Терехов... Это тот парень, который отличился в свое время в Финляндии, за что получил орден и досрочное капитанское звание. А в мае именно его назначили командовать ротой Т-34М, когда те поступили в дивизию. Конечно, такая рота с таким командиром — это сила. Но не против трех дивизий.
— Срочно отдайте приказ командиру 5-го мотострелкового полка и 13-го отдельного батальона тяжелых танков форсированным маршем двигаться к рубежу, занятому ротой капитана Терехова.
— Есть, товарищ полковник!
Через три минуты этот приказ в зашифрованном виде уже понесся в эфир в виде радиосигнала с антенны радиостанции штаба корпуса. А минут через десять стоящие на перекрестках дорог регулировщики начали разворачивать на юг колонны грузовиков ГАЗ-MM с пехотой и тягачей с тяжелыми танками КВ-3 на многоосных прицепах.
25 июня 1941 года. Шоссе Каунас—Даугавпилс.
Взгляд через командирский перископ Т-34М.
Гвардии капитан Иван Терехов вел свою танковую роту в атаку на небольшой хутор, стоявший рядом с шоссе. Судя по карте, это был достаточно удобный рубеж для обороны. Потому Иван решил выбить оттуда немцев, пока они не закрепились, и засесть на хуторе вместе с приданной мотопехотной ротой. Командование по радио обещало подкрепление. Но когда и сколько войск подойдет, было не ясно. А немцы должны были подходить постоянно, колонна за колонной. Только бы хватило боеприпасов.
Группа удравших после скоротечного боя немецких танков и бронетранспортеров скрылась за примыкавшим к хутору садом. А на шоссе появились немецкие мотоциклисты. Значит, разведывательная рота какой-нибудь дивизии. А за ними следом должны идти и основные силы. Хотя обычно немецкие разведчики-мотоциклисты имеют обыкновение далеко отрываться от своих частей. Можно попробовать атаковать, пока немцы не успели подтянуть войска. Есть, конечно, риск нарваться на противотанковые пушки, но советские танкисты — люди не пугливые. В первом бою потери составили только один сгоревший бронетранспортер, да у одного танка перебило гусеницу. Еще вроде были раненые среди мотострелков, но погиб пока только водитель сгоревшего бронетранспортера. Во всяком случае, так по рации заявил командир мотострелковой роты. Перебитую гусеницу экипаж поврежденного танка пытался восстановить своими силами, используя запасные траки, висевшие на лобовом бронелисте. Так что через час, максимум два, в роте станет опять десять машин из положенных по штату тринадцати. Изначально рота вообще имела пять Т-34М и восемь Т-26. Затем, после поступления в дивизию новых машин, Т-26 заменили четырьмя тридцатьчетверками. Но до штатной численности к началу войны укомплектовать так и не успели.
Иван не заметил, как немцы выкатили на окраину хутора 37-мм противотанковые орудия. Низкие силуэты этих маленьких пушечек было сложно издалека разглядеть в танковую оптику. К тому же немецкие артиллеристы постарались их замаскировать травой и ветками.
Первый снаряд с гулким звоном ударил в броню танка. Иван всмотрелся в перископ, но так и не смог разглядеть, откуда лупит немецкое орудие. Почти сразу ударил второй снаряд. Судя по звуку, они отскакивали, не пробивая брони. Дальше снаряды начали стучать по броне один за другим, а Т-34М продолжал нестись вперед.
— Парни, в сам хутор не суемся, обходим его метрах в двухстах! — крикнул Иван по радио. — Оставим его пехоте. Но как увидите какое шевеление, сразу бейте!
— Командир, вижу цель! Ориентир — колодец, в тридцати метрах левее в кустах пушка! — доложил наводчик.
— Осколочный! — скомандовал Иван, и тут же заряжающий со звоном вогнал в пушку выстрел, который уже держал наготове. — Короткая! Огонь!
Расстояние было небольшое, и снаряд взорвался совсем рядом, раскидав ветки, закрывавшие 37-мм пушку РаК-36. Расчет орудия уничтожило взрывной волной и осколками, хотя оно само уцелело. Застучал курсовой пулемет, поливая свинцом позицию пушки на случай, если уцелел кто-то из расчета.
Где-то по бокам загрохотали пушки и пулеметы других танков, которые, приблизившись к хутору, также заметили немецкие орудия. Вскоре обстрел прекратился. Иван приказал механику-водителю огибать хутор. Хотя при этом и пришлось рисковать, подставляя борт, но еще хуже было бы получить ручную гранату на крышу моторно-трансмиссионного отделения или кумулятивную магнитную мину.
За хутором оказалось скопление немецкой пехоты и автомашин, здесь же стояли и мотоциклисты, которых Иван видел на шоссе. А вместе с ними и четыре удравших немецких танка. Наводчик, не дожидаясь команды, выстрелил по немецкой пехоте, так как осколочно-фугасный выстрел уже был в стволе. Снаряд разорвался в самой гуще войск противника, раскидав в стороны солдат и опрокинув два мотоцикла. Стрелок принялся поливать врага длинными очередями из курсового пулемета. Немцы кинулись врассыпную, бросая мотоциклы и автомашины.
— Бронебойный! Короткая! — скомандовал Иван. — Бей по танкам!
Наводчик развернул ствол орудия в сторону продолживших бегство Pz-IV. Первый снаряд промазал, но второй разворотил одному из немецких танков корму, и над моторным отсеком весело заплясали языки пламени. Немецкие танкисты выпрыгнули из люков загоревшегося танка и бросились бежать пешком. Еще один Pz-IV был уничтожен другим русским танком. Но двум вражеским машинам все же удалось скрыться за пригорком.
Перепуганные бессилием своих противотанковых пушек и танков против неожиданной атаки тридцатьчетверок, немецкие солдаты начали сдаваться в плен. Вскоре на полной скорости примчались и бронетранспортеры с мотострелками. Советская пехота быстро закидала гранатами и добила огнем автоматических винтовок небольшую группу немцев, которые все еще пытались сопротивляться, и разоружила остальных, поднявших руки. Пленные со страхом смотрели на невиданные танки, непробиваемые для 37-мм противотанковых пушек даже почти в упор. В качестве трофеев достались две пушки, четыре мотоцикла и два грузовика. Командир мотострелковой роты приказал загнать пленных немцев в сарай и хлев на хуторе и выставить охрану. Основная же часть мотострелков принялась окапываться. Две трофейные пушки тоже решили использовать в обороне.
Иван связался по радио с командованием, чтобы доложить о результатах боевых действий и рубеже, на котором была занята оборона. В ответ было приказано удерживать рубеж и продержаться до подхода основных сил, прикрывая фланг корпуса. Пока пехота окапывалась, Иван решил совершить силами своей роты рейд, надеясь, что немцы еще не оправились от неожиданности, а потому есть шансы на успешную атаку даже превосходящих сил. Вдоль шоссе, скорее всего, сейчас должны стоять походные колонны, которые до этого двигались на усиление 4-й танковой группы и ее флангов. Если это так, то можно нанести противнику ощутимый урон. Тем более что Иван решил не ставить танки в позиционную оборону, а действовать неожиданными фланговыми атаками и засадами, отходя, в случае серьезного отпора, и снова атакуя с другого направления. Ведь ему было приказано задержать врага, а не умереть, пропустив немцев через свой труп. И он выполнял приказ. К тому же нужно было быть готовым к тому, что немцы могут силами моторизованных частей, а то и простой пехотой, обойти с фланга.
05 февраля 1934 года. Карельский перешеек.
Воспоминание о минувшем.
Капитан Васильев чертыхаясь, махал кувалдой. Вот, наконец, свалившаяся гусеница встала на место. Лейтенант снял холщовые рабочие рукавицы вместе с тонкими вязаными перчатками и начал дыханием отогревать замерзшие руки. Весь экипаж по очереди махал кувалдами почти полтора часа на морозе. За это время танкисты успели сотню раз проклясть тех, кто делал этот танк. Это был новенький средний трехбашенный Т-28. Их начали выпускать менее года назад, а потому недоведенность конструкции стала просто бичом для экипажей. Особенно этому способствовала слабость войсковой ремонтной базы и частей обеспечения.
Вот поставили они сейчас на место эту злополучную гусеницу и теперь будут здесь до вечера куковать посреди леса, ждать, когда подойдет трактор, чтобы вытащить засевший в канаве танк. Холодный ветер бил в лицо мелким колючим снегом, мороз пробирался под одежду. И погреться негде, даже внутри танка мороз как на улице. Разве что завести двигатель и греться от него. Но у этого нового дизеля В-2 такой маленький моторесурс — всего 50 часов. Вот так три-четыре раза погреешься, и танк надо отправлять для капремонта на завод. И с более мелкими неполадками танки приходится на завод отправлять, нет возможности их ремонтировать прямо в расположении бригады. А уж о ремонте в полевых условиях никто и не мечтает. Если что вышло из строя в поле, то надо чинить своими силами. Ну, может быть, еще другие экипажи помогут. Максимум, что можно сделать в этом случае, так это или совсем мелочи починить, или просто трактором дотащить до расположения бригады. А если танк завязнет или, хуже того, перевернется, так это вообще неделя может уйти на то, чтобы его вытащить. Как в декабре, когда танк капитана Митрохина провалился в непромерзшее болотце и лег на бок. В качестве тягача имеется всего лишь один трактор на всю бригаду.
Васильеву и его танкистам оставалось только одно — развести костер и греться в ожидании трактора. А когда он приедет, вообще неведомо. Танк как пришел с завода с неработающей радиостанцией, так ее даже никто и не чинил: специалистов по ремонту радиоаппаратуры в бригаде не было. Значит, пока сообщат в штаб, пока еще трактор доедет. Трактор ведь самый обычный — сельскохозяйственный «Коммунар» с максимальной скоростью 15 километров в час. До вечера трактор может и не появиться. А если вытаскивание танка отложат до утра, придется мерзнуть в лесу всю ночь. Ладно, хорошо хоть время мирное, да учения простые, повседневные. А если бы какие-нибудь образцово-показательные? Мог бы быть скандал, и козлом отпущения стал бы командир танка. А случись такое в бою? На войне костром можешь себя выдать, а в случае появления врага потерявший подвижность танк обречен.
Капитан отправил своих парней за хворостом, а сам вышел на дорогу посмотреть, не едет ли кто. Короткий февральский день подходил к концу, уже начинало темнеть. Завывал ветер, продувая тонкий темно-синий комбинезон и одетую поверх него шинельку. Капитан застегнул танковый шлем. В нем было хоть чуть теплее, чем в обычной «буденовке», считавшейся «зимним» головным убором. А каково пехоте, которая должна была воевать в любую погоду в таких шинелях и «буденовках»? Тем, кто сидит в тепле в штабах, это, конечно, безразлично. А тем, кто в кабинетах в Москве, и подавно.
Вскоре сквозь пургу капитан увидел в темноте свет фар. Он встал на обочине и начал махать руками. Возможно, удастся попросить, чтобы, доехав до какого-нибудь сельсовета, позвонили в штаб бригады и поторопили их. Подъехавшая автомашина оказалась легковым ГАЗ-М1. Увидев на обочине офицера-танкиста, водитель остановился. Из передней двери сразу выпрыгнул майор и открыл заднюю дверь. Капитан Васильев не поверил своим глазам. Из машины вышел самый настоящий старорежимный генерал с золотыми царскими погонами. Капитан Васильев от неожиданности не знал, что делать. Однако, повинуясь выработанному годами службы инстинкту, вытянулся по стойке «смирно» и приложил замерзшую руку к надетой поверх танкового шлемофона «буденовке».
— Вольно, товарищ капитан, — сказал генерал, осматривая сначала дрожашего от холода капитана, а затем уже основательно занесенный снегом танк, видневшийся неподалеку.
— Ваша машина? — поинтересовался генерал, махнув рукой в сторону танка.
— Так точно, товарищ... э-э-э... генерал! — ответил Васильев, не зная, как обращаться к обладателю золотых погон. Если бы не явно армейская машина и отношение к нему, как к большому начальству, сопровождавших офицеров, то можно было подумать, что золотые погоны надеты для съемок фильма про белогвардейцев. Но форма была вполне советская, даже петлицы командарма имелись. Только вместо привычной шинели — овчинный тулуп. Странное сочетание — петлицы командарма, золотые генеральские погоны и овчинный тулуп. Да и сопровождавшие его офицеры тоже были в овчинных куртках чуть выше колена.
— Вас погоны удивляют, молодой человек? — усмехнулся незнакомец. — Что же, пока я единственный обладатель генеральского звания и генеральских погон.
И тут капитана Васильева осенила догадка — ведь перед ним сам Слащов-Крымский, гениальный русский полководец, которого при советской власти задвинули непонятно куда. И вот совсем недавно где-то в газетах промелькнула совершенно будничная заметка, что генерал Слащов-Крымский назначен заместителем наркома обороны. А потом сразу пошли аресты «красных маршалов» — Тухачевского, Якира, Блюхера, Дыбенко, Кулика. А затем сняли Иегуду, и его место занял Лаврентий Павлович Берия.
— Что случилось с вашим танком? Почему вы тут один, весь замерзший? — спросил генерал.
— Во время совершения марша правая гусеница попала в занесенную снегом канаву, товарищ генерал. Гусеничная лента соскочила. Установили ее на место силами экипажа, но самостоятельно выехать не сможем — гусеница была зажата в мерзлой земле почти по всей длине. Это вызвало поломку трансмиссии. Ждем прибытия тягача. Члены экипажа отправились собирать хворост для костра, чтобы согреться.
— Так, так! Это, насколько я понимаю, Т-28, новая машина? Что вы думаете об этом танке, товарищ капитан? — глядя прямо в глаза, спросил генерал.
Капитан Васильев много чего думал об этом танке, с которым он мучался уже второй месяц как один из лучших офицеров бригады. Те, кто похуже, все еще ездили на стареньких Т-26 и имели куда меньше проблем. Старые машины тоже ломались от износа, но все же реже, а их устройство было достаточно простым и хорошо изученным. Слов, произнесение которых допустимо в присутствии генерала, для выражения своих мыслей по поводу своего танка у капитана не нашлось.
— Замечательная машина, товарищ генерал! — начал Васильев. — По сравнению с тем, что у нас было, это действительно боевая машина, а не жестяная коробка. Броня есть... хоть какая-то. Вооружение мощное — пушка 76-миллиметров. Можно и блиндаж расколотить, и пехоту шрапнелью разогнать. Да и вражескому танку или броневику мало не покажется. Четыре пулемета, тоже все перед собой поливать можно. Двигатель мощный... Есть радиостанция...
Генерал внимательно смотрел капитану прямо в глаза.
— А если честно, то что вы действительно думаете об этой машине? То, что вы сейчас говорите, я уже слышал и от конструкторов, и от командиров танковых бригад. Но я знаю, что на Т-28 есть серьезные нарекания. Говорите то, что действительно думаете, это — приказ!
— Танк постоянно ломается. Все время с ним мучаемся. Особенно с двигателем, может быть, лучше ставить карбюраторный, они все же надежнее дизелей. Да и моторесурс у дизеля всего пятьдесят часов.
— Да, я знаю, качество изготовления отвратительное, конструкция еще не отработана. Будем наводить порядок на заводах, изучать все поломки и совершенствовать конструкцию. С дизелем разговор особый. По всем параметрам он должен быть лучше карбюраторного. Проблема в том, что их выпуск только осваивается. Но конструкторы обещают в течение года обеспечить надежность не ниже, чем у старых карбюраторных. Моторесурс будет доведен не менее чем до двухсот часов. Что еще?
— Из-за поломок большая часть танков стоит в ожидании отправки на завод...
— И у вас та же проблема... — Генерал достал блокнот и что-то пометил в нем карандашом. — Значит, и в вашей бригаде нет нормальной ремонтной мастерской. А ведь в случае войны нужны будут не просто ремонтные мастерские, а такие мастерские, чтобы шли непосредственно за танковыми частями и ремонтировали танки чуть ли не на поле боя... А что вы скажете о боевых качествах танка?
— Вооружение хорошее, но вот, боюсь, в бою сложно будет подавать команды всему экипажу. Из-за грохота двигателя ничего не слышно. А когда стрельба, то и подавно...
— Значит, вам просто необходимо переговорное устройство... А как с обзором обстоит дело?
— Если честно, то плохо. Танк большой, и поле боя видно очень плохо. Перископ бы какой...
— Так, оптика, перископы наблюдения... командира... механика-водителя... — пробубнил генерал, делая пометки в блокноте. — А как, по-вашему, возможность борьбы с танками и бронемашинами противника?
— Пушка, конечно, хороша для стрельбы по пехоте и укреплениям. По броневику попадет, тоже ему будет несладко. Только вот попасть еще надо. Ствол короткий и траектория навесная. Для стрельбы по танкам нужно что-то более настильное, в смысле длинноствольное... Например, хороши пушки в 37 и 45 миллиметров.
— Но только фугасное действие снарядов такого калибра ни к черту!
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
— Срочно отдайте приказ командиру 5-го мотострелкового полка и 13-го отдельного батальона тяжелых танков форсированным маршем двигаться к рубежу, занятому ротой капитана Терехова.
— Есть, товарищ полковник!
Через три минуты этот приказ в зашифрованном виде уже понесся в эфир в виде радиосигнала с антенны радиостанции штаба корпуса. А минут через десять стоящие на перекрестках дорог регулировщики начали разворачивать на юг колонны грузовиков ГАЗ-MM с пехотой и тягачей с тяжелыми танками КВ-3 на многоосных прицепах.
25 июня 1941 года. Шоссе Каунас—Даугавпилс.
Взгляд через командирский перископ Т-34М.
Гвардии капитан Иван Терехов вел свою танковую роту в атаку на небольшой хутор, стоявший рядом с шоссе. Судя по карте, это был достаточно удобный рубеж для обороны. Потому Иван решил выбить оттуда немцев, пока они не закрепились, и засесть на хуторе вместе с приданной мотопехотной ротой. Командование по радио обещало подкрепление. Но когда и сколько войск подойдет, было не ясно. А немцы должны были подходить постоянно, колонна за колонной. Только бы хватило боеприпасов.
Группа удравших после скоротечного боя немецких танков и бронетранспортеров скрылась за примыкавшим к хутору садом. А на шоссе появились немецкие мотоциклисты. Значит, разведывательная рота какой-нибудь дивизии. А за ними следом должны идти и основные силы. Хотя обычно немецкие разведчики-мотоциклисты имеют обыкновение далеко отрываться от своих частей. Можно попробовать атаковать, пока немцы не успели подтянуть войска. Есть, конечно, риск нарваться на противотанковые пушки, но советские танкисты — люди не пугливые. В первом бою потери составили только один сгоревший бронетранспортер, да у одного танка перебило гусеницу. Еще вроде были раненые среди мотострелков, но погиб пока только водитель сгоревшего бронетранспортера. Во всяком случае, так по рации заявил командир мотострелковой роты. Перебитую гусеницу экипаж поврежденного танка пытался восстановить своими силами, используя запасные траки, висевшие на лобовом бронелисте. Так что через час, максимум два, в роте станет опять десять машин из положенных по штату тринадцати. Изначально рота вообще имела пять Т-34М и восемь Т-26. Затем, после поступления в дивизию новых машин, Т-26 заменили четырьмя тридцатьчетверками. Но до штатной численности к началу войны укомплектовать так и не успели.
Иван не заметил, как немцы выкатили на окраину хутора 37-мм противотанковые орудия. Низкие силуэты этих маленьких пушечек было сложно издалека разглядеть в танковую оптику. К тому же немецкие артиллеристы постарались их замаскировать травой и ветками.
Первый снаряд с гулким звоном ударил в броню танка. Иван всмотрелся в перископ, но так и не смог разглядеть, откуда лупит немецкое орудие. Почти сразу ударил второй снаряд. Судя по звуку, они отскакивали, не пробивая брони. Дальше снаряды начали стучать по броне один за другим, а Т-34М продолжал нестись вперед.
— Парни, в сам хутор не суемся, обходим его метрах в двухстах! — крикнул Иван по радио. — Оставим его пехоте. Но как увидите какое шевеление, сразу бейте!
— Командир, вижу цель! Ориентир — колодец, в тридцати метрах левее в кустах пушка! — доложил наводчик.
— Осколочный! — скомандовал Иван, и тут же заряжающий со звоном вогнал в пушку выстрел, который уже держал наготове. — Короткая! Огонь!
Расстояние было небольшое, и снаряд взорвался совсем рядом, раскидав ветки, закрывавшие 37-мм пушку РаК-36. Расчет орудия уничтожило взрывной волной и осколками, хотя оно само уцелело. Застучал курсовой пулемет, поливая свинцом позицию пушки на случай, если уцелел кто-то из расчета.
Где-то по бокам загрохотали пушки и пулеметы других танков, которые, приблизившись к хутору, также заметили немецкие орудия. Вскоре обстрел прекратился. Иван приказал механику-водителю огибать хутор. Хотя при этом и пришлось рисковать, подставляя борт, но еще хуже было бы получить ручную гранату на крышу моторно-трансмиссионного отделения или кумулятивную магнитную мину.
За хутором оказалось скопление немецкой пехоты и автомашин, здесь же стояли и мотоциклисты, которых Иван видел на шоссе. А вместе с ними и четыре удравших немецких танка. Наводчик, не дожидаясь команды, выстрелил по немецкой пехоте, так как осколочно-фугасный выстрел уже был в стволе. Снаряд разорвался в самой гуще войск противника, раскидав в стороны солдат и опрокинув два мотоцикла. Стрелок принялся поливать врага длинными очередями из курсового пулемета. Немцы кинулись врассыпную, бросая мотоциклы и автомашины.
— Бронебойный! Короткая! — скомандовал Иван. — Бей по танкам!
Наводчик развернул ствол орудия в сторону продолживших бегство Pz-IV. Первый снаряд промазал, но второй разворотил одному из немецких танков корму, и над моторным отсеком весело заплясали языки пламени. Немецкие танкисты выпрыгнули из люков загоревшегося танка и бросились бежать пешком. Еще один Pz-IV был уничтожен другим русским танком. Но двум вражеским машинам все же удалось скрыться за пригорком.
Перепуганные бессилием своих противотанковых пушек и танков против неожиданной атаки тридцатьчетверок, немецкие солдаты начали сдаваться в плен. Вскоре на полной скорости примчались и бронетранспортеры с мотострелками. Советская пехота быстро закидала гранатами и добила огнем автоматических винтовок небольшую группу немцев, которые все еще пытались сопротивляться, и разоружила остальных, поднявших руки. Пленные со страхом смотрели на невиданные танки, непробиваемые для 37-мм противотанковых пушек даже почти в упор. В качестве трофеев достались две пушки, четыре мотоцикла и два грузовика. Командир мотострелковой роты приказал загнать пленных немцев в сарай и хлев на хуторе и выставить охрану. Основная же часть мотострелков принялась окапываться. Две трофейные пушки тоже решили использовать в обороне.
Иван связался по радио с командованием, чтобы доложить о результатах боевых действий и рубеже, на котором была занята оборона. В ответ было приказано удерживать рубеж и продержаться до подхода основных сил, прикрывая фланг корпуса. Пока пехота окапывалась, Иван решил совершить силами своей роты рейд, надеясь, что немцы еще не оправились от неожиданности, а потому есть шансы на успешную атаку даже превосходящих сил. Вдоль шоссе, скорее всего, сейчас должны стоять походные колонны, которые до этого двигались на усиление 4-й танковой группы и ее флангов. Если это так, то можно нанести противнику ощутимый урон. Тем более что Иван решил не ставить танки в позиционную оборону, а действовать неожиданными фланговыми атаками и засадами, отходя, в случае серьезного отпора, и снова атакуя с другого направления. Ведь ему было приказано задержать врага, а не умереть, пропустив немцев через свой труп. И он выполнял приказ. К тому же нужно было быть готовым к тому, что немцы могут силами моторизованных частей, а то и простой пехотой, обойти с фланга.
05 февраля 1934 года. Карельский перешеек.
Воспоминание о минувшем.
Капитан Васильев чертыхаясь, махал кувалдой. Вот, наконец, свалившаяся гусеница встала на место. Лейтенант снял холщовые рабочие рукавицы вместе с тонкими вязаными перчатками и начал дыханием отогревать замерзшие руки. Весь экипаж по очереди махал кувалдами почти полтора часа на морозе. За это время танкисты успели сотню раз проклясть тех, кто делал этот танк. Это был новенький средний трехбашенный Т-28. Их начали выпускать менее года назад, а потому недоведенность конструкции стала просто бичом для экипажей. Особенно этому способствовала слабость войсковой ремонтной базы и частей обеспечения.
Вот поставили они сейчас на место эту злополучную гусеницу и теперь будут здесь до вечера куковать посреди леса, ждать, когда подойдет трактор, чтобы вытащить засевший в канаве танк. Холодный ветер бил в лицо мелким колючим снегом, мороз пробирался под одежду. И погреться негде, даже внутри танка мороз как на улице. Разве что завести двигатель и греться от него. Но у этого нового дизеля В-2 такой маленький моторесурс — всего 50 часов. Вот так три-четыре раза погреешься, и танк надо отправлять для капремонта на завод. И с более мелкими неполадками танки приходится на завод отправлять, нет возможности их ремонтировать прямо в расположении бригады. А уж о ремонте в полевых условиях никто и не мечтает. Если что вышло из строя в поле, то надо чинить своими силами. Ну, может быть, еще другие экипажи помогут. Максимум, что можно сделать в этом случае, так это или совсем мелочи починить, или просто трактором дотащить до расположения бригады. А если танк завязнет или, хуже того, перевернется, так это вообще неделя может уйти на то, чтобы его вытащить. Как в декабре, когда танк капитана Митрохина провалился в непромерзшее болотце и лег на бок. В качестве тягача имеется всего лишь один трактор на всю бригаду.
Васильеву и его танкистам оставалось только одно — развести костер и греться в ожидании трактора. А когда он приедет, вообще неведомо. Танк как пришел с завода с неработающей радиостанцией, так ее даже никто и не чинил: специалистов по ремонту радиоаппаратуры в бригаде не было. Значит, пока сообщат в штаб, пока еще трактор доедет. Трактор ведь самый обычный — сельскохозяйственный «Коммунар» с максимальной скоростью 15 километров в час. До вечера трактор может и не появиться. А если вытаскивание танка отложат до утра, придется мерзнуть в лесу всю ночь. Ладно, хорошо хоть время мирное, да учения простые, повседневные. А если бы какие-нибудь образцово-показательные? Мог бы быть скандал, и козлом отпущения стал бы командир танка. А случись такое в бою? На войне костром можешь себя выдать, а в случае появления врага потерявший подвижность танк обречен.
Капитан отправил своих парней за хворостом, а сам вышел на дорогу посмотреть, не едет ли кто. Короткий февральский день подходил к концу, уже начинало темнеть. Завывал ветер, продувая тонкий темно-синий комбинезон и одетую поверх него шинельку. Капитан застегнул танковый шлем. В нем было хоть чуть теплее, чем в обычной «буденовке», считавшейся «зимним» головным убором. А каково пехоте, которая должна была воевать в любую погоду в таких шинелях и «буденовках»? Тем, кто сидит в тепле в штабах, это, конечно, безразлично. А тем, кто в кабинетах в Москве, и подавно.
Вскоре сквозь пургу капитан увидел в темноте свет фар. Он встал на обочине и начал махать руками. Возможно, удастся попросить, чтобы, доехав до какого-нибудь сельсовета, позвонили в штаб бригады и поторопили их. Подъехавшая автомашина оказалась легковым ГАЗ-М1. Увидев на обочине офицера-танкиста, водитель остановился. Из передней двери сразу выпрыгнул майор и открыл заднюю дверь. Капитан Васильев не поверил своим глазам. Из машины вышел самый настоящий старорежимный генерал с золотыми царскими погонами. Капитан Васильев от неожиданности не знал, что делать. Однако, повинуясь выработанному годами службы инстинкту, вытянулся по стойке «смирно» и приложил замерзшую руку к надетой поверх танкового шлемофона «буденовке».
— Вольно, товарищ капитан, — сказал генерал, осматривая сначала дрожашего от холода капитана, а затем уже основательно занесенный снегом танк, видневшийся неподалеку.
— Ваша машина? — поинтересовался генерал, махнув рукой в сторону танка.
— Так точно, товарищ... э-э-э... генерал! — ответил Васильев, не зная, как обращаться к обладателю золотых погон. Если бы не явно армейская машина и отношение к нему, как к большому начальству, сопровождавших офицеров, то можно было подумать, что золотые погоны надеты для съемок фильма про белогвардейцев. Но форма была вполне советская, даже петлицы командарма имелись. Только вместо привычной шинели — овчинный тулуп. Странное сочетание — петлицы командарма, золотые генеральские погоны и овчинный тулуп. Да и сопровождавшие его офицеры тоже были в овчинных куртках чуть выше колена.
— Вас погоны удивляют, молодой человек? — усмехнулся незнакомец. — Что же, пока я единственный обладатель генеральского звания и генеральских погон.
И тут капитана Васильева осенила догадка — ведь перед ним сам Слащов-Крымский, гениальный русский полководец, которого при советской власти задвинули непонятно куда. И вот совсем недавно где-то в газетах промелькнула совершенно будничная заметка, что генерал Слащов-Крымский назначен заместителем наркома обороны. А потом сразу пошли аресты «красных маршалов» — Тухачевского, Якира, Блюхера, Дыбенко, Кулика. А затем сняли Иегуду, и его место занял Лаврентий Павлович Берия.
— Что случилось с вашим танком? Почему вы тут один, весь замерзший? — спросил генерал.
— Во время совершения марша правая гусеница попала в занесенную снегом канаву, товарищ генерал. Гусеничная лента соскочила. Установили ее на место силами экипажа, но самостоятельно выехать не сможем — гусеница была зажата в мерзлой земле почти по всей длине. Это вызвало поломку трансмиссии. Ждем прибытия тягача. Члены экипажа отправились собирать хворост для костра, чтобы согреться.
— Так, так! Это, насколько я понимаю, Т-28, новая машина? Что вы думаете об этом танке, товарищ капитан? — глядя прямо в глаза, спросил генерал.
Капитан Васильев много чего думал об этом танке, с которым он мучался уже второй месяц как один из лучших офицеров бригады. Те, кто похуже, все еще ездили на стареньких Т-26 и имели куда меньше проблем. Старые машины тоже ломались от износа, но все же реже, а их устройство было достаточно простым и хорошо изученным. Слов, произнесение которых допустимо в присутствии генерала, для выражения своих мыслей по поводу своего танка у капитана не нашлось.
— Замечательная машина, товарищ генерал! — начал Васильев. — По сравнению с тем, что у нас было, это действительно боевая машина, а не жестяная коробка. Броня есть... хоть какая-то. Вооружение мощное — пушка 76-миллиметров. Можно и блиндаж расколотить, и пехоту шрапнелью разогнать. Да и вражескому танку или броневику мало не покажется. Четыре пулемета, тоже все перед собой поливать можно. Двигатель мощный... Есть радиостанция...
Генерал внимательно смотрел капитану прямо в глаза.
— А если честно, то что вы действительно думаете об этой машине? То, что вы сейчас говорите, я уже слышал и от конструкторов, и от командиров танковых бригад. Но я знаю, что на Т-28 есть серьезные нарекания. Говорите то, что действительно думаете, это — приказ!
— Танк постоянно ломается. Все время с ним мучаемся. Особенно с двигателем, может быть, лучше ставить карбюраторный, они все же надежнее дизелей. Да и моторесурс у дизеля всего пятьдесят часов.
— Да, я знаю, качество изготовления отвратительное, конструкция еще не отработана. Будем наводить порядок на заводах, изучать все поломки и совершенствовать конструкцию. С дизелем разговор особый. По всем параметрам он должен быть лучше карбюраторного. Проблема в том, что их выпуск только осваивается. Но конструкторы обещают в течение года обеспечить надежность не ниже, чем у старых карбюраторных. Моторесурс будет доведен не менее чем до двухсот часов. Что еще?
— Из-за поломок большая часть танков стоит в ожидании отправки на завод...
— И у вас та же проблема... — Генерал достал блокнот и что-то пометил в нем карандашом. — Значит, и в вашей бригаде нет нормальной ремонтной мастерской. А ведь в случае войны нужны будут не просто ремонтные мастерские, а такие мастерские, чтобы шли непосредственно за танковыми частями и ремонтировали танки чуть ли не на поле боя... А что вы скажете о боевых качествах танка?
— Вооружение хорошее, но вот, боюсь, в бою сложно будет подавать команды всему экипажу. Из-за грохота двигателя ничего не слышно. А когда стрельба, то и подавно...
— Значит, вам просто необходимо переговорное устройство... А как с обзором обстоит дело?
— Если честно, то плохо. Танк большой, и поле боя видно очень плохо. Перископ бы какой...
— Так, оптика, перископы наблюдения... командира... механика-водителя... — пробубнил генерал, делая пометки в блокноте. — А как, по-вашему, возможность борьбы с танками и бронемашинами противника?
— Пушка, конечно, хороша для стрельбы по пехоте и укреплениям. По броневику попадет, тоже ему будет несладко. Только вот попасть еще надо. Ствол короткий и траектория навесная. Для стрельбы по танкам нужно что-то более настильное, в смысле длинноствольное... Например, хороши пушки в 37 и 45 миллиметров.
— Но только фугасное действие снарядов такого калибра ни к черту!
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30