меня самого два раза сбивали... Ц шепнул сидевшему рядом моряку невыс
окий капитан с розовыми пятнами заживших ожогов на правой щеке. Покрышев
сидел спиной к говорившему и невольно обернулся. Летчика он узнал Ц не б
удучи в первых рядах по списку побед, он, однако, отличался дикой яростью в
драке и готов был лучше сдохнуть, чем отказаться от невыгодного боя. Его м
ашину отличала также не очень обычная эмблема Ц распластавшая крылья ч
ерноголовая чайка и надпись «Отомщу за Ленинград» с широким веером крас
ных звездочек за ней. В эскадрилье Амет-Хана было немало таких меченых.
Ц ...Первый раз еще в сорок втором, на ЯКе. Сопровождали штурмовиков, попал
ись группе «мессеров», Ц меченый летчик сделал ударение на первом слог
е. Ц Штурмовики ушли, а меня сразу... Ц он показал ладонью, что именно с ним
сделали, и глаза сразу провалились, в память.
Ц Выпрыгнул, мотоциклисты охотились... Отстреливался, автомат добыл у од
ного такого... А они по всему полю, как грибы черные. Идут и кричат. Три дня бр
усникой питался, вышел на нашу танковую разведку, чуть не пристрелили.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72
овременных линейных корабля: «Кинг Джордж V», «Энсон», «Дьюк оф Йорк» и дав
но нуждающийся в серьезном ремонте тихоходный «Родней», который фактич
ески служил стационарным флагманом в Скапа-Флоу и не мог быть использов
ан в море из-за предельной изношенности машин. Остальные имеющиеся линк
оры постройки времен Первой мировой войны являлись фактически плавучи
ми батареями, предназначенными исключительно для обстрелов береговых
целей. Еще два линкора и линейный крейсер «Ринаун» оперировали на Тихом
океане, подорвавшийся на мине «Нельсон» ремонтировался в Филадельфии, а
остальные лежали на дне.
Американцы помочь не могли Ц все их силы были брошены в район Филиппин, г
де еще докручивались остатки большой мясорубки для Японского флота, и в
Атлантике находились только антикварные корыта типа «Нью-Йорк», посыла
ть которые в бой было бы самоубийством. Имелось еще два только что вступи
вших в строй «больших крейсера», и они как раз проходили подготовку в Атл
антике, но американцы всячески декларировали, что эти корабли не являютс
я линейными крейсерами, а были всего лишь быстроходными охотниками за кр
ейсерами противника.
Авианосцев, на первый взгляд, хватало, но когда зашел разговор о том, какие
ударные группы посылать в море, число авианесущих единиц в разряде «operational»
вдруг резко уменьшилось. Готовить начали все, но что из этого выйдет, было
пока неясно. Кто-то из адмиралов припомнил, что в день Ютландского боя в г
аванях было совсем пусто, в море находились абсолютно все корабли флота.
Похоже, в этот раз могло случиться что-то похожее.
На подготовку к выходу эскадр в море нужно было несколько дней Ц пока пр
имут запасы, пока пополнят и переформируют авиагруппы флотских авианос
цев и так далее. Алану Кинку с крейсерами и эсминцами следовало следить з
а русскими и не давать им возможности пересечь наиболее важные узлы путе
й конвоев, сами конвои требовалось завернуть, их охранение задержать и с
осредоточить в северной части океана, передав общее руководство англич
анам. Кто-то высказал мысль, что русские так и продолжат свое движение на
юг, направляясь во Владивосток. Идею отправили в США Ц пусть у них голова
болит, если русские вдруг вступятся за японцев в момент высшего напряжен
ия борьбы на море... Резко возросшая интенсивность радиообменов имеющих
отношение к флоту станций была отмечена германской радиоразведкой, но п
ричина этого долгое время оставалась неясной, а отчитываться новые союз
ники не собирались. Затем удалось получить сведения о форсировании рабо
т в портах Британии и атлантического побережья США. Не возникало никаких
сомнений в том, что флоты новых союзников готовят что-то масштабное, Ц и,
скорее всего, это была еще одна крупная десантная операция в Северной ил
и Южной Европе. Возникал вопрос: где именно? Немногочисленные силы Кригс
марине, базирующиеся на порты Северного моря, были приведены в состояние
повышенной боевой готовности, на случай, если их вдруг включат в какие-то
свои расчеты. Выход в море уцелевших к этому времени тяжелых кораблей не
планировался, но все способные к действиям подводные лодки, в том числе и
недавно вернувшиеся, согласно приказу, из прерванных боевых патрулей, од
ним рывком вышли из-под возможного превентивного удара дальней авиации
русских, направившись по огромной дуге к скандинавским берегам. 6-я и 8-я фл
отилии эскадренных миноносцев с утра находились в четырехчасовой гото
вности к выходу в море, ожидая данных о районе высадки, чтобы произвести п
опытку предложить свои услуги в эскортировании десантных судов. Абсурд.
Германское командование и все еще функционирующий Marinenachrichtendienst, служба военн
о-морской разведки Кригсмарине, полагали, что располагают для подготовк
и еще несколькими днями, но уже с ночи с 17-го на 18-е начали поступать сообщен
ия с еще находящихся в море подводных лодок о массовом выходе боевых кор
аблей из портов Шотландии и Ирландии. Десантные средства пока не были об
наружены, но это ничего не значило. Крайне требовался воздушный удар по р
усским портам, но почти вся тяжелая авиация была задействована на центра
льном направлении в отчаянных попытках задержать продвижение русских
частей в глубь Германии и поддержать долгожданное общее контрнаступле
ние.
Поздним вечером 18 ноября были обнаружены главные силы Британского флота
. Эскадра в составе трех линейных кораблей и как минимум трех крупных ави
аносцев в сопровождении огромной своры крейсеров и эсминцев огибала Ир
ландию в 50 милях от ее западного побережья, прикрываемая десятками проти
володочных самолетов берегового базирования. Оказавшуюся на пути эска
дры подводную лодку, попытавшуюся на всякий случай обозначить себя как д
ружественную, загнали под воду и непрерывно бомбили в течение восьми час
ов, чудом потеряв в тридцати морских милях от точки начала охоты. Выкрути
вшись, лодка подвсплыла на шнорхельную глубину, подняла на поверхность в
ыдвижную радиоантенну и передала уже устаревшее сообщение о курсе и сос
таве эскадры. Единственной важной информацией, которую удалось извлечь
из направления ее движения, было то, что предполагаемым районом высадки
не является северное побережье Германии, то есть удар наносится не для с
одействия наступлению. Субмаринам был ретранслирован курс соединения,
и уже находящиеся в море лодки начали перенацеливать к Гибралтарскому п
роливу Ц пока Британское Адмиралтейство, переварив новости о зашевели
вшихся без указаний недобитых немецких моряках, не отдало приказ всем си
деть на месте. Союзнички...
Узел 6.4
18 ноября 1944 г., конец дня
На «Чапаеве» имелись две командирские столовые: обычная и «летного сост
ава», предназначавшиеся, соответственно, для офицеров самого «Чапаева»
и для его авиагруппы. В этот долгий вечер в «морской» столовой «Чапаева»
было не продохнуть. Командир авианосца объявил о товарищеском ужине в че
сть «спасителей», и строевикам пришлось очень сильно потесниться, чтобы
дать место за сдвинутыми столами отутюженным, при полном параде, летчика
м и инженерам. Входящих встречали два младших лейтенанта при кортиках, с
амые высокие по росту на корабле, указывая каждому его место за столом. Вс
е знали, что еды до Мурманска может не хватить, и любили пошутить на эту те
му, выбирая на съедение самого толстого матроса, старшину или офицера Ц
в зависимости от ранга коллектива, в котором эта тема обсуждалась; но на о
дин день командир «Чапаева» категорическим приказом отменил режим эко
номии. С удовольствием толкаясь и переругиваясь, офицеры в черных и сини
х кителях рассаживались по разномастным стульям, снесенным в столовую о
ткуда только можно.
Нельзя было сказать, что стол ломился, но поесть и выпить на авианосце явн
о пока было что. Наиболее проголодавшиеся, а может, просто более уверенны
е в себе, начали открывать расставленные редкими группами бутылки с порт
вейном, вызывая радостное нетерпение у соседей по столу. Портвейн был ед
инственным официально разрешенным в море алкогольным напитком, хотя не
гласно у многих имелись и некоторые запасы напитков покрепче Ц для упот
ребления по медицинским показаниям. Расслабление после наполненного р
иском и ужасом близкой смерти дня однозначно являлось одним из них, и неб
ольшие группки самых близких друзей уже успели обсудить, где они встретя
тся после окончания ужина и у кого что будет с собой. Напиваться никто не с
обирался, назавтра все ожидали второй попытки американцев, но по чуть-чу
ть и в хорошей компании Ц почему бы и нет?
Ц Товарищи!
Напрягая голос, капитан первого ранга пытался перекричать шум голосов в
еселящихся летчиков.
Ц Да товарищи же! Тише, я прошу вас!
В его интонациях уже появились первые нотки раздражения, к такой наглост
и он не привык. Стараясь не забывать, что перед ним элита советской авиаци
и, лучшие летчики страны, имена которых люди произносят с трепетом, он, сде
рживаясь, начал стучать вилкой по стакану. Крупных кораблей в Советском
флоте были пока считанные единицы, и в профессиональной среде их команди
ров знали по именам, но портретов их в газетах, конечно, не печатали, и спро
си на улице пацана, кто такой капитан первого ранга Осадченко, тот только
плечами бы пожал. Постепенно гул утих, и даже самые увлеченные разговоро
м повернулись к нему. Еще несколько секунд командир спокойно и на этот ра
з с чувством превосходства молча глядел на собравшихся и только затем по
ставил стакан на стол, застеленный чистой скатертью, еще не успевшей, как
и все на корабле, приобрести потертый вид.
Ц Товарищи... Мои дорогие друзья! Сегодня наш славный «Чапаев» приял наст
оящее боевое крещение ..
Договорить фразу ему не удалось. Дикий рев одновременно вскочивших на но
ги моряков и летчиков сотряс воздух. На пол полетело несколько разбитых
в секундной толчее стаканов, но звон посыпавшихся по полу осколков едва
был слышен. Люди обнимались, хлопали друг друга по плечам и спинам, нескол
ько молодых офицеров, подскочив к командиру своей БЧ, скрутили его и очен
ь аккуратно несколько раз подбросили к подволоку, окружающих эта картин
а довела чуть ли не до слез. Все же хохот постепенно затих, и все снова расс
елись, улыбаясь, совсем иначе воспринимая теперь ожидаемую речь.
Ц Наши враги просчитались. Они думали найти здесь легкую жертву, послед
ние годы победы давались им слишком легко. Они отвыкли бояться, но мы их сн
ова этому научим!
«Уж ты-то научишь, пожалуй», Ц подумал Раков, сидящий у ближнего к команд
ирскому стола в окружении мрачных пилотов бомбардировочной эскадрильи
. Ц «Особенно со своим авианосцем на сорок пять самолетов. В небо-то лета
ть не надо».
Бомберы были по возрасту лет на десять старше самого взрослого из истреб
ителей, и большинство из них вообще казались пилотам-бомдардировщикам п
росто везучими сопляками, успешно прикидывающимися взрослыми. Это не ка
салось таких зверей, как Кожедуб, Ц несмотря на молодость, он по всем зам
ашкам был мужик, каких поискать.
Ц Враг силен, и недооценивать его нельзя. Но вас собрали сюда как лучших!
Лучшие моряки, лучшие летчики Ц только они могут быть в экипаже такого о
тличного корабля, как наш. Защищая свой народ, наша великая страна постро
ит еще более прекрасные и грозные корабли, но «Чапаев» и его героический
экипаж всегда останутся легендой!
Взрыв аплодисментов, каждый снова что-то кричит.
Ц Так выпьем же за создателя советского океанского флота, за нашего выд
ающегося вождя, которому мы обязаны своей судьбой, своими победами, выпь
ем за товарища Сталина!
Каперапг допил оставшееся в стакане и высоко поднял его, обводя взглядом
стоящих вокруг людей, которые искренне и с удовольствием выпили. Младши
м офицерам на флоте жилось очень неплохо, довольствие было немалое, а уро
вень потерь в несколько раз ниже, чем в той же авиации. Бывали, конечно, и че
рные дни, когда гибли целыми командами или пропадали бесследно, но у надв
одников это редкость.
Потом пили за «Чапаева», третий тост, как обычно, Ц за тех, кто в море, пото
м за Победу. Паузы между тостами были короткими, и разговор за столами ста
новился все более оживленным. Летчики двигали в воздухе ладонями, демонс
трируя соседям хитрости воздушного боя, те восхищенно покачивали голов
ами. Наличие на собеседнике пары Золотых Звезд не слишком располагало к
панибратству, и то, что было задумано, Ц то есть сблизить авиагруппу с ко
мандой, не очень получилось. Несколько человек уже менялись с соседями м
естами, пододвигаясь к более знакомой компании, те с удовольствием тесни
лись, испытывая в душе облегчение.
Поднявшийся со своего места Покрышев держал в руках какой-то листок, и бл
ижайшие к нему летчики совсем по-мальчишески вытягивали шеи, пытаясь ра
зглядеть, что там написано, еще до того, как все более-менее притихнут. Ком
андир авиагруппы, усмехнувшись, поднял его выше, и молодежь пятой эскадр
ильи разочарованно заныла. Значительно откашлявшись, Покрышев объявил
о зачтении результатов дня. Летчики возбужденно задвигались, все более-
менее знали счет соседей по эскадрилье, но совместный бой в группе асов т
акого высокого класса был для них всех первым.
Ц Поп-прошу минуточку внимания!..
Ц Давай-давай! Шевели ластами! Ц выкрикнул с места Сиротин, держащий за
плечо сверкающего глазами Глинкина. Ближайших соседей-моряков просто п
ерекосило от такого вопиющего нарушения субординации Ц на флоте это бы
ло немыслимо. Между одной и тремя большими звездами на погонах у моряков
была пропасть в десять-пятнадцать лет службы, в небе же иерархии не сущес
твовало, и летчики с удовольствием переносили это на землю. В любую минут
у жизнь подполковника или полковника с полной грудью орденов могла вста
ть в прямую зависимость от поведения какого-нибудь зеленого лейтенанта
, и выбор был всегда однозначен Ц смерть молодому. Это накладывало свой о
тпечаток на свободу отношений.
Ц Первое место Ц капитан Лавриненков
Владимир Лавриненков, ас 9 ГИАП, имевший 35 лич
ных побед.
, четвертая эскадрилья. Три «хеллкэта» и один «корсар» в утреннем бо
ю.
Летчики четвертой эскадрильи взвыли, вскакивая со своих мест, на капитан
а набросились и начали качать. Когда все более-менее успокоились и красн
ый, в пятнах, Лавриненков перестал отвечать на выкрики летчиков других э
скадрилий, Покрышев продолжил:
Ц Второе, третье и четвертое места поделили: майор Ермаков, вторая Ц «хе
ллкэт» и два «хеллдайвера», капитан Амет-Хан Султан, четвертая Ц три «хе
ллкэта», капитан Лисицын, пятая Ц два «эвенджера» утром и один «хеллкэт
» днем...
Все поняли, что качание летчиков одного за другим займет слишком много в
ремени, и поздравляли их уже сидя, аплодируя. Семеро истребителей за день
добились по две победы, включая самого командира авиагруппы, еще семеро
Ц по одной. Список с перечислением всех победителей сегодняшнего длинн
ого дня был внушительным и не отличался разнообразием. В конце Покрышев
особо отметил капитана Гринберга из шестой разведывательной эскадриль
и, не только сбившего один американский истребитель, но, главное, сумевше
го обнаружить американское авианосное соединение. Как бы вскользь он уп
омянул о представлении его к высокой правительственной награде. У некот
орых отличившихся за день летчиков брови удивленно поползли вверх: ниче
го подобного в свою сторону они не услышали. Дело, впрочем, было командирс
кое, а на недостаток наград никто из них пожаловаться не мог.
Ц Многие из вас за этот день увеличили свой боевой счет. Сегодня мы доказ
али врагу, чего стоят советские летчики, но нам пришлось заплатить за усп
ех свою немалую цену. Я прошу всех встать и почтить молчанием светлую пам
ять героически погибших сегодня капитанов Лепко и Шмерцова, старшего ле
йтенанта Боганиса, старшего сержанта Артемова, сержанта Михасанко. Умер
шие в небе достойны вечной памяти...
Нестройно поднявшись, все затихли. Моряки думали о том, каково это Ц умер
еть на высоте нескольких тысяч метров и падать вниз, уже ничего не ощущая.
Те из летчиков, кто знал погибших, вспоминал их про себя добрым словом, мно
гие вспоминали, как горели сами или как гибли их боевые друзья за долгие т
ри года войны. Так же вразнобой все сели и молча, поодиночке, выпили. Каждо
му было кого вспомнить.
Ц Меня самого два раза сбивали... Ц шепнул сидевшему рядом моряку невыс
окий капитан с розовыми пятнами заживших ожогов на правой щеке. Покрышев
сидел спиной к говорившему и невольно обернулся. Летчика он узнал Ц не б
удучи в первых рядах по списку побед, он, однако, отличался дикой яростью в
драке и готов был лучше сдохнуть, чем отказаться от невыгодного боя. Его м
ашину отличала также не очень обычная эмблема Ц распластавшая крылья ч
ерноголовая чайка и надпись «Отомщу за Ленинград» с широким веером крас
ных звездочек за ней. В эскадрилье Амет-Хана было немало таких меченых.
Ц ...Первый раз еще в сорок втором, на ЯКе. Сопровождали штурмовиков, попал
ись группе «мессеров», Ц меченый летчик сделал ударение на первом слог
е. Ц Штурмовики ушли, а меня сразу... Ц он показал ладонью, что именно с ним
сделали, и глаза сразу провалились, в память.
Ц Выпрыгнул, мотоциклисты охотились... Отстреливался, автомат добыл у од
ного такого... А они по всему полю, как грибы черные. Идут и кричат. Три дня бр
усникой питался, вышел на нашу танковую разведку, чуть не пристрелили.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72