– Много труда понадобится, но ведь и силы мужицкой у нас не занимать стать, – говорил устюжанам царь. – А какая бы выгода была великая купечеству и государству, когда бы сим близким путем пошел сибирский хлеб через Архангельск за море и в города российские!..
– А не грешно ли, ваше царское величество, супротив божьего устроения принуждать реки вспять идти? Как бы не прогневить всевышнего? – сомневались устюжане.
– В добрых делах бог не помеха, – усмехался в ответ Петр, – вредным делам черт помощник. Не мог же бог, строя мир за неделю, все доглядеть. Кое-что в поправках нуждается. Будем исправлять, довершать и – бог нам придет на помощь. А на черта управа всегда найдется…
Мысль Петра о соединении Вычегды с многоводной Камой не была претворена в дело…
В допетровские времена северяне-поморы ради торга с Сибирью и зверобойных промыслов уходили к северо-востоку на ладьях и карбасах, придерживаясь берегов. Ходили они морем до устьев Оби и Енисея. Путь этот занимал в добрую погоду месяц-полтора. Беспрепятственно пробирались к сибирским рекам и иноземные промышленники.
Петр получил в Амстердаме от бургомистра и картографа Николаса Витсена карту «Северо-восточной Татарии» и, беседуя с ним, выспрашивал, что нужно сделать, дабы оградить проникновение иноземцев в Сибирь. Из беседы с Витсеном он заключил, что временные летние стражи не в состоянии нести контрольно-пропускную службу на морском пути в Сибирь, посему счел необходимым построить на Новой Земле, в удобном месте, крепость, которая стала бы приютом для русских промышленников и преградой против проникновения иностранцев на северо-восток России. Задумано это было благоразумно и правильно, однако неотложные и важные дела помешали Петру заняться строением контрольного пункта на самом крайнем севере, чем и воспользовались впоследствии, после смерти Петра, иностранные рыболовы и зверобои, производя хищнические опустошения в морских русских владениях…
Бурное в непогодь Ладожское озеро часто оказывалось губительным для проходивших по нему судов. Огромные убытки терпели купцы и судовладельцы, доставлявшие в невскую столицу товары и всякий провиант для армии и строителей и для торга с иностранцами. Много человеческих жертв поглощало Ладожское озеро. Во избежание бедствий на Ладоге и, разумеется, в интересах государственной экономии Петр решил, в обход озера, соединить реку Свирь с Невой Ладожским каналом.
Десятки тысяч пленных шведов, вологодских землекопов и освободившихся от войны солдат были заняты земляными работами на разных участках по всему южному побережью Ладожского озера. Начатый при Петре, канал был закончен после его смерти.
Соединить Волгу с Балтикой было заветной мечтой Петра. Находясь в поездке за границей, в Лондоне, он познакомился с ученым гидрологом, капитаном Джоном Перри. Узнав о его умении проводить каналы и строить шлюзы, Петр нанял его к себе на службу и поручил ему вести исследования северных рек, дабы соединить их с волжским бассейном.
Перри приехал в Россию и занялся, за высокое жалованье, порученным ему делом. В первую очередь он исследовал район небольших рек Сяси и Тихвинки, где обнаружил большое падение водного уровня к Ладожскому озеру – на 897 английских футов, а потом – рек Чагодощи и Мологи, которые шли от водораздела в обратном направлении, к устью Шексны, и падали на 562 фута. Канал и шлюзы здесь должны были протянуться на 700 миль.
Петру итоги этих исследований показались неприемлемыми. Тогда Перри с помощниками перекинулся снимать чертежи в районе Меты, Волхова и Ильменя. Но отпал и этот вариант.
В 1710 году (спустя год после Полтавской победы) Перри был направлен Петром в Вытегру, на Ковжу, Белое озеро и Шексну. Через год туда же поехал и сам Петр, чтобы лично убедиться, насколько удобно проводить здесь соединение озер и рек для судоходной связи Волги с Онежским озером и дальше – с выходом на Балтику.
Перри составил чертежи и даже первоначальную смету расходов, довольно умеренную, заниженную, чтобы суммой расходов не оттолкнуть государя от его замысла. Важно начать, завязнуть в деле, а дальше смету можно увеличивать.
Составленная англичанином смета в десять тысяч рублей предусматривала даровой каторжный труд, а равно и труд военнопленных шведов и была утверждена Сенатом. Но из-за войны с турками и шведами и по другим причинам строительство было отложено.
Народные предания, рассказывающие о том, что Петр Первый бывал в здешних местах, существовали не только в прошлом веке. Они существуют и поныне. Из поколения в поколение, из уст в уста переходят бывальщины, славящие Петра за то, что он ходил по вытегорским и ковженским лесам и болотам, что в ночную, комариную пору «почивал» в шалаше, сплетенном из ивовых прутьев. И не день, не два, а целых длинных десять летних дней бродил он здесь с иноземцем Перри, да еще с ними был ловкий человек Корчмин, который помогал Петру как переводчик разговаривать с англичанином.
В прошлом веке некий вытегорский старец именем Пахом, проживший 115 лет, показывал место на Беседной горе, там, где Петр разговаривал с мужиками. На том месте, где находился петровский шалаш, сооружен обелиск.
Задуманное Петром – с великим запозданием, но исполнилось, и память об основоположнике этого дела историей не была забыта…
В один из приездов Петра в Архангельск, в 1697 году, любознательные северяне доставили ему образцы удивительного горючего камня с берегов речки Доманик, впадающей в Ухту. По наименованию этой речки и камни были названы доманиками. Сам Петр, не ведая, чем может быть полезна порода, открытая на зырянской земле, не замедлил отправить доставленные ему сланцы в Голландию для исследования…
Давным-давно известно северянам Ухтинское месторождение нефти. И на первых порах люди искали способы полезного ее применения. Пользовались нефтью для лечения болезней, смазывали нефтью трубицы колес, но о большем, на том уровне развития науки, техники и производства, на Руси еще не догадывались.
В 1721 году мезенский рудознатец Григорий Черепанов сообщил в Берг-коллегию сведения о, нефтяных Ухтинских источниках. А через три года доставил в Петербург образцы нефти.
Петр лично интересовался находкой, о которой имел представление понаслышке и по тем данным, которые были опубликованы голландцем Николаем Витсеном в его книге «Северная и Восточная Татария», изданной в Амстердаме в 1692 году.
За год до своей смерти Петр издал указ о тщательном исследовании нефтяного района, а Черепанову приказал выдать «наградные» шесть рублей, «дабы он, также и прочие, впредь к сысканию руд лутче имели охоту…».
В молодые годы Петр наслушался в Архангельске от местных зверобоев разговоров о том, что голландские мореходы в старопрежние времена пробирались через Ледовитый океан на восток, искали прямые и близкие пути в Китай и Индию. Все их попытки были безуспешны.
Интерес к открытию и освоению этого пути проявил и Петр. Тем более что сухим путем через Уральский камень, через всю Сибирь наши северные землепроходцы уже добрались до Дальнего Востока.
Спустя не столь многие годы после того, как русские землепроходцы – Атласов, Дежнев, Хабаров и другие – достигли берегов Тихого океана и сделали ряд географических открытий, Петр Первый отправил, на северо-восток поручика Ивана Евреинова и геодезиста Федора Лужина.
В указе-инструкции от 2 января 1719 года им было предписано:
«Ехать вам до Тобольска, и от Тобольска, взяв провожатых, ехать до Камчатки и далее куда вам указано, и описать тамошние места: сошлася ль Америка с Азиею, что надлежит тщательно сделать, не только зюйд и норд, но и ост и вест, и все на карте исправно поставить».
Посланцы Петра побывали на Камчатке, прошли вблизи Курильских островов, но после кораблекрушения были вынуждены вернуться в Охотск, так и не выполнив до конца царское поручение. Петр на этом не успокоился. Он вызвал к себе капитана Витуса Беринга, человека надежного, оказавшего большие успехи в переводе военных кораблей из Архангельска на Балтику, и приказал ему готовиться сухим путем пробираться на самый крайний северо-восток державы.
За несколько дней до смерти Петр, с присущей его стилю четкостью и лаконичностью, 6 января 1725 года выдал Берингу наказ:
«1. Надлежит в Камчатке, или в другом том месте, сделать один или два бота с палубами.
2. На оных ботах, возле земли, которая идет на норд, и по чаянию (понеже оной конца не знают), кажется, что та земля часть Америки.
3. И для того искать, где оная сошлась с Америкою, и чтобы доехать до какого города европейских владений, или ежели увидят какой корабль европейский, проведать от него, как оной кюст [берег] называют, и взять на письме, и самим побывать на берегу, и взять подлинную ведомость, и, поставя на карту, приезжать сюды…»
24 января Беринг с небольшой экспедицией отправился из Петербурга в дальний и долгий путь. Через две недели экспедиция добралась до Вологды. И там Беринг узнал о смерти Петра.
Длительное путешествие экспедиция Беринга завершила при Екатерине Первой.
Пешим ходом, иногда речными путями Беринг от Петербурга через всю страну достиг берегов Охотского моря. Из Охотска отбыл в Авачу (Нижне-Камчатск) и из устья реки Камчатки на ладьях отправился дальше на Север.
Претерпев на своем трудном пути множество невзгод и лишений, Беринг наконец нашел, что на 67-м градусе находятся северо-восточная оконечность Азии и пролив, отделяющий Азию от Америки.
Наказ Петра Великого был выполнен. Память о землепроходце и мореплавателе Витусе Беринге увековечена: его именем названы пролив и море…
Заканчивая повествование о деяниях Петра Первого связанных с нашим Севером, сделаем оговорку, что автор естественно, не мог упомянуть о всех сторонах деятельности Петра, да и не ставил перед собой такой задачи. Это только фрагменты биографии выдающегося человека, правильно почувствовавшего веление времени и сумевшего немало сделать для развития и укрепления Русского государства.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29