Признаки готовящегося нападения не ускользнули также от внимания тех, к
то находился в это время на островах. Как правило, это были низшие чины или
рядовые.
Первыми заговорили о зловещих сигналах радисты, следившие за работой яп
онских передатчиков. Один из солдат, «сидевший» на сообщениях Токийског
о радио, обратил внимание, что 5 декабря впервые передача последних извес
тий закончилась сообщением метеорологов «Хигасино Кадзе». Более того, с
транное для данной передачи сообщение было повторено дважды. Хигасино К
адзе по-японски значит «восточный ветер, дождь». Солдат, ведущий запись р
егулярных передач японского радио на монитор, заподозрил нечто необычн
ое в том, что «метеорологическая сводка» прозвучала именно в данной прог
рамме, почувствовав в ней зашифрованный знак к каким-то чрезвычайно важ
ным действиям.
Он поделился своим подозрением с начальником восточного отдела контрр
азведки капитаном Сэффордом. Последний, как и Крэмер, уведомил об этом ад
мирала Старка. Адмирал сунул бумажку в ящик, не предприняв абсолютно ник
аких мер. А ведь метеорологическое сообщение «восточный ветер, дождь» по
приказу японского генерального штаба означало непосредственную подго
товку к вооруженному нападению Страны восходящего солнца на Соединенн
ые Штаты.
Отмечались и другие признаки приближающегося нападения. Так, американс
кий патрульный самолет увидел в водах возле Гавайских островов пятнадц
атиметровое масляное пятно Ц след подводной лодки. За несколько часов д
о атаки небольшое военное судно обнаружило японскую подводную лодку и д
аже вступило с ней в бой! Судно называлось «Уорд». Это был «старичок» врем
ен первой мировой войны. Ему давно пора было «на пенсию», но с наступление
м неспокойных времен его пощадили и отправили к берегам Гавайев в качест
ве патрульного тральщика. На отжившем свой век корабле пятого класса слу
жили исключительно «запасники». Только капитан «Уорда» старший лейтен
ант Оутэрбридж был офицером.
В половине четвертого утра рокового дня новоиспеченный выпускник Севе
ро-Западного университета, матрос запаса Оскар Геппнер доложил капитан
у, что экипаж тральщика «Кондор» заметил прямо в водах Пёрл-Харбора подо
зрительное судно, что-то вроде сверхмалой подводной лодки, которая наме
ревалась проникнуть в самый центр Жемчужной гавани, ибо противолодочны
е заграждения в это время были подняты. Оутэрбридж стал прочесывать воды
бухты, и в половине седьмого утра (то есть за полтора часа до нападения) Ос
кар снова увидел подозрительный предмет. Безмятежно спали адмиралы, отс
ыпались после веселой ночи солдаты, а утлый «старичок» «Уорд» уже вступи
л в бой. Он сбросил несколько бомб, и новые масляные пятна на поверхности в
оды подтвердили, что цель наконец достигнута.
Капитан «Уорда» немедленно пытался доложить о чужой, оказавшейся в зали
ве подводной лодке командующему американским флотом на Гавайях адмира
лу Шорту. Но в семь утра тот был недосягаем. Оутэрбридж позвонил заместит
елю Шорта адмиралу Блоху. Его не оказалось дома. Тогда капитан «Уорда» об
ратился к начальнику штаба капитану Эрлу. Эол еще спал. Когда супруга нак
онец разбудила его, он «успокоил» возбужденного Оутэрбриджа, сказав:
Ц Надо подождать, посмотреть, что будет дальше!
В это время японские самолеты уже взяли курс на Пёрл-Харбор. Так снова был
о проигнорировано предупреждение об опасности, сделанное капитаном, ко
торый не только обнаружил в водах Пёрл-Харбора вражескую подводную лодк
у, но и уничтожил ее. Однако и на это событие командование базы не обратило
должного внимания. И, наконец, американцы собственными глазами увидели
японские самолеты, приближавшиеся к Гавайям. Дело в том, что к середине 1941 г
ода до Гавайев дошло новейшее изобретение Ц радар. Одна из первых на Гав
айских островах радиолокационных станций была размещена на самом севе
ре Оаху, в пустынном месте Опана.
По существу, она состояла из грузовика, на крыше которого вращалась анте
нна. У радиолокатора в Опане дежурили по восемь часов, всегда по двое. В эт
их пустынных краях наблюдать было нечего, разве что красоты моря. Парням,
дежурившим в ночь с 6 на 7 декабря 1941 года, ничто не мешало вести наблюдения.

К своему великому удивлению, рядовой Джордж Эллиот вдруг увидел на экран
е многочисленную группу самолетов, направлявшихся к Гавайям. Вместе с бо
лее опытным Локартом они точно рассчитали курс, по которому самолеты при
ближались к Оаху, а также то, что в данный момент они находились на расстоя
нии ста тридцати семи миль от берега. Было послано сообщение в Форт-Шафте
р, ставку командования обороной Гавайев. Но... было воскресное утро, и рапо
рт попал в руки тоже рядовому Джозефу Мак-Дональду. Лишь после долгих пои
сков ему удалось найти нужного офицера Ц лейтенанта Тайлера. Последний
, чтобы с утра отвязаться от «паникеров», «успокоил» их такими словами:
Ц Ну и что же, ведь это наши собственные самолеты!
Но из Опаны пришло новое сообщение: «Наблюдаемая эскадрилья приближает
ся. В настоящий момент удалена от побережья Гавайев всего на девяносто м
иль».
Однако Тайлер и на этот раз преспокойно ответил, это это американские са
молеты, летящие в Пёрл-Харбор из Калифорнии, хотя каждому гавайскому шко
льнику известно, что Калифорния находится совсем в другой стороне. Эллио
т и Локарт продолжали следить за самолетами. Они послали еще один рапорт
в Форт-Шафтер, вообще не получив ответа. Потом приехал джип и привез им за
втрак. Раз им никто не верил, надо хоть поесть как следует! Эллиот и Локарт
выключили радар и принялись было за трапезу, когда машины с красным восх
одящим солнцем на крыльях подлетели к Оаху. Было 7 декабря 1941 года. На Гавай
ях начинался ад, о котором предупреждало столько сообщений и рапортов, о
ставленных без внимания теми, кто отвечал за безопасность Гавайев!

СМЕРТЬ В РАЮ

Судно «Эдвенчер» бросило якорь у белого здания, словно построенного из к
аррарского мрамора и похожего на мост, плывущий по океану. С палубы судна
я перешел на этот «мост», который когда-то тоже был линкором «Аризона», од
ним из многих кораблей, стоявших на рейде Пёрл-Харбора.
Сегодня в Жемчужной гавани линкоров уже нет. Впрочем, в Пёрл-Харборе я наб
людал много такого, что вряд ли можно увидеть где-либо еще: огромный авиан
осец с ультрасовременными истребителями на палубе, несколько крейсеро
в и даже атомную подводную лодку. В Пёрл-Харборе ежедневно останавливае
тся на «ночлег» около семидесяти кораблей.
По форме он показался мне похожим на тройной подсвечник с широким, сужаю
щимся книзу основанием. Узкая часть Ц вход в Жемчужную гавань Ц легко п
ерекрывается противолодочными сетками. Там, где он расширяется, «плывет
» Форд Ц маленький остров, омываемый водами Жемчужной бухты. На нем разм
ещены гидросамолеты, обширные склады оружия и боеприпасов, различные те
хнические сооружения, необходимые столь крупной военно-морской базе.
Тогда, 7 декабря 1941 года, в гавани находилось девяносто шесть военных кораб
лей разного класса. Вокруг острова Форд, особенно вдоль его восточного б
ерега, на якоре стояли лучшие суда американского военно-морского флота
Ц линкоры, каждый из которых носил название одного из штатов. Лишь флагм
анский корабль огромного флота Ц линкор «Пенсильвания» расположился
напротив, в том самом сухом доке, строительству которого так отчаянно со
противлялась рассерженная гавайская богиня акул, некогда обитавшая в Ж
емчужной гавани. Кроме «Пенсильвании» на ремонте в доке стояли два эсмин
ца Ц «Кэссин» и «Даунес». Дальше к востоку, около «полуостровка» с краси
вым названием Каууа, находилась база подводных лодок. На другой стороне,
ближе к Перл-Сити, стояли другие линейные корабли Ц «Юта», «Детройт» и «Р
ели». Непосредственно у Перл-Сити Ц «Кертисс» и «Медуза».
Абсолютно неприступная морская крепость «держала ключи» от Океании. Ам
ериканские моряки завидовали солдатам, служившим на Гавайях, и называли
их «ананасными солдатами», а весь флот, размещенный на Гавайях, Ц «анана
сной армадой». Жизнь моряков, военных летчиков и пехотинцев здесь, на «ан
анасном» архипелаге, действительно была сладкой, как ананасный сок.
Ведь они служили там, куда все остальные американцы мечтали съездить на
отдых. Здесь ярко светит солнце, у ног плещется полинезийское море, чудес
ные пляжи, красивые женщины, незабываемые гавайские вечера...
...7 декабря 1941 года. Воскресное утро. Адмирал Ямамото не мог выбрать для напа
дения более подходящего момента. Спали все Ц от простых матросов до ком
андующего военно-морскими силами.
Высших военачальников на Гавайях к тому времени было двое. Военно-морск
ими силами Гавайев и всем американским флотом в Тихом океане командовал
адмирал X. Киммел. Сухопутные силы американской армии на Гавайях подчиня
лись генералу Уолтеру Шорту. В тот день их ждал настоящий бой: партия в гол
ьф! В прошлое воскресенье выиграл адмирал Киммел. Сегодня бой закончился
трагически, особенно для тех, кем командовали эти люди, одержимые игрой в
гольф.
Итак, 7 декабря 1941 года ни офицерам, ни рядовым солдатам, ни тем более экипаж
ам кораблей, стоящих в водах Жемчужной бухты, в гольф сыграть не пришлось.
Многие из тех, кто служил на Гавайях, в том числе местные жители, погибли. 7 д
екабря 1941 года над Жемчужной гаванью появились эскадрильи под командова
нием капитана Мицуо Фукиды. В первую ударную группу, стартовавшую в 6 часо
в 45 минут утра, входили два разведывательных самолета, сорок девять штурм
овиков-бомбардировщиков, сорок штурмовиков-торпедоносцев, пятьдесят о
дин бомбардировщик и сорок три истребителя, которым было дано задание пр
икрывать ударную группу.
Вторая «волна» поднялась с авианосцев минут через двадцать: восемьдеся
т бомбардировщиков, пятьдесят четыре штурмовика и тридцать шесть истре
бителей. Флот, прикрывали еще тридцать девять самолетов, оставшихся на п
алубе шести авианосцев армады Нагумо.
По плану Ямамото первый удар по американским кораблям должны были нанес
ти торпедоносцы Ц ударить по целям, еще не закрытым дымом. Потом наступи
т очередь бомбардировщиков, а завершат дело истребители. Несмотря на то,
что из-за ошибок в сигнализации не удалось осуществить нападение точно
по плану, итоги его были настолько внушительными, что и Ямамото, и генерал
Тодзио, и токийские «Черные драконы» остались вполне удовлетворены. Бол
ее того, американцы не оказали почти никакого сопротивления самолетам п
ервой «волны», так что потери японцев были еще меньше, чем предполагалос
ь.
План Ямамото преследовал четкую цель Ц уничтожить, потопить, вывести из
строя линкоры и авианосцы: только они могли помешать японцам начать экс
пансию в Тихом океане и на побережье Юго-Восточной Азии. К счастью для аме
риканцев и всей зарождавшейся антифашистской коалиции, в тот момент все
три тихоокеанских авианосца находились за пределами Пёрл-Харбора: «Лек
сингтон» с тремя эсминцами был на учении совсем в другой области гавайск
их вод; «Энтерпрайз» двигался от Пёрл-Харбора к отдаленному острову Уэй
к; третий авианосец стоял на ремонте в Калифорнии. Не увидев 7 декабря 1941 го
да американских авианосцев в Пёрл-Харборе, японские летчики сосредоточ
или удар на линкорах, выстроившихся, словно на параде, вдоль берегов остр
ова Форд. Остальные корабли японцы сначала вообще проигнорировали.
Первый удар торпедоносца пришелся по «Оклахоме». Из тысячи трехсот пяти
десяти человек более четырехсот погибло в трюмах тонущего корабля. В «За
падную Вирджинию» попали сразу две торпеды, и здесь уже в первую минуту п
огибло более ста моряков. «Калифорния» после взрыва торпеды, словно ране
ная утка, стала крениться на правый борт. В боевой корабль «Теннесси» поп
али две тысячекилограммовые бомбы, нанесшие ему тяжелейшие повреждени
я. Однако человеческих жертв на «Теннесси» было мало. По другую сторону о
строва Форд японцы бомбили сразу же вышедшую из строя «Юту», которую пил
оты по ошибке приняли за один из авианосцев, то есть за свою главную цель.
В сухом доке ударам фугасных бомб подверглось флагманское судно тихоок
еанской флотилии США «Пенсильвания». Летчики пощадили вспомогательные
суда, небольшие военные корабли и стоящий на якоре в Пёрл-Харборе плавуч
ий госпиталь военно-морского флота.
Одновременно с Пёрл-Харбором удар был нанесен и по другим военным объек
там на Оаху. Например, по аэродрому Уилер-Филд. Небезынтересно, что почти
за четыре месяца до этого его командующий подал начальству донесение, в
котором описывалось, как легко могут японцы при желании напасть на Гавай
и и вывести из строя Пёрл-Харбор. Однако его рапорт, как и многие другие си
гналы об опасности, был отправлен в сейф военно-морского министерства в
Вашингтоне на вечное хранение.
Одновременно самолеты с изображением восходящего солнца на крыльях бо
мбили еще один, меньший по размеру аэродром острова Оаху. Но главный удар
был нанесен по Пёрл-Харбору, базе американского Тихоокеанского флота. Б
ыл уничтожен линкор «Невада». Первая торпеда попала в него в тот момент, к
огда под звуки национального гимна, исполняемого корабельным оркестро
м, торжественно поднимали государственный флаг. Эта церемония происход
ила каждый день в восемь утра. Песня о звездно-полосатом флаге так и не пр
озвучала до конца. Один из валторнистов, служивший ранее в противовоздуш
ной артиллерии, бросился к орудию и открыл по самолетам стрельбу. Это сол
о было единственной попыткой защитить «Неваду». От бомбежки в считанные
минуты погибло несколько десятков моряков. Капитан каким-то чудом довел
«Неваду» до берега мыса Ваипио, где оставшимся в живых удалось спастись
с гибнущего линкора. Совсем плохи дела были на «Аризоне», той самой, на кот
орую я ступил с палубы «Эдвенчера», чтобы обойти всю бухту Ц свидетельн
ицу страшной гавайской трагедии.
На «Аризоне» вопреки всем инструкциям хранился резервный боезапас. Ког
да японские бомбы попали в этот склад, огромный корабль водоизмещением б
олее тридцати тысяч тонн буквально взлетел на воздух. На «Аризоне» погиб
ли тысяча сто человек Ц практически весь экипаж, включая его командира
контр-адмирала Айзека Кидда.
И все-таки я смог ступить на «Аризону» Ц часть ее уцелевшего корпуса ста
ла основанием уникального бетонного памятника, Ц я имею в виду тот самы
й белый «мост» длиной шестьдесят метров. Я прочел здесь историю этого и д
ругих линкоров, посмотрел на фотографии, запечатлевшие гавайский апока
липсис, пробежал глазами списки тех, кто служил на «Аризоне» и задохнулс
я на глубине нескольких метров на дне бухты.
Стоя над морским кладбищем, я думал о том, кто виноват в их смерти: в гибели
всего экипажа «Аризоны» Ц более тысячи человек, моряков «Невады», «Окла
хомы» и других судов, безоружных жителей архипелага, многие из которых т
оже стали жертвами вероломного нападения на Гавайи.
Сначала мне, как и всем приезжающим сюда, хотелось во всем винить японцев
Ц к этому взывает и памятник. Но я вспоминаю Японию и японцев. Каждый раз,
бывая там, не перестаю восхищаться добросовестностью, трудолюбием и гос
теприимством жителей этой страны. Жаль, что именно японский народ был та
к безжалостно втянут в экспансионистскую авантюру такими безответстве
нными военачальниками, как адмирал Ямамото, военный преступник Тодзио и
подобные им милитаристы. Этому даже слишком дисциплинированному народ
у пришлось кровавой ценой расплачиваться за амбицию своих генералов и а
дмиралов.
Одно преступление порождает другое, и в конце кровавой огненной цепи, пе
рвым звеном которой стали прекрасные Гавайи и Пёрл-Харбор, за несколько
мгновений превратившиеся из «последнего рая» в ад, полыхнуло поистине а
дское атомное пламя. Пеплом легли огромные японские города, от вспышки и
спарялись человеческие тела. От Гавайев до Хиросимы, от Хиросимы до Бики
ни горел Тихий океан. Вспыхнул этот огонь на Гавайях, в Пёрл-Харборе, по ви
не рвущихся к власти офицеров, для которых и не придумать лучшего назван
ия, чем то, которое они дали себе сами, Ц «черные драконы». У драконов мили
таризма ядовитое семя. И все-таки жаль, что впервые взошло оно на прекрасн
ых Гавайях. И горел мир, и умирали люди на Гавайях и во всей Океании.
Нападение на Пёрл-Харбор 7 декабря 1941 года явилось одним из событий, опреде
ливших ход мировой истории. О нем написано много работ и исследований. Оц
енка этого события, сыгравшего важнейшую роль в истории, иногда бывает о
дносторонней:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26