Первой начала действовать американская экспедиция под руководством доктора Сайри. В ней принимали участие: Б. Майер, А. Стик, Р. Хоустон, В. Динмайер, Ф. Липпман, В. Лонг и В. Инсолд. Они пытались проложить путь по юго-восточному скальному ребру. Продвижение шло медленно. Натолкнувшись на труднопреодолимые участки и опасаясь приближения муссона, экспедиция прекратила дальнейший подъем на высоте около 7000 м. На этом и окончилась эта попытка американских альпинистов.
Более настойчивыми и упорными оказались новозеландские альпинисты. Еще в предыдущем году, во время успешного штурма Джомолунгмы, Хиллари внимательно рассмотрел западное ребро Макалу и сфотографировал его. Изучив снимки, он пришел к выводу, что восхождение с этой стороны вполне возможно.
Поэтому Новозеландский альпинистский клуб и организовал экспедицию на Макалу под руководством Э. Хиллари, В нее входили: Н. Харди, Д. Макфарлан, Г. Лоу, Д. Харроу, К. Тодд, Б. Уилкинс и Б. Бивен. К участию в экспедиции были приглашены английские альпинисты Ч. Эванс и М. Белл. В конце марта участники экспедиции уже были в Джагбани, на границе Непала.
Прибыв в окрестности Макалу, они приступили к разведке района восхождения. Альпинисты выходили в верховья ледника Барун, обследовали пути подъема на гребень хребта, совершали восхождения на вершины его отрогов. Во время одного из таких выходов сорвались в трещину Уилкинс и Макфарлан. Хиллари с носильщиками прибыл к месту происшествия. Для оказания помощи Хиллари спустили в трещину. Он был уже почти рядом с пострадавшими и дал команду спустить его дальше. Однако носильщики, не поняв его, начали поднимать. А когда подняли к краю трещины, то Хиллари задержался за край нависающего карниза. Носильщики, стремясь скорее вытащить его, приложили все силы и так прижали альпиниста к краю трещины, что у него оказались сломанными три ребра. Несмотря на это, Хиллари после непродолжительного лечения продолжал участвовать в разведывательных выходах. В дальнейшем новозеланды решили проверить возможности выхода на гребень Макалу между ее двумя вершинами. Для этого вышла группа в составе Эванса, Харроу и Тодда.
Успешно поднимаясь, они достигли высоты 7000 м, организовав там промежуточный лагерь. На смену им сюда прибыли Хиллари, Бивен, Лоу и Харди.
Предполагалось выйти на седловину и просмотреть дальнейший путь к вершине. Однако через два дня Хиллари почувствовал себя очень плохо, и его вынуждены были спустить вниз. Несомненно это было последствием приведенного выше случая.
На этом и закончилась новозеландская экспедиция на Макалу. За время ее проведения был изучен район, побежден ряд шеститысячников и в том числе Петанг-тзе (6724 м — Харди, Белл и Уилкинс). Побежден был и один семитысячник (Барун-тзе, 7290 м — Лоу, Тодд, Бивен и Харроу)…
Французская экспедиция прибыла в район Макалу в августе 1954 г. В это время здесь свирепствовал муссон. Предгорья встретили альпинистов сурово. Каждый ручеек на их пути превратился в бурный поток. Отряд экспедиции двигался мимо затопленных полей, обходя стороной скрытые под водой глубокие долины. В течение трех недель добирались французские альпинисты до подножья Макалу.
Здесь, в районе работы экспедиции, была хорошая обстановка. Снег внизу уже сошел. Погода была отличная, небо безоблачное. Температура вполне приемлемая.
Весь состав экспедиции стремился скорее начать свою деятельность. Руководитель ее Ж. Франко и все участники (Ж. Кузи, Ж. Бувье, П. Леру, Г. Маньон и Л. Терри) с большим интересом осматривали величественные хребты и вершины района. Альпинисты пришли к выводу — для того чтобы победить такую сложную вершину, нужно хорошо продумать план действий и всесторонне подготовиться к штурму.
Они с самого начала отвергли юго-восточный вариант пути из-за ожидаемых серьезных препятствий, отдельные из которых могли быть и непреодолимыми. Их манил северо-западный вариант пути. Они не ожидали здесь больших трудностей. Основным они считали достижение северо-западного цирка (6400 м), откуда имеется реальный выход на седло между Макалу и Макалу II.
Выполняя этот план, они 15 октября разбили лагерь 5 на седловине (7410 м). Первая часть задачи была выполнена.
Убедившись в возможности восхождения, альпинисты чувствовали себя превосходно. Некоторые из них уже предлагали идти на вершину, но более осторожные и благоразумные сдерживали эти порывы и предлагали только предпринять попытку организации лагеря 6 где-то уже на непосредственных подходах к вершине.
Но погода начала ухудшаться. Ветер нередко усиливался до ураганной скорости. Температура ночью снижалась до —30°С. В такой обстановке нечего было и пытаться выполнить такую задачу. С большим сожалением пришлось отказаться от намерения подойти ближе к вершине.
Но затем последовал период улучшения погоды, и французским альпинистам удалось неплохо закончить экспедицию 1954 г. Они победили Макалу II (7610 м) и Хомо-Лонзо (7815 м).
Наибольшим их достижением надо считать то, что восходители увидели северный склон Макалу, до 8100 м занятый огромным ледником, позволяющим пройти по этому пути. Падение ледника в верхней части крутое, но склоны над ним были менее круты, и по ним представлялась реальная возможность продвижения. Здесь были просмотрены два возможных пути, ни на одном из которых не замечено непреодолимых препятствий.
С такими радужными надеждами французские альпинисты закончили разведывательную экспедицию 1954 г.
Итак, разведка 1954 г. дала положительные результаты. Она подготовила успех экспедиции 1955 г.
К 1955 г. французские альпинисты готовились особенно тщательно. Французский альпинистский клуб и Французский гималайский комитет, получившие разрешение на проведение экспедиции на Макалу в 1954 г. и в 1955 г., придали этому большое значение. Заслушав доклад разведывательной экспедиции 1954 г., эти организации развернули широкую подготовку к следующему году. План экспедиции был составлен таким образом, чтобы добраться до вершины не позднее 15 мая. При таком плане оставались две-три недели в запасе, так как муссоны начинаются обычно в июне.
Запас времени, который был у восходителей, давал им возможность компенсировать за время до наступления муссона возможные задержки в восхождении из-за непогоды.
Для выполнения подобного плана было необходимо все имущество доставить в Индию не позднее 20 февраля.
Начальником экспедиции был утвержден Ж. Франко. Скомплектован и состав экспедиции. В него вошли: Ж. Бувье, Г. Маньон, Ж. Кузи, Л. Терри, С. Купе, П. Леру, А. Виолат. Кроме того, в состав экспедиции входили: врач А. Лапра (он заменил Ж. Риволье, участие которого предполагалось ранее), географ М. Латрей и геолог П. Борде.
Начались энергичные подготовительные работы. Жан Кузи, специалист по кислороду, занялся созданием газовых баллонов на давление в 230 атмосфер и облегченного редуктора. Гвидо Маньон работал по облегчению снаряжения и оборудования. Он провел за время подготовки испытания 400 образцов снаряжения. Его усилиями было отработано теплое, удобное и легкое снаряжение.
Л. Терри занимался подбором продуктов питания. Ему удалось подобрать очень хороший ассортимент. Но он стремился добиться лучшего, помня известное выражение А. Сегоне: «для экспедиции в Гималаи все, что делается лучшее, будет хорошо».
Наконец, все было подготовлено. 450 баллонов кислорода было отправлено в Калькутту еще в декабре. Остальные материалы (всего около 9000 кг), запакованные и запарафинированные в двойные мешки из винила или в герметические коробки, были отправлены несколько позднее и прибыли в Калькутту в конце февраля.
Как только сборы закончились, весь состав экспедиции выехал в Индию…
18 марта самолетом из Калькутты экспедиция прибыла в первый приграничный город Непала — Бират-Нагар. Отсюда, погрузившись на четыре старомодных автомобиля, дымящих, как паровозы, участники экспедиции проехали 50 км по довольно плохой дороге и в тот же день прибыли в городок Даран. Здесь был разбит первый базовый лагерь экспедиции, где сосредоточивались все грузы. Отсюда начинался такой путь, по которому можно было переправлять имущество только вьюками или носильщиками. Прибыли носильщики-шерпы. Среди них были и те, которые сопровождали экспедицию в прошлом году, а также и не участвовавшие во французских экспедициях. Старшина представил их составу экспедиции. Вот Аила и Панци, участвовавшие в экспедиции на Аннапурну, Мингма Тсеринг, дважды поднимавшийся на склоны Джомолунгмы, Ангтсеринг, трижды участвовавший в английских экспедициях на Джомолунгму по северному ребру, Анг-Бао, который участвовал в экспедиции П. Бауэра на Кангченджунгу в 1931 г. Были и многие другие. Здесь, в их лице, была собрана вся история покорения Гималаев, альпинистские удачи и неудачи на маршрутах к высочайшим вершинам. Самые молодые из носильщиков участвовали лишь в одной-двух экспедициях, но их открытые улыбающиеся лица невольно располагали к себе.
Весь груз, размещенный в 260 тюках, был распределен на носильщиков, нанятых в Дарджилинге и в районе Соло Кхумбу. Тюки получились тяжелыми, до 40 кг, а нести их нужно было на 300 км. Носильщики неохотно брались за эти грузные ноши. Только большой авторитет Гиальцена и старшины дарджилингцев Кинжока препятствовали возникновению возмущения с их стороны.
20 марта длинный караван экспедиции тронулся в путь. Он был довольно красочный. Дарджилингские носильщики были одеты очень легко и большую часть пути шли без рубашек. Полный контраст с ними представляли носильщики из Соло Кхумбу. На них были штаны и рубашки из шерсти яка, ботинки из козьей кожи. В дополнение к этому они носили длинные волосы, которые вместе с грубой одеждой изобличали в них жителей более суровых мест, чем окрестности Дарджилинга.
Дорога часто шла среди полей риса и маиса, минуя сосновые рощи Данкута, пески Легуа-Тата, серебристые волны Субайя, тенистые рощи Нума. Запах цветов сопровождал караван на всем пути. Альпинисты наслаждались им, но для носильщиков это было не ново, да и тяжелые ноши не давали им возможности замечать их.
Для участников экспедиции этот поход явился первой тренировкой, в которой утонула парижская усталость. Настроение их было великолепно. Все они стремились к вершине и надеялись на успех.
Носильщикам было тяжело, но они стойко переносили трудности пути. Их выдержка удивительна. После напряженного дня они собирались вокруг костра и пели свои песни, как будто у них был праздник и они три дня ничего не делали. А после этого они ложились спать вокруг костра прямо на земле.
С каждым днем караван экспедиции подходил все ближе и ближе к району основной деятельности. Наконец, он прибыл в Нум, из которого спустился к реке и через интересный висячий мост, сплетенный из лиан, перешел в последнее на этом пути селение. Это было Седоа, представляющее собой длинный ряд домов, дальний край которых упирается в сосновый лес. Несмотря на бедность построек, оно очень живописно. Природа здесь сурова. Человек отвоевывает у нее участки земли под пашни, но в то же время он теряет часть отвоеванной с большим трудом земли от разлива бурных горных потоков.
Носильщики были рады прибытию в Седоа, так как здесь был конец пути, а значит, и конец их напряженной работы. Они получали оплату за свой честный труд и отправлялись по домам.
Но экспедиция не оставалась без носильщиков. Жители Седоа относятся к племени шерпов, известных своей смелостью и выносливостью, и потому здесь были наняты другие сто носильщиков, которые должны были донести грузы к исходному пункту экспедиции — леднику Барун.
Начался поход и к Макалу. Он проходил по горному лесу. Сосны здесь стояли сплошной стеной. Тропинка извивалась между ними. Иногда через нее тянулись мощные корни деревьев, и поэтому носильщики должны были идти по ней с большой осторожностью. Конечно, споткнуться с тяжелым грузом на такой дороге было бы очень неприятно.
Первого апреля отряд экспедиции подошел к перевалу (4200 м) через один из отрогов главного хребта. Этот переход оказался трудным, особенно из-за заснеженности перевала, низкой температуры и густого тумана, закрывающего все окружающее. Особенно тяжело было носильщикам. 35 из них отказались идти дальше. С большими трудностями спустился отряд экспедиции с этого перевала. Остановившись лагерем на ночь, разожгли костры, так как было очень холодно. Но носильщики так сильно устали что не только не собирались у костров и не пели песни, а даже без еды повалились на сухие ветки рододендронов и тут же заснули. Участники экспедиции опасались, что они поморозятся, так как вокруг был снег, дул холодный ветер. Руководители экспедиции боялись, что наутро продрогшие и измученные носильщики просто убегут вслед за своими товарищами.
Поэтому шерпам было приказано разжечь еще большие костры и закрыть спящих носильщиков большими брезентами, предназначенными для базового лагеря.
Но они не ушли. Возможно, что принятые меры удержали их от этого. Так или иначе, утром караван тронулся в дальнейший путь.
4 апреля он прибыл к подножью Макалу. Здесь еще стояла зима. Площадка основного лагеря экспедиции на высоте 4700 м покрыта снегом. Бурный поток, протекающий здесь, почти замерз и журчал так тихо, как сравнительно небольшой весенний ручей. К полудню пошел густой мокрый снег и поднялся резкий ветер, который проникал под одежду. Все ежились от холода.
Носильщиков пришлось срочно отпустить. В лагере, кроме 25 шерпов, были оставлены только 20 человек из числа носильщиков, для обеспечения мелких переносок и снабжения лагеря дровами из леса, находящегося отсюда в двух дневных переходах. Также были оставлены шесть почтальонов из Джагбани находящегося в 350 км от базового лагеря. Это были скороходы. Они могли совершать такой переход в двадцать дней туда и обратно. Интересно то, что один из них за время работы экспедиции сделал четыре таких похода.
6 апреля прибыл и второй экспедиционный отряд, который доставил в основной лагерь кислород. Кузи и Купе, руководившие этим отрядом, были очень рады своей удаче, так как разразившаяся на следующий день снежная буря на несколько дней отрезала дорогу снизу к основному лагерю…
За время вынужденного пребывания в основном лагере альпинисты вместе с носильщиками многое сделали для его благоустройства. Было капитально установлено более двадцати палаток для участников экспедиции и носильщиков-шерпов, для остальных носильщиков были устроены более примитивные убежища. Пьер Леру и Жан Бувье, архитекторы по профессии, сконструировали и построили из больших каменных плит специальное помещение. Оно находилось наполовину в земле, и в нем было тепло. Это помещение так всем понравилось, что сделалось чем-то вроде гостиницы-клуба. Оно получило название «Отеля Макалу» и оставалось им до самого окончания экспедиции.
Теперь альпинисты смогли приступить к уточнению плана, решив провести акклиматизацию и подготовку к штурму, с тем, чтобы к 5 мая занять лагерь 3, располагающийся в северо-западном цирке.
Такой план был не слишком напряженным. Движение к вершине намечалось по пути разведки 1954 г., а этот путь был хорошо знаком основному составу экспедиции. Несмотря на то что в районе было много интересных и заманчивых вершин, которые соблазняли альпинистов, они не поддались искушению. В качестве объектов тренировочных выходов они избрали ряд более простых вершин до 6400 м, для того чтобы не перегружать себя и сохранить силы.
За время тренировочных выходов Гиальцен с носильщиками перебазировал лагерь на большую морену ледника Барун, чтобы исключить лишние переходы до основного лагеря при тренировочных выходах и подготовке к основному штурму. В течение оставшегося времени небольшими группами участников штурма были совершены восхождения на вершину 6200 м, расположенную над лагерем 1, затем на две вершины западного гребня до высоты 6500 м. После этого дважды был пересечен гребень этого отрога. Одной из групп было осуществлено восхождение на вершину Петанг-тзе (6700 м).
Наконец, тренировочный период был окончен, и начался этап продвижения к Макалу. Еще несколько ранее началась перебазировка в лагери 2 (5800 м) и 3 (6400 м), располагающиеся в северо-западном цирке.
А между тем температура воздуха повышалась, снег таял и окружающие склоны чернели, все более и более освобождаясь от снежного покрова. Сводки погоды, передаваемые для экспедиции индийским радио, были все лучше и лучше. К 7 мая лагерь 3, расположенный в самой верхней части северо-западного цирка, был освоен. Сюда доставили около 3 т продовольствия и снаряжения, подготовив все для дальнейшего продвижения к вершине.
И это продвижение началось. По сравнению с прошлым годом здесь произошли изменения. Перевал Макалу, тогда покрытый глубоким снегом, теперь очистился от него.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47