Ну н
е верю я, что они все поезда так же, как наш, досматривали, не могу поверить!

Ч Хочешь сказать, что они этот поезд ждали?
Ч Нет, коллега, не так. Мы-то в этом поезде случайно оказались, и о том, что о
н в нужном нам направлении идет, только ночью выяснили. Так что не именно э
тот, а все, которые проходили ночью через Винницу и шли в сторону Оде
ссы, понимаешь? Они знали, куда мы двинем, знали Ч и ждали нас. А раз зн
али об этом, значит, знают и о Маятнике, вот о чем я сказать хочу.
Ч Ду-у-умаешь? Ч с интересом, плавне переходящим в недоверие, протянул С
ергей. Ч И что, уверен?
Я лишь фыркнул в ответ:
Ч Издеваешься? В чем тут можно быть уверенным? Ч и, став серь
езным, закончил: Ч Нет, не уверен, коллега, просто чувствую, чт
о оно так. Слишком уж много совпадений. Да и вообще… Сам ведь знаешьЧ людя
м нашей с тобой профессии своим чувствам доверять надо.
Ч Знаю… И согласен с тобой. Так куда нам дальше?
Ч А дальше Ч в сторону Измаила, точнее, немного восточнее, вот сюда, види
шь, «Вилково» какое-то. Ч Я указал на вдающийся в море участок суши, разре
занный на узкие «дольки» тремя ответвляющимися от русла Дуная протокам
и. Ч А там всего тридцать кэмэ останется, правда, по морю… Ну, типа, вот так
ой расклад!
Ч Подходит, Ч излишне оптимистично согласился капитан Ч нам все-таки
предстояла очень неслабая прогулка не в одну сотню километров. Пришлось
слегка подпортить ему настроение.
Ч Только… Бэтээр-то все равно придется прямо сейчас бросить. И новый тра
нспорт искать. Иначе опять спалимся, Ч самокритично интонировав слово
«опять», напомнил я. Ч Надо Вовчику свистнуть, пусть место подберет…
Сергей, все еще продолжающий с интересом разглядывать карту, кивнул:
Ч Добро. Слушай, а может морем рвануть? Так раза в полтора ближе будет.
Услышав последнее заявление, я едва не сверзился с сиденья на пол.
Ч И как вы себе это представляете, капитан Морган? Захватим какую-нибудь
быстроходную шхуну и рванем вдоль берега, горланя старые пиратские песн
и и попивая добрый ямайский ром? Не, не получится Ч у нас «Веселого Роджер
а» нету, а без него никак. Внутренний устав флибустьерской службы не вели
т, сэр Дрейк, Ч не удержался я. Ч И попугая у нас нет…
Капитан обиженно засопел:
Ч Можно подумать!.. Идиотское, конечно, предложение, только иногда именно
такие и проканывают, сам знаешь.
Ч Знаю, но не в этом случае. Нас или погранцы береговой охраны расстреляю
т, или с воздуха накроют. Мы несколько часов как на ладони будем Ч и слепо
й попадет. Да и что ты захватишь? Прогулочный катер?
Ч Ладно, проехали… Ч Сергей встал, повернувшись в сторону водителя. Ч
Нет так нет, считай, я просто предложил резервный вариант. Так что, уходим?


Бронетранспортер бросили только километра через три, совсем немного не
доехав до знаменитого еще со времен обороны Одессы поселка Беляевка Ч В
овчик никак не мог найти «подходящее место». Загнав наконец выручившую н
ас «восьмидесятку» в придорожные заросли, мы захватили оружие и почти бе
з задержек двинулись в сторону Днестра, оставляя поселок по левую руку и
ориентируясь исключительно по карте.
Насчет «почти без задержек» я не оговорился: просто оставить в бэтээре т
руп Штыря мы не могли Ч спецназ, как известно, своих не бросает даже мертв
ыми. А поскольку времени рыть могилу у нас не было, мы просто облили боевое
отделение соляркой и, вытащив наружу весь оставшийся боекомплект к баше
нным пулеметам (лишний салют, пусть даже и в память о погибшем товарище на
м не был нужен), подожгли бэтээр, устроив боевому брату короткие диверсио
нные похороны.
Шли быстро, стремясь по максимуму использовать тот крохотный запас врем
ени, что у нас, возможно, еще оставался. Да и особенно крутиться поблизости
от довольно крупного поселка не хотелось: трое грязных мужиков в изодра
нной одежде и с автоматами Ч слишком уж приметное и необычное зрелище.
Недолгий тайм-аут в виде комфортной поездки на бронетранспортере закон
чился, и теперь единственным нашим спасением, как я уже говорил, была скор
ость. Честно говоря, как ни прискорбно это признавать, попавшая в подобну
ю переделку группа обычно уже списывалась командованием со счетов как н
е выполнившая задачу и героически погибшая, а выполнение боезадания воз
лагалось на менее засветившуюся. Что, впрочем, отнюдь не означало отмены
полученного приказа… такая вот жестокая философия диверсионной войны.

Но нам полагаться было не на кого. Мы сами себе были и командованием, и осн
овной, и всеми резервными группами…

В очередной раз сориентировавшись по карте и взяв чуть левее, мы, не снижа
я темпа, проскочили последние три километра и вышли на берег сонного по п
ричине жаркой и безветренной погоды Днестра.
Место оказалось удачным и совершенно диким Ч разливающаяся в период ве
сеннего половодья река не давала возможности возводить здесь никаких с
тационарных построек, за исключением нескольких рыбацких времянок на с
ваях, а свободно разросшиеся вдоль обоих берегов деревья и густой камыш
позволяли скрытно подойти к самой воде. Прямо не место, а какая-то мечта д
иверсанта!
Правда, так же, видимо, считали и хозяева этих мест Ч камышовые заросли бы
ли заботливо огорожены двумя рядами ржавой, местами подмытой паводками
и завалившейся колючей проволоки, преодолеть которую для нас конечно же
не составило бы труда.
Притаившись в кустах, мы передохнули и обсудили наше нынешнее положение
. До отмеченного на карте моста отсюда было километров пять Ч с открытог
о места его наверняка можно было рассмотреть, однако выходить на это сам
ое место мы пока, естественно, не собирались, вместо этого послав на разве
дку Вовчика. Спецназовец отсутствовал больше часа и пришел отчего-то со
всем не с той стороны, откуда мы его ждали.
С собой он принес кучу новостей, единственной положительной из которых о
казалась пол-литровая бутылка водки, позаимствованная им вместе с неско
лькими бутербродами и целым пакетом огурцов из недальновидно оставлен
ной без присмотра автомашины, на которой приехал кто-то из любителей пор
ыбачить в днестровских плавнях («обижаете, командиры, что, в первый раз, чт
о ли? Чисто все сработал, нефиг в следующий раз „ветровичок“ открытым ост
авлять. И вообще, ему сейчас не до этого…»). Остальные новости были не стол
ь приятными.
Мост, как и ожидалось, был под жестким контролем: на выезде стояла парочка
бэтээров, и солдаты вместе с «какими-то штатскими» осматривали все маши
ны подряд, не делая никаких различий между легковыми автомобилями, грузо
виками и автобусами.
Кроме того, за мостом стояло несколько армейских грузовиков, и прибывшие
на них солдаты, судя по всему, собирались в течение ближайшего часа начат
ь прочесывать оба берега в радиусе нескольких километров вверх и вниз по
течению.
К тому времени когда наш следопыт собрался в обратный путь, к мосту со сто
роны реки потянулась вереница любителей авторыбалки, каким-то образом п
рослышавших о надвигающейся облаве (а вот это непрофессионально, господ
а-как-вас-там, так можно и «дичь» спугнуть) Ч этих отпускали, однако досма
тривали особо тщательно, даже если они собирались ехать в сторону города
.
Ну и последняя новость, самая, пожалуй, неприятная: у рыбацких причалов во
зле моста Вовчик заметил несколько быстроходных, армейского образца, ка
теров с мощными прожекторами, явно собирающихся патрулировать реку Ч и
сейчас, и с наступлением темноты. Вот такая вот «лента новостей».
Перекусив бутербродами с огурцами и сделав по глотку водки, мы наскоро п
рикинули наши ближайшие перспективы. Перспектив было две: форсировать Д
нестр прямо сейчас, «пока не началось», или подыскивать себе убежище и жд
ать ночи, чтобы сделать все то же, но уже в более комфортных условиях.
Естественно, в каждом из вариантов были и положительные, и отрицательные
стороны Ч идти прямо сейчас было опасно в смысле маскировки, а идти ночь
ю Ч означало прежде всего то, что до ночи нам надо еще где-то прятаться. Да
и не такие они дураки, чтобы, обыскав берег, не оставить до утра ни одной за
сады (засады нас, конечно, не пугали Ч скорее наоборот: это была бы возмож
ность раздобыть обмундирование и попытаться выйти из окружения под вид
ом своих. Однако всегда есть шанс, что во время нападения кто-нибудь успее
т «шумнуть» Ч и вся бодяга со стрельбой начнется сначала).
В конце концов мы все-таки остановились на первом варианте («здесь и сейч
ас») и, забравшись в камыши, стали готовиться к заплыву, но…
Нам неожиданно сказочно повезло: откуда-то со стороны моста заклокотал
лодочный двигатель и минут через пять мимо нас на малом ходу прошел один
из замеченных Вовчиком катеров. Прошел, зачем-то взял вправо, в сторону на
шего берега, развернулся и… заглох. Еще не веря собственному счастью, мы з
атаили дыхание, наблюдая, как катерок по инерции продолжает бесшумно ско
льзить прямиком в нашу сторону.
Людей в пятиместном катере оказалось только трое Ч один за штурвалом, д
вое других на корме, возле небольшого, но мощного галогенового прожектор
а. ВсеЧ в камуфляже, ярко-оранжевых спасательных жилетах и с автоматами.
Никак и вправду патруль? Раненько начали, только вот мотор не проверили. А
зря: мотор всегда надо заранее проверять!
Не дожидаясь, пока катер продрейфует мимо, я сунул Сергею оружие («ждите з
десь, я сам») и рванул камышами в сторону. Того, что меня заметят, я не боялся
Ч на катере были слишком заняты выяснением классического вопроса «кто
виноват»: один из «кормовых», по-видимому, старший, орал на сидящего за шт
урвалом, тот вяло огрызался и уверенно переводил стрелки на какого-то «С
аныча из матчасти», который «по моторам», а третий, не сильно, впрочем, усе
рдствуя, пытался примирить их между собой.
Ни их бессмысленный спор, ни неведомый мне «Саныч», ни даже сам заглохший
мотор меня не интересовали Ч главным было то, что в нашу сторону никто из
них не смотрел. Провентилировав легкие и проверив, не выпал ли из-за голен
ища нож, я бесшумно скользнул под воду, оказавшуюся на удивление холодно
й. Видимость была почти нулевой, однако мне это было и не нужно Ч промахну
ться мимо катера на таком расстоянии нереально.
Двигаясь над самым дном и рискуя зацепиться намокшей «комкой» за какую-
нибудь затопленную корягу, я проплыл отделявший меня от катера десяток м
етров и аккуратно поднырнул под него (сделать это было нелегко Ч глубин
а здесь была едва ли более полутора метров), оказавшись в самом центре под
нятого неподвижным ныне винтом облака донной мути.
Скользя руками по днищу, перебрался на противоположную сторону и уперся
ногами в дно, сразу же погрузившись в засасывающий ил по самые щиколотки.
Напряг мышцы, медленно разгибаясь и осторожно подталкивая утлое судены
шко в сторону берега Ч пока катер еще полностью не остановился, заметит
ь столь незначительное изменение курса было практически невозможно. Он
и и не заметили, позволив мне сделать целых четыре шага Ч а большего и не
надо было: теперь катер не могли увидеть со стороны моста и можно было раб
отать дальше.
Вытащив из-за голенища купленный в Виннице охотничий нож, я в последний р
аз оттолкнулся от дна и на полкорпуса выскочил из воды. Схватившись лево
й рукой за борт, с размаху всадил лезвие в спину «штурвального», одноврем
енно подтягиваясь и забрасывая тело в катер. Похоже, вовремя Ч один из ст
оящих возле кормовой лавки солдат что-то слишком уж внимательно вглядыв
ался в камышовые заросли на берегу, второй Ч тот, который старший, Ч тян
ул ко рту трубку портативной радиостанции, видимо собираясь сообщать на
чальству о скоропостижно издохшем моторе. Оценив расстояние до кормы (ме
тра три Ч далековато, да еще и спинка переднего сиденья мешает) и понимая
, что сделать что-либо более изящное уже не успею, рванул рукой второй нож
и почти без замаха метнул в старшего. Не дожидаясь результата (ну, не прома
хнулся же я с трех метров?!), рыбкой прыгнул в сторону третьего члена экипа
жа, падая вместе с ним за борт. Грубо, конечно, и шуму много, зато результати
вно…
Когда я всплыл, или скорей уж просто «поднялся на ноги», держа в одной руке
очередной трофейный автомат, а другой подтягивая к камышам тело поверже
нного противника, капитан с Вовчиком уже ломились сквозь заросли навстр
ечу, весело брызгая и ломая камыш, словно парочка брачующихся африкански
х гиппопотамов.
Позволив себе наконец отдышаться, я оглянулся на захваченный катер. «Шту
рвальный» сидел, уткнувшись в приборную доску, второй лежал на крышке мо
торного отсека, левой рукой облапив рукоять торчащего чуть пониже ключи
цы боевого ножа. Все, эти свое отвоевали!
Подбежавший первым Вовчик мимоходом хлопнул меня по плечу и, ухватившис
ь за борт, подтянул катер поближе к берегу.
Ч Быстро вы, товарищ майор! Я думал, вы их прямо там валить будете, еще удив
ился: как же троих в одиночку?
Спецназовец имеет в виду, что операция по з
ахвату плавсредства обычно производится одновременно двумя-тремя бой
цами и сразу с обоих бортов.

Ч Да вот… само как-то получилось, плыл себе мимо, смотрю Ч лодочка… Ч Я к
ивнул внутрь катера: Ч Надевайте жилеты и садитесь, времени мало. А я глян
у, что с мотором.
Пока коллеги натягивали на себя слегка подпорченные спасжилеты (мне авт
оматически достался единственный целый и не испачканный кровью Ч так у
ж получилось) и оттаскивали в камыши трупы, я откинул крышку над двигател
ем и с тоской уставился на незнакомый мне агрегат. Нет, в моторах-то я разб
ираюсь прилично Ч работа у меня такая. По крайней мере, могу не только зав
ести и управлять практически любым транспортным средством, но вполне сп
особен разобраться в поломке и даже кое-что самостоятельно починить. Но
вот с лодочными двигателями, да еще такой конструкции, сталкиваться пока
не приходилось.
Выручил подошедший сзади Вовчик, успевший не только нацепить на себя ярк
ий жилет, но и поменять свою уже ни на что не похожую ветровку на камуфляжн
ую куртку одного из убитых «лодочников». Решительно отстранив меня в сто
рону, боец наклонился над мотором и, не дожидаясь вопроса, пояснил:
Ч Я после восьмилетки автомобильный техникум закончил и даже на СТО не
много поработать успел Ч пока в армию, на срочную, не призвали. Так что да
вайте-ка лучше я сам. Вы идите, садитесь, счас мы это дело быстренько…

Спустя минут пять мы уже рассекали вверх по течению днестровскую волну в
противоположную от моста сторону. На корме жизнерадостно тарахтел восс
тановленный мотор, а довольный как слон Вовчик восседал за штурвалом, к к
оторому он не подпустил ни меня, ни капитана: «сам поведу, а то снова запор
ете». Да мы, впрочем, особо и не спорили.
Ч Ну что, сэр Френсис, Ч все как вы и хотели. Ч Я затянулся паршивой троф
ейной сигаретой и с усмешкой глянул на капитана. Ч Правда, не море, да и пл
ывем мы в другую сторону, но, согласитесь, сам факт…
Сергей хрюкнул, едва не рассмеявшись, однако Ч из чувства противоречия,
надо полагать Ч развивать дальше мою шутку не стал, поглубже натянув на
голову камуфляжную кепку и с удвоенным интересом уставившись в сторону
«подконтрольного» ему левого берега. Я докурил, лениво провожая взглядо
м проплывающий мимо «мой» правый берег, все так же, как и раньше поросший к
амышом и склонившимися к самой воде деревьями, и разложил на коленях кар
ту.
Плыть оставалось совсем немного Ч по сути, катер нам был нужен, только чт
обы переправиться на другой берег и, раз уж так подфартило с плавсредств
ом, уйти еще на пяток километров выше по течению, обгоняя тем самым идущих
со стороны моста преследователей. Благополучно миновав излучину, где по
лноводная река делала крутой поворот, почти под прямым углом уходя на юг,
мы прошли на полной скорости еще километра четыре и, увидев среди пореде
вших деревьев замелькавшие силуэты автомашин, пристали к берегу Ч согл
асно карте, в этом месте идущее от моста шоссе максимально близко подход
ило к реке, почти сразу же сворачивая южнее.
Как ни странно, за все время короткого путешествия нас никто не побеспок
оил Ч редкие встречные лодки, едва завидев несущийся по центру фарватер
а армейский катер, дисциплинированно уступали дорогу, нас не пытались ат
аковать с воздуха и даже по рации вызвали только один раз Ч спросили, поч
ему не вышли вовремя на связь и не доложили. Сереге пришлось взять трубку
и, имитируя плохую слышимость, озвучить версию о поломке мотора Ч не зна
ю, поверили ли нам, но лишних вопросов задавать не стали и, пригрозив отмет
кой в рапорте, отключились.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35