Боже мой! Какое зрелище представил
ось нам. Темнота, смрад, грязь, и по углам послышались стенания и вздохи. То
были бедные русские больные и израненные. Немедленно бросились мы к ним
с вопросами, откуда они и каким образом попали в адское сие место. Потом по
тужили вместе, порадовались и посмеялись…
На другой день меня сковали с донским казаком Ивановым, предобрым челове
ком, и в таком положении более месяца щеголяли мы с ним в железах. Наконец,
узнавши, что мы офицеры, через разные посторонние доказательства, а не по
одежде, ибо мы были в совершенном рубище и обросли бородами, турки закова
ли нас поодиночке.
Тюрьма представляет большое четыреугольное каменное здание. Оно выстр
оено нарочно для государственных преступников и разделено на два этажа,
из коих верхний Ц род полатей, поддерживаемых столбами, с прибитыми к ни
м цепями, на кои сажают самых важных преступников, а прочие все до единого
человека скованы попарно. В наше время преступников находилось до шести
сот человек, да пленных русских, более из драгун, двести. Свет в тюрьму про
ходит из слуховых окошек и из дверей, а по стенам окошек нет. Против дверей
отгорожен небольшой уголок для греческой церкви. Каждое воскресение дл
я службы приходит греческий священник, которому строго воспрещено, впро
чем, иметь какие-либо сношения с узниками. В другом углу в стене находятся
два крана с водой для питья с двумя медными кувшинами на цепочке. Всего не
сноснее, что тут же немного в сторону отведено место для всякой нечистот
ы, которая не прежде как через неделю очищается: ужасное зловонье исходи
т из сего места.
Каждое утро, в 6 часов, узники ходили на работу в адмиралтейство, не снимая
желез, кроме нас, офицеров, и ввечеру в 7 часов возвращались в тюрьму и полу
чали по два небольших хлебца и кашицу из круп и воды. Тюремщики в это время
считают число людей, потом еще выгоняют вон и опять пересчитывают и, нако
нец, запирают железные двери. Один из каторжных определен старшиною Ц с
мотреть за внутренним спокойствием; через каждые три часа к дверям подхо
дит дозор человек из двадцати находящихся при тюремщике янычар, и, перес
тав бить в барабан, тюремщик спрашивает Кириаки (имя внутреннего старшин
ы), хорошо ли все. Он отвечает: хорошо, и все закричат «ишалла». Всю ночь прод
олжают ходить кругом тюрьмы и бить в барабан; поутру пересчитывают вновь
и выгоняют на работу.
Здесь также производится казнь над преступниками: им рубят головы и удав
ливают; накануне рокового дня заковывают их кругом. Некоторые остаются з
десь в заключении вечно. В то время как бунт в Константинополе возгорелс
я против султана Селима
«…Как бунт возгорелся против султана Селима». Этот бунт за
вершился убийством янычарами султана Селима III, пытавшегося провести ря
д реформ, в том числе заменить янычар новым регулярным войском.
, мы были еще в тюрьме. Можно представить себе, в какой опасности мы т
огда находились. Ожидали каждую минуту, что бунтовщики, восставшие проти
в всего европейского, вломятся к нам в тюрьму и перерубят нас всех. Каждый
выстрел, глухо отдававшийся в сводах нашей преисподней, казался нам пред
течею нашей погибели; три дня не смыкали мы глаз от страха. Но бог помилова
л Ц буря обошла нас и рушилась над визирем и вельможами: они были изрубле
ны в куски и не могли спастись никоим образом.
Государь император Александр повелел через датского агента давать нам
содержание, которое и производилось офицерам по пиастру, а рядовым вполо
вину. До сего совершенно терпели мы голод, получая один маленький хлебец
и будучи изнурены побоями и усталостью. Подконец, сверх того, я нечаянно о
ткрыл еще способ помогать себе и любезнейшим моим товарищам: выпросив кр
асок и бумаги, нарисовал я однажды маленький морской эстампец для турка,
которому чрезвычайно он понравился; после сего многие турки приходили м
еня видеть и просили рисовать, задавая мне свои мысли. Я рисовал всегда, чт
о турецкий корабль разбил трех английских и несколько французских; за эт
о получал деньги, а иногда и съестное, которое делил с товарищами; сверх си
х выгод, для рисовки выводили меня из тюрьмы Ц и я пользовался еще чистым
воздухом. Таким образом напоследок жили мы безнуждно…

Гибель Российско-Американ
ской компании корабля «Нева»
Сей корабль знаменит в летописях российск
ого мореплавания: на нем, под командой капитана Лисянского, а под главным
начальством И. Ф. Крузенштерна, русские совершили первое путешествие вок
руг света. Он же был употреблен к содействию компанейской рати, под предв
одительством коллежского советника А. А. Баранова, при покорении колюжин
ской крепости на острове Ситхе.
на северо-западном берегу Америки, у мыса Эджкома
Cape Edgecumbe Ц так сей мыс назван а
нгличанами и под сим именем стоит на их картах; но русские, в Америке живущ
ие, дали ему имя Трубицына, в память боцмана, служившего с Чириковым и умер
шего у здешних берегов.
, в широте 57°11' 9 января 1813 года

В ноябре 1813 года, возвратись из Японии в Камчатку, нашел я в Петропавловско
й гавани флота лейтенанта Подушкина и некоторых других чиновников, бывш
их в службе Российско-Американской компании и находившихся на корабле «
Нева» во время крушения оного. От них получил я сведения касательно несч
астного сего кораблекрушения и по обыкновению моему записал оное со все
ми подробностями в журнал свой. Следующее повествование взял я из моих з
аписок и при составлении оного воспользовался также замечаниями Васил
ия Николаевича Берга
Имя Берга хорошо известно публике по разным его любопытны
м и общеполезным сочинениям. Описание сего кораблекрушения напечатано
им особой книжкой под заглавием: «Описание несчастного кораблекрушени
я фрегата Российской Американской компании «Нева».
Речь идет о Васил
ии Берхе, авторе «Хронологической истории открытия Алеутских островов
или подвиги Российского купечества», СПб., 1823.
, некогда служившего на флоте и совершившего путешествие вокруг св
ета. Впрочем, не все путешествия, случившиеся в плавании корабля «Нева» и
з Охотска до Америки и при самом кораблекрушении, я описал так, как они пом
ещены у сего почтенного человека; он писал с показания, как и сам говорит,
Терпигорева, который тогда был отставным кадетом из морского корпуса и е
хал в Америку с дядей своим, коллежским советником Борноволоковым. Ни по
званию его, ни по летам не мог он приобресть той опытности, которую нужно и
меть, чтоб безошибочно судить о морских происшествиях, а особливо при ко
раблекрушениях; бывали примеры, что и людям совершенных лет нос корабля
казался кормой, и потому-то я думаю, что мое описание, составленное со сло
в не одного лица, а многих, рассказывавших в присутствии друг друга, будет
ближе к истине.
Главный правитель компанейских колоний, коллежский советник Баранов, п
роведя в Америке беспрерывно двадцать лет, желал под старость возвратит
ься в отечество, чтоб остаток жизни провести в кругу родственников и дру
зей; на сей конец просил о назначении ему преемника. Тогда предложил комп
ании свои услуги коллежский советник Терентий Степанович Борноволоков
. Летом 1812 года прибыл он в Охотск.
Для доставления Борноволокова в Америку директоры назначили корабль «
Нева», над коим начальство поручили флота лейтенанту Подушкину. Офицер с
ей служил с похвалой в Средиземном море, во флоте, бывшем под главным нача
льством вице-адмирала Д. Н. Синявина. Помощник у него был штурман 9-го класс
а Калинин, совершивший да том же корабле путешествие вокруг света. Он был
весьма искусный мореходец и самый прилежный к своей должности, неутомим
ый офицер. Сверх вышеупомянутых чиновников, на корабле «Нева» находилос
ь состоявших в компанейской службе разночинцев четырнадцать человек и
промышленников пятьдесят шесть человек, да четыре женщины Ц жены и доче
ри компанейских служителей.
В последних числах августа 1812 года корабль «Нева» отправился с охотского
рейда в путь при северозападном попутном ветре, который, однакож, недолг
о ему благоприятствовал. Вскоре наступили противные ветры. С небольшой п
еременой дуя от разных румбов компаса, они препятствовали успешному пла
ванию несчастного корабля и впоследствии были главной причиной его кру
шения и гибели многих из экипажа. Лейтенант Подушкин плыл поблизости Але
утских островов, по южную их сторону, но так неудачно, что не прежде как 6 но
ября увидел американский берег в окружностях залива Якутата
Залив Якутат, у 140° за
падной долготы.
.
Впрочем, хотя плавание их от Охотска было необыкновенно продолжительно,
судя по времени года, когда в высоких широтах господствуют большей часть
ю ветры западные, но, по крайней мере, не случилось с ними никакого несчаст
ья, а с прибытием на вид американских берегов, во-первых, оказался недоста
ток в пресной воде, а потом, 8 ноября ночью, при жестоком ветре с восточной с
тороны, сломило грот-стеньгу и изорвало фок, грот и грот-марсель
Фок, грот и грот-мар
сель. Фок Ц нижний парус на передней мачте. Грот Ц большой прямой парус н
а нижнем рее средней мачты. Марсель Ц второй снизу прямой парус. Грот-мар
сель Ц второй парус на средней мачте.
. Доселе они старались войти в какую-нибудь из гаваней островов Кад
ьяка, или Уналашки; но теперь решились уже спуститься в первый способный
порт, где бы он ни находился, и куда только ветер допустит.
Лейтенант Подушкин, никогда прежде не служивший на Северо-восточном оке
ане и вовсе незнакомый с американскими берегами, дал полную свободу штур
ману Калинину, как мореходцу, коему здешний край хорошо был известен по п
режним его плаваниям и опытам, вести корабль, куда он заблагорассудит, дл
я общей их безопасности. Калинин принял «Неву» в свое управление, воспол
ьзовался ветрами и привел корабль в небольшую безопасную гавань Чугатс
кой губы Чу
гатская губа (Чугацкий залив) или Чугач-залив Ц у восточного берега полу
острова Кенай; на англ. картах Prince William Sound.
.
К несчастию экипажа, раздоры и несогласия, возникшие между старшими офиц
ерами на пути до сего места, здесь еще более усилились. Подушкин предлага
л прозимовать в сем порте, представляя неизбежную опасность, сопряженну
ю с плаванием в зимнее время по морям бурным на старом, худом корабле, с по
врежденными снастями, неполным комплектом парусов и с неопытным экипаж
ем, между коими начали уже показываться разные болезни. Но Калинин был пр
отивного мнения: он думал, что зимование в столь свирепом климате, не имея
удобного жилья, достаточной пищи и занятия для служителей, повергнет их
в пагубную недеятельность и распространит между ними цынготную болезн
ь, которая, вероятно, лишит столь многих из них жизни, что корабль будет пр
иведен в невозможность достичь какого-либо порта, обитаемого русскими.
По сим причинам Калинин думал, что им надлежит непременно выйти в море и с
тараться достичь Ново-Архангельской крепости на острове Ситхе; господс
твующие при здешних берегах в сие время года северные и северо-западные
ветра обещали ему успех.
Борноволоков должен был решить спор между двумя мореходцами; он долго ко
лебался, наконец, решился последовать совету Калинина.
Вместе с утверждением плана Калинина поручено ему было и начальство над
кораблем, ибо лейтенант Подушкин отказался от командования оным. Исправ
ив корабль, сколько возможность и обстоятельства позволяли, Калинин око
ло 1 декабря вышел в море и направил путь к мысу Эджкому, лежавшему при сам
ом входе в Ситхинский залив, где находится крепость Ново-Архангельск. Че
рез три или четыре дня пришли они на вид высокой горы на сем мысу.
Но в первых числах декабря начались жестокие противные ветры, которые ск
оро удалили корабль от берегов и потом, переменяясь, носили его по волнам
моря около месяца. В продолжение сего времени несчастный экипаж не столь
ко страдал от холода, ненастья, свирепых бурь и недостатка пищи и воды, ско
лько от несогласия управлявших им, ибо раздоры и беспорядок на корабле м
ежду офицерами вселяли в нижних чинов недоверчивость к своим начальник
ам, и служители имели причину полагать, что офицеры не были уверены в свое
м искусстве и сами не знали, что делали. Я не думаю, что Терпигорев был прав,
когда уверял Берга, что в иной день переменяли они пять раз курс свой: то ш
ли в Ситху, то в Кадьяк, Уналашку или Якутат. Едва ли сыщется ныне в нашем фл
оте офицер столь малодушный, который бы с каждой переменой ветра перемен
ял и порт своего назначения, чтоб только плыть с попутным ветром. Но мне из
вестно, что на корабле «Нева» в это время господствовал совершенный бесп
орядок, а Борноволоков, не зная науки мореплавания, со всем своим умом, не
мог решительно приказывать, что делать надлежало, и по необходимости сле
довал внушениям других, а посему повеления его часто переменялись. Однаж
ды велел он править к Сандвичевым островам, о которых читал в одном путеш
ествии и пленился ими: мысль его была весьма основательна, но морские офи
церы объявили ему, что на переход туда нет у них ни съестных припасов, ни п
ресной воды, о чем прежде, как человек не морской, он не догадался справить
ся.
Экипаж и пассажиры, глядя на своих старшин, также разделились на партии, к
оторые между собою враждовали. Недоброжелатели прежнего командира, как
овых всякий начальник более или менее имеет между своими подчиненными, с
тарались даже распространить молву, будто бы он, назло Калинину, научал р
улевых сбиваться неприметным образом с определенного курса, чтоб тольк
о запутать его в счислении пути. Но я, с моей стороны, никак этому не могу по
верить: не говоря уже о таком поступке в отношении крайней его подлости, с
обственная безопасность заставила бы каждого воздержаться от оного; да
и рулевые, зная, что целость корабля и собственная их жизнь зависят от вер
ности счисления, никак не согласились бы исполнить столь пагубное прика
зание. Надобно сказать, что корабль в море некоторым образом уподобляетс
я маленькому государству, независимому от постороннего влияния. Если на
нем, от слабости и неблагоразумия управляющих, прекратится повиновение
одному, тотчас обнаружатся характеры, которые в подобных обстоятельств
ах мы видим на большом театре света. Дела на корабле находились в таком го
рестном положении, пока судьба не положила конца им самым ужасным корабл
екрушением.
8 января 1813 года вскоре по захождении солнца увидели влево высокий берег, п
о счислению и заключениям Калинина, основанным на астрономических набл
юдениях, в полдень сего числа взятых, долженствовавший быть мыс Эджком. Б
ерег открылся точно таким образом и в самое то время, как ожидал Калинин, и
потому он, в полной уверенности, что наблюдения его были верны, не хотел у
пустить тихого попутного ветра и решился, пользуясь оным, плыть в продол
жение ночи в Ситхинский залив, чтоб быть готовым тотчас по рассвете войт
и в порт Ново-Архангельск. Наружный вид берега, знакомый Калинину по преж
нему его здесь плаванию, уверил его еще более в точности счисления; он ним
ало не сомневался, что видит гору Эджком, по положению коей определив кур
с, оставался покойным. Ветер дул умеренно, и корабль шел от 3 до 4 миль в час.

Ночь была довольно темна, но позволяла увидеть берег на таком расстоянии
, что без всякой опасности можно было от него отворотить, ибо он в сем мест
е чист и приглуб.
В полночь они видели берег и продолжали итти тем же курсом; наконец, когда
нашла пасмурность с дождем и закрыла берега, Калинин и тогда велел продо
лжать тот же курс.
Трудно изъяснить причину, которая в это время руководствовала Калинины
м. Он поступил против всех правил морского искусства, и тем более в Ситхин
ском заливе, где находится много камней наравне с водою и подводных, и ест
ь довольно сильный прилив, действующий неправильно; следовательно, одни
только опытные местные лоцманы, коих здесь вовсе нет, могут принимать в с
оображение действие течений. Все сии обстоятельства, конечно, были извес
тны Калинину, и потому я думаю, что весьма худое состояние, в котором наход
ился корабль, заставило его отважиться на столь опасный и при лучших обс
тоятельствах неблагоразумный поступок; он боялся, что если крепким ветр
ом отнесет их опять от берегов, то они должны будут погибнуть в море, и для
того решился во что бы ни стало не упускать благоприятного ветра, позвол
явшего ему войти в желанный порт.
Часа за два до рассвета (9 января) отчаянный голос с бака:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13