— Так какая из них нам нужна? — с легким раздражением спросил Уайт.
— С «Патриота» указывают, вот эта, — объяснил ему офицер, сидевший справа. Он указал на четкую движущуюся точку чуть севернее города, довольно далеко от других самолетов, которые, казалось, кружили над городом и его окрестностями. — Здесь расположен достаточно крупный гражданский аэродром — местечко называют Лиепая Восточная, но там же заправляют вертолеты Балтийского флота, несущие охрану побережья. Кроме того, есть база истребителей СНГ, в тридцати милях к юго-востоку, на карте обозначена как Вейноде. Поэтому неудивительна большая активность в воздухе. Там, правда, в основном старые МиГ-19 и МиГ-21, но похоже, что уже появились и новые образцы — парочка истребителей МиГ-29, штурмовики Су-25 и штурмовые вертолеты.
Уайт устало кивнул. Он был хорошо знаком с развертыванием войск СНГ в Балтийских государствах. Действительно, все эти самолеты и вертолеты принадлежат Содружеству, однако летчики и их командиры — белорусы. В последние месяцы Беларусь увеличила свою военную активность в Литве под предлогом защиты белорусских граждан, выезжающих из Литвы, и белорусских грузов, следующих транзитом через литовскую территорию.
Впрочем, истинная цель Минска заключалась не в этом. Литва не представляла собой никакой угрозы. Уайт опасался, что рост военной активности по сути лишь подготовка к последующему вторжению и оккупации.
Подобно Ираку накануне агрессии в Кувейте, Беларусь все тверже и громче заявляла о своих претензиях на соседние земли. Казалось, все складывается по иракскому сценарию, и это сравнение было пугающим. Беларусь обладала развитой промышленной базой, но там существовала острая нехватка ресурсов и денежной наличности. Белорусская армия была хорошо обучена и вооружена, но после распада СССР вступила в длительную полосу кризиса. Республика не имела выхода к морю; чтобы получить доступ к портам, обеспечить нормальное функционирование торговли, ей приходилось выступать в роли просителя, договариваться с соседями. Кроме того, она во многом зависела от СНГ, Польши и даже Литвы, откуда поступало сырье. Словом, в Минске были полны амбиций и не могли долго мириться со своим униженным положением.
Хотя Уайт отлично сознавал, что все это пока только теория, аналитический прогноз, так сказать, он не сомневался, что для такого развития событий есть весомые основания. В воздухе словно веяло грозой.
— Место высадки находится здесь, — продолжил офицер, указывая на лесистый район в нескольких милях севернее Лиепаи. — А вот и вертолет, который летает. Он находится в районе цели уже два дня и останется, видимо, еще на день. Местность низкая, болотистая, высаживаться будет довольно трудно. Далее на юг курортный район, летом здесь полно народа. Сейчас, правда, еще рано, не сезон. К востоку — шоссе и несколько дорог, достаточно оживленные, хорошо патрулируются.
— Надо же, какое идиотское местечко выбрали, — тихо выругался Уайт. — Лучше не придумаешь, всего лишь в десяти милях от военной базы. Почему бы просто не посадить «Отбойный молоток» на крышу их штаба, черт побери!
Но Уайт знал, что выбора не было. Согласно данным ЦРУ, их цель, молоденький лейтенант, проходящий службу на военном объекте в Вильнюсе, отправился домой в Шяуляй. Этому агенту Центрального разведывательного управления явно не хватало знаний и профессиональной подготовки. Парень допустил небрежность при передаче информации относительно развертывания военно-воздушных сил СНГ в Литве, контрразведка подсунула ему липу и тут же взяла на крючок. К счастью, агент по кличке Рагану («колдун» по-литовски) находился в отпуске дома, когда американцы узнали, что он раскрыт. Ему передали указание не возвращаться в часть, а действовать по заранее подготовленному плану, в соответствии с которым Рагану должен был спрятаться на побережье и ждать, пока его подберут.
Что ж, возможно, Рагану и удастся пару дней скрываться, но как только его исчезновение заметят, за ним устроят настоящую охоту, кольцо начнет сжиматься. Отследив его из Шяуляя, они поймают парня достаточно быстро. У него нет шансов, думал Уайт, может быть, его берут прямо сейчас. Американцы, однако, надеялись вытащить его, перехватить в условленном месте и вывезти. Естественно, кто-то должен был выполнить эту трудную задачу.
Этим «кем-то» и был «Отчаянный волшебник».
Уайт посмотрел на часы и опять выругался — времени оставалось очень мало. У морских пехотинцев уйдет почти два часа на то, чтобы высадиться, добраться до заданного района, затем нужно будет еще найти Рагану, вернуться вместе с ним к тому месту, где их будет ждать CV-22, — и все это необходимо проделать до рассвета. Еще хуже то, что время, отпущенное «Хозяйке долины», тоже кончалось. Как значилось в бумагах, она направлялась в порт Кальмар на юге Швеции, туда ни много ни мало семьдесят морских миль, и, если корабль опоздает, это вызовет подозрения. Грузовое судно под итальянским флагом «Бернардо Ло Прести» должно встретиться с «Хозяйкой» через двенадцать часов, чтобы они смогли передать им контейнеры перед заходом в порт. Нужно было срочно принимать решение.
Уайт оставил разведсекцию и вошел в камеру, где помещался самолет. При тусклом дежурном освещении казалось, что «Отбойный молоток» сломался, он лежал перед ним, будто раненый кит, выброшенный на берег. Крылья сложены и тесно прижаты к фюзеляжу, длинные винтовые лопасти безжизненно свисают вниз, такое впечатление, что эту машину уже не распрямишь. Но Уайт знал, что буквально за пять минут можно привести самолет в полную боевую готовность, для этого надо лишь нажать несколько кнопок.
При появлении полковника все восемь парней — спецкоманда морских пехотинцев — медленно поднялись со своих мест и приняли положение «смирно». Даже после нескольких месяцев работы с этими славными ребятами Уайт чувствовал себя с ними несколько неловко; любой бы относился к ним с благоговением. Это были отобранные для дальнейшего прохождения службы в Осло члены группы под кодовым названием «Яд кобры»: 10-я разведрота 26-го экспедиционного отряда морской пехоты, находившегося в Средиземном море на борту эсминца «Оса» 6-го американского флота. Спецназ морской пехоты представлял собой элиту из элит, если можно так выразиться. Отряд включал только пятьдесят человек, подготовленных к скрытым разведоперациям и диверсионной работе. Эти люди могли просто делать чудеса: пробираться из здания в здание по протянутому стальному тросу, взбираться на высоту десятого этажа без помощи веревки, плыть десять миль в холодной воде и многое другое, в том числе, убивать — аккуратно, точно и быстро. В большинстве своем коммандос были холостяками, впрочем, самые отчаянные женились. Отчаянные потому, что отныне им приходилось сражаться не только за себя, а за нечто большее.
Данные восемь человек получили также дополнительную подготовку, тренируясь вместе со спецназом ВВС, который они, конечно, не считали себе ровней, но безропотно терпели. Однако, попав на «Отчаянный волшебник», ребята быстро прижились, ибо поняли, что им поручено действительно опасное и ответственное дело.
Никто из них не промолвил ни слова, когда полковник прошел в кабину самолета. Там находились два пилота, майоры ВВС Хэнк Фелл и Мартин Ватанабэ. Команда последовала за Уайтом, они влезли в самолет и сгрудились у кресел, штурман и техник-сержант Майк Браун поднялся им навстречу, командир штурмовой группы сержант Хосе Лобато продвинулся ближе к пилотам.
— Босс решил напутствовать своих орлят перед заданием, — сострил Фелл, увидев Уайта. — Похоже, это серьезно. Время принимать решение, не так ли?
— Ты угадал. Послушайте. Этот дурацкий шпионский корабль по-прежнему рядом, что-то вынюхивает, но мы уже от него несколько удалились и вскоре будем выходить за пределы русского радара. Мы так или иначе прикроем вас своими техническими средствами при взлете. Проблема в другом — в районе цели. Там кружит вертолет, тот же самый, что и предыдущие два дня.
— Только один этот вертолет? — спросил Фелл. — Со стороны Лиепаи никакой другой активности?
— Нет, как раз много, но не связанной ни с этим вертолетом, ни с нами, по крайней мере, я так полагаю. — Полковник хрипло откашлялся, он знал, что полной уверенности нет ни у кого. — Данные, которые мы получили с «Патриота», не позволяют абсолютно точно судить о характере перемещений противника, однако я думаю, что они все еще ищут Рагану. Возможно, они где-то рядом, но его пока не поймали. В любом случае дело дрянь, есть вероятность, что идет поиск в районе цели, не исключено, что поглядывают и за нами. Завтра утром, перед тем как войдем в шведские территориальные воды, нам надо обязательно избавиться от контейнеров на борту, иначе — если их обнаружат — труба. Вопрос в том, идти ли дальше или отменить операцию. Если, конечно, педантично следовать правилам, то — отменить, нас за это никто не осудит, но, по правде сказать, — тут Уайт хитро улыбнулся, — какое-то шестое чувство, интуиция подсказывает мне, что нужно продолжать. Я пришел посоветоваться и услышать ваше мнение.
— Хотелось бы взглянуть на радарные снимки, — попросил Фелл. Уайт дал указание, и ровно через минуту они уже держали в руках черные рулоны бумаги, на которых были нанесены разноцветные точки и траектории движения воздушных целей. Фелл бегло просмотрел информацию, затем передал снимки Ватанабэ, который начал переносить ряд данных к себе на карту. — Кроме патрульных и грузовых вертолетов, что там у них еще в Лиепае? — поинтересовался первый пилот. — Какие-нибудь штурмовики или боевые вертолеты из Калининграда проникают в Латвию?
— Нет, обычная картина. Поблизости только легкие патрульные машины среднего радиуса действия, транспортные и грузовые вертолеты. Вот видно небольшой двухмоторный самолет связи, курсирующий между Ригой, Лиепаей и Вильнюсом, но в небе никаких боевых самолетов с Лиепаи Восточной. Нет свидетельств и относительного какого бы то ни было усиления в гарнизонах. Только вот этот проклятый вертолет. В тридцати милях восточнее довольно крупная база истребителей Вейноде, однако там тоже ничего необычного.
— Да, вы правы, — Фелл саркастически ухмыльнулся, — все обыденно, идет своим чередом, если не считать десяти тысяч солдат, шпионского корабля класса «Гагарин», ракетных катеров и штук тридцати вертолетов в десяти милях от зоны цели. Фелл оглянулся через плечо к Ватанабэ. — Ты нанес их на карту, Марти?
— Да, и даже заложил в компьютер. — Ватанабэ передал снимки Лобато. Технически безупречный компьютер AN/AMC-641 предупреждал экипаж обо всех известных целях противника, многофункциональный радар позволял корректировать эту информацию в ходе полета, таким образом можно было выбирать наилучший маршрут, избегая столкновений, а в случае неприятностей — путь отхода. Ватанабэ посмотрел на часы. — Пора бы уже начать выбираться из коробки, если хотим успеть до рассвета.
— Я так понимаю, ты хочешь лететь? — сухо спросил Фелл.
— Ага. — Мартин уже проверял ремни в кресле.
Фелл повернулся к Лобато.
— А ты как, старина?
— Раз плюнуть, поехали, — отозвался сзади спецназовец.
— Хорошо, орлята готовы, полковник, отпускайте на волю.
— Непременно, только последний взгляд на район, и вы уже в пути, — ответил Уайт, вылезая из кабины. — Доброй охоты! — Он стоял и смотрел, как штурмовая группа занимает свои места, автоматически открываются двери камеры, самолет медленно выезжает на палубу, прямо на вертолетную площадку. Когда заработала внутренняя бортовая система, он поспешил обратно на мостик.
Уайт еще не успел вернуться, как началось великое превращение — из скрюченного, нахохлившегося воробья самолет становился красивым сильным соколом. Постепенно распрямлялись крылья и хвост, вот они уже встали в свою нормальную позицию, перпендикулярно корпусу. Как лепестки розы раскрываются из бутона, поднялись лопасти винтов, вертикальное оперение. Через минуту заработали двигатели.
— Начать предстартовый зондаж, — крикнул полковник Ноултону.
— Уже начали, шеф, — откликнулся майор. — На нашем экране пусто, наш друг «Гагарин» вышел за пределы видимости на одну — пять миль, это служит косвенным подтверждением, что и они нас не видят. — Ноултон не случайно выразился так осторожно, ибо на кораблях такого класса русские начали устанавливать дополнительные сверхчувствительные радары, которые позволяли просматривать даже определенные сектора за пределами диапазона основного радара. — Сейчас поступят данные с «Патриота».
Результаты сканирования оказались еще хуже, чем раньше: вертолет по-прежнему торчал в районе, у побережья стало больше кораблей.
— Похоже, это всего лишь рыболовецкие суда. — Уайт повернулся к Ноултону, ища подтверждения.
Офицер только удивленно посмотрел на полковника: откуда такая уверенность?
— Что ж, пора начинать. — Уайт занервничал, он словно услышал немой вопрос своего помощника. Разумеется, это могут быть не рыбацкие лодки, а военные катера, но они никогда не допускают такой скученности при развертывании, значит, это просто рыбаки... Или русские уже что-то знают о них и ждут!..
— Внимание! С «Патриота» только что передали: в воздухе чисто! — Ноултон аж заскрипел зубами от волнения. Он быстро подошел к маленькому экрану, на котором тут же высвечивалась информация с компьютера, аналогичная той, что поступала в разведсекцию. — Так, насчет лодок ничего определенного сказать не могу, они движутся примерно в одном направлении, но как-то нестройно. Впрочем, от военного причала отошли лишь несколько, остальные, похоже, чисто гражданские. В воздухе активности не наблюдается, висит только наш старый знакомый, да и то, кажется, возвращается на базу.
— Скорее всего, заправляться, — подсказал Уайт. — Сколько времени занимает заправка вертолета?
— Немного, он вскоре вернется, если захочет. Но мы-то ждать никак не можем, надо поднимать самолет, иначе не успеем к рассвету.
— Знаю, не береди душу. Будем действовать по обстановке. Если Фелл как командир CV-22 или «Патриот» сочтут, что возникли проблемы, тогда уходим. А Рагану придется либо еще глубже зарыться в дюны, либо бежать в Польшу. Господи, сейчас бы какой-нибудь шторм, желательно с дождичком, тогда...
Однако на этот раз им ничто не помогало, было такое ощущение, что фортуна повернулась спиной, погода тоже не собиралась становиться их союзником.
* * *
Уайт сообщил, что им нужно держаться высоты примерно сто футов, чтобы не попасть в зону действия радара русского корабля. Сейчас эта заданная полковником «сотка» казалась им, Феллу и Ватанабэ, недостижимой тысячей, ибо они вели свой «Молоток», да еще с полной загрузкой, только в тридцати футах над Балтийским морем. Моторы, стоявшие при взлете вертикально, теперь переместились в обычное горизонтальное положение, так что несущие лопасти вертолета как бы превратились в самолетные пропеллеры. Оборудованный по последнему слову техники, включая высокоэффективную навигационную систему AAR-50 и многофункциональный радар, маленький самолет ловко лавировал в воздухе, постоянно меняя курс, пытаясь держаться как можно дальше от суденышек, бесчисленные изображения которых появлялись на экране. Возможности радара позволяли надежно контролировать расстояние между брюхом самолета и поверхностью воды — в случае нарушения допустимого предела в двадцать футов загоралась предупреждающая лампочка и поступал звуковой сигнал.
Безопасное балансирование над водной поверхностью в полной мере зависело от мастерства летчика — никакой в мире автопилот не был способен держать такую низкую высоту. Вся информация о полете моментально поступала на козырек шлема пилота, поэтому ему не приходилось рыскать по приборам в поисках необходимых данных. Да и, отвлекись Фелл сейчас хоть на секунду, это могло бы привести к гибели. Пока прямо по курсу не возникали какие-нибудь препятствия — корабли или нефтяные вышки, — радарный альтиметр смотрел только вниз: это служило своего рода сигналом, что путь свободен, безопасность полета соблюдается.
Впрочем, о какой вообще безопасности можно было говорить, когда «Отбойный молоток» летел над водой на высоте не более размаха его крыльев со скоростью четырех миль в минуту.
Летчики должны были сбросить спецназ где-то в десяти — двадцати милях от берега — чем ближе, тем лучше — и прежде, чем успеют сработать русские системы обнаружения. В данном конкретном случае бояться приходилось не столько русских радаров, сколько рыбаков и пограничников: каждый сейнер, каждая лайба могли донести о высадке десанта. А еще — рядом порт Лиепая, всего в пятнадцати милях. Огни города горели так ярко, что казалось, они выведут из строя их приборы ночного видения.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72