Здесь выложена электронная книга Лунный вариант автора по имени Березин Федор Дмитриевич. На этой вкладке сайта web-lit.net вы можете скачать бесплатно или прочитать онлайн электронную книгу Березин Федор Дмитриевич - Лунный вариант.
Размер архива с книгой Лунный вариант равняется 459.54 KB
Лунный вариант - Березин Федор Дмитриевич => скачать бесплатную электронную книгу
VadikV
39
Фeдор Березин: «Лунный ва
риант»
Фeдор Березин
Лунный вариант
OCR fenzin
«Федор Березин. Лунный вариант»: ЭКСМО; М.; 2004
ISBN 5-699-06339-0
Аннотация
Когда первый советский лунохо
д обнаружил на Луне загадочный артефакт, за обладание им вступили в тайн
ое противоборство две мировые космические супердержавы Ц СССР и США. В
то время, как на Земле бушевала холодная война, в космосе разворачивалис
ь драматические битвы, о которых никто не знал. В них участвовали знамени
тые космонавты и астронавты, в том числе и те, кого официально уже не было
в живых…
Федор БЕРЕЗИН
ЛУННЫЙ ВАРИАНТ
Во время написания этого ром
ана произошла катастрофа шаттла «Колумбия».
Героям космоса всех национальностей, сложившим головы на алтарь е
го освоения, посвящается эта книга.
Часть первая
АВТОМАТЫ
В чешуе из лунной пыли
Нас убили и забыли.
Мы когда-то уже были
Целой, целою страной.
Г. Л. Олди
* * *
Это нельзя увидеть с проскальзывающего мимо поезда. Даже с редкой ныне п
тицы (атавизма канувшей в никуда мощи, воспоминания о веке дешевизны ско
рости и высоты Ц самолета) и то не получится. По привычке, из-за въевшегос
я в гены диспетчеров Бермудского треугольника секретности, они огибают
эти места. Или просто еще тогда, в бездне провалившегося в неведомость ми
ра, место выбрано было столь удачно, что даже сейчас, в условиях семимилли
ардного населения Земли, атмосферные жгуты самолетных треков плетут св
ою паутину в стороне. А может, есть другие, совсем не скрытые временем, гео
политикой и физикой причины? Все допустимо. И потому все-таки Ц поезд. Не
смотря на скольжение по краю, он неминуемо обходит по касательной, ласко
во и незримо для дрыхнущих на пыльных полках внутри него, входит в эвольв
енту соприкосновения с границей потерянного измерения. Он так увлекает
ся, всасываясь волшебством, что даже замирает поблизости от таинства. Вс
его лишь на две короткие минуты.
Здесь, если вы решительны и целеустремленны до жути, вы можете попробова
ть разорвать цепь времен. Только не ошибитесь, прорыв реальности покуда
не обнаруживает себя ничем. Он маскируется рядовой, неприметной станцие
й. Однако то, что строй их в здешних ненаселенных местах достаточно редок,
дает вам хороший шанс избежать промаха, не шагнуть зазря в ночь промазав
шей мимо мишени пулей.
Но все не просто. Прорыв реальности узок, к тому же он охраняется. Тупыми, н
и о чем не ведающими слугами нынешнего закатного времени. Вагоновожатый
с заспанными глазами-щелями на лунообразном лице преградит вам путь и у
кажет на несоответствие станции назначения в вашем билете. И даже если в
ы прорвете толстокожий расовый заслон, вами почти гарантированно заинт
ересуются мундирные, дублеклонированные андроиды с подвижными, но каме
нными лицами. В блеклом свете фонарей они сопроводят вас в специально за
готовленную для таких сталкеров комнатушку, произведут досмотр на пред
мет наличия чего-нибудь незаконного, навязчиво расспросят о пути следов
ания, с наклеенно-понятливой улыбочкой попросят расписаться в том, что в
ы не имеете претензий. Но как только, с забившимся снова сердцем, вы решите
, что обвели орков и свободны как ветер, они подопрут вас с боков. И вы не усп
еете моргнуть глазом, как с напускной благодарностью, преодолев безлюдн
ость преддверия кассового окошка, уже будете раскошеливаться за какой-т
о билет в ненужном вам, но уводящем прочь направлении. И андроиды, снова ра
здвинув губы в улыбочке превосходства, продублируют за кассиром ваше ку
пейное местечко, станцию назначения и время прибытия поезда и даже подми
гнут приятельски, ибо своим присутствием оказали вам явную помощь Ц би
лет гарантированно из бронированного фонда. Затем, пожелав счастливого
пути, они растворятся, оставив вас в полумраке зала ожидания. Но не надейт
есь, вы все еще не свободны, кто-то из них будет осторожненько наблюдать з
а вашей дремой в окружении пустующих кресел, часто демонстрируя свою неу
сыпность мелькающим в поле зрения шевроном. Потом вы уедете. Проводник б
удет ласков, а пронзившая времена полость захлопнется за вашей спиной. В
ряд ли суматоха жизни позволит вам когда-нибудь попробовать еще раз. Но…
Глава первая
Вне конкуренции
Эта машина не отличалась внешней привлекательностью «Мерседеса». С так
ой же форой «мерс» мог бы побить ее в скорости, грузоподъемности, дальнос
ти хода и еще много в чем. Однако данный механизм и не создавался как его а
льтернатива, он вообще не планировался в качестве конкурента какой-либо
из существующих моделей автомобилей. Несмотря на то что он, по идее, опира
лся на предшествующий опыт человечества в данной области, он оказался со
вершенно новым классом техники. А учитывая, что он был и единственным в эт
ом классе, конкурентов у него не существовало. Разумеется, на скоростных
асфальтовых трассах планеты Земли он бы продул «Мерседесу» вчистую. Одн
ако в тех условиях, в коих он должен эксплуатироваться, ни «мерс», ни иже с
ним не проехали бы и метра. И дело не в неровности местности, отсутствии бе
тона и прочем. Даже без автострады нормальная машина все-таки способна к
ататься по лужайкам или въехать на поросший травой-муравой холмик.
Но начнем с того, что двигателям всех этих «мерсов» требуется не только т
о, что заправлено в бак. Кое-что они сосут и снаружи. Кстати, то, что они сосу
т, необходимо еще одному нужному и по ясной причине всегда забываемому ф
актору Ц самому водителю. И вроде бы этот фактор не тащит с собой дополни
тельную емкость для каких-то своекорыстных нужд, однако он все-таки потр
ебляет нечто. В условиях планеты Земля такого добра просто завались, его
хватает и для двигателя, и для шофера: куда ни сунься, оно везде в избытке. Д
обро это Ц обычный воздух. Как все догадываются, в его отсутствие любой в
одитель, даже самого крутейшего «Мерседеса» и прочих «Ауди», не успеет п
ровернуть ключ зажигания. Проблема с приоткрытой воздушной заслонкой д
вигателя возникнет параллельно, но не успеет обратить на себя внимания.
Также не стоит говорить о том, что само внутреннее давление вывернет вод
ителя изнутри, подобно лопающейся от неправильного хранения консервно
й банке. Между прочим, то же самое произойдет и с накачанными колесами, так
что, по всем признакам, ехать «мерсу» будет уже не на чем. Точно так же, по н
е зависящим от наличия воздуха причинам, даже самый сверхсильный движок
не сумеет завестись: окружающая температура Ц минус сто пятьдесят град
усов по Цельсию. Стоит ли говорить о том, что замерзнут шланги, кристаллиз
уется высокооктановый бензин и прочее? Да и вообще, о чем речь? Существуют
ли методы доставки в окружающую эту неказистую машину действительност
ь не то что «Мерседеса», а даже какого-нибудь «Запорожца»? На сегодняшний
день Ц а тем более в те времена, за кои мы зацепились, Ц никаких!
Так что, продолжая пояснения, наша чудо-машина, весом всего лишь сто двадц
ать пять килограммов (учтите, в местных специфических условиях!), имея ско
рость всего десять километров за три месяца хода (!!!), превосходит любого р
екордсмена «формулы один» или комфортности абсолютно. Вы спросите, как ж
е дышит ее водитель? Отвечу: нормально дышит, хотя он не какой-нибудь кибо
рг и даже не особый здоровяк. Просто он находится почти за четыреста тыся
ч километров от этой машины. Управление, понятное дело, осуществляется п
о радио. А почему так медленно едем? Да потому что каждый проворот колесно
й оси просчитывается и там, на Земле-маме, и здесь, в нутре самой машины. Раз
умеется, там, в сверхчистом сборочном цехе на Земле, весь восьмиколесный
механизм весил больше. Нет, он не везет с собой какого-то топлива. Просто н
аша планета массивней и сила тяжести на ней агрессивнее. Почти в шесть ра
з, между прочим.
Теперь понятно, о чем речь? Эта супермашина находится на естественном сп
утнике планеты Земля, на окраине Моря Ясности, в центральной части неска
занно древнего кратера Лемонье. «Мерседесов» тут отродясь не водилось. П
о кратеру, очень не торопясь, перемещается подвижная лаборатория «Лунох
од-1» (Советский Союз!). А так как луноход снабжен кучей разнообразных приб
оров, он больше покоится, чем ездит. У него имеются спектрографы, магнитны
е искатели, сверхточные датчики радиации и щуп для внедрения в грунт. Это
т самый щуп помещен спереди, потому, когда он осуществляет это самое внед
рение, Ц все видно (совсем не так у мужчин, которые вынуждены внедряться
в полную неизвестность). Еще у него есть примитивный, но мощный манипулят
ор и, разумеется, камеры для обзора передней полусферы. Однако более всег
о у лунохода различных приборчиков для связи с далекой социалистическо
й родиной и всяческих хитрых штучек для точной локации.
А внутри у него распадаются атомные ядра. Но это не пожар реактора. Просто
маленькая топка Ц считанные килограммы активных изотопов. Он даже не и
спользует эту мощь для подпитки двигателей. Это запас, последний бастион
перед грядущей лунной ночью. Обычно луноход готовится к ней заранее. В эт
ом он похож на медведя, выбирающего берлогу для зимней спячки. Долго «топ
чется» на одном месте. Разыскивает пространство поровней (это удается сд
елать, замеряя давление на каждую независимую ось). Разворачивается пере
дней частью на восток. Если удастся пережить вечность темноты и холода, т
о его камера распахнет глаз прямо в центр застывшего в нерешительности С
олнца: оно так медлительно и несмело после двухнедельной пропажи. Затем,
повинуясь команде, посланной с далекой-далекой Земли, луноход соберет в
комок остатки невыветренной стоградусным холодом энергии и распахнет
кастрюлю солнечной батареи. Вообще-то она неправильно устроена. Вся вар
ка Ц преобразование света в электричество Ц происходит в крышке, а в са
мой «кастрюле» просто прячется от мира приборный отсек. Кстати, антенна,
ловящая искренний привет планеты, на которой он родился, развернута заго
дя в нужном ракурсе с особой тщательностью. Ибо если не так… Здесь нет доб
рого старика Хоттабыча, помудревшего от общения с цивилизацией и способ
ного через пропасть вакуума отъюстировать диаграмму направленности на
гигантское локаторное поле в Крыму.
Так вот, главное назначение изотопов в «брюхе» Ц вырабатывать тепло, не
дать бешеной звездной ночи вокруг убить аппаратуру холодом. А в обычное,
активное дневное время ему некогда спать. Хотя тоже случается подремыва
ть в связи с тем, что Земля Ц невероятно быстро вращающаяся планета, и, зн
ачит, периодически локаторы, через которые ведется управление, закатыва
ются за горизонт. Может быть, в грядущую эру коммунизма будет не так Ц ка
к только ослепнет одна станция слежения, сигнал подхватит другая, переда
вая непрерывную эстафету от континента к континенту. Может быть. Но пока
он ждет. Ждет и подремывает. Тем более что лунный день, это вовсе не беспол
езно-опасная ночь Ц здесь, в лунном мире, нет облаков, а значит, можно всег
да и всюду подзаряжать аккумуляторы. «Товарищи! Дармовая солнечная энер
гия в любое время дня и…» Все-таки только дня. Ночью Ц лишь выковырянные
загодя в Монголии и доставленные с Байконура атомные ядра.
Глава вторая
Экипаж
Думаете, они подбирались из танкистов? Гусеничных героев, сдающих экзаме
ны по прессованию грязи в шлак и по нырянию в озера под шноркелем? Эдаких о
тличников боевых стрельб, шарахающих бронебойным мишени за километр и м
еняющих стершиеся стальные треки своими силами до прибытия ремонтнико
в? Ничуть не бывало. Тогда, может, они из трактористов, бивших рекорды по ко
личеству прицепленных позади сенокосилок, с ночи до утра под палящим сол
нцем прессовавших пятилетку в год? Снова промах. Может, их подбирали из пр
едтеч героев-дальнобойщиков, наматывающих границы и тысячемильные мет
ки на колеса, или из автогонщиков, героев трассы «Париж Ц Дакар»? Нет. Не п
одходили сюда и любители велотреков, сливающие спицы в сияющие под ногам
и солнца-близнецы. Хуже того, всем, кто должен заниматься ЭТИМ, строго-нас
трого запретили иметь права и покупать личные средства передвижения пр
иблизительно до выхода на пенсию. Пенсия у них, правда, намечалась ранняя,
однако поскольку все они были еще порядком молоды, то пока что приговари
вались к трамваям-троллейбусам, а иногда, в качестве компенсации, к служе
бным «уазикам». Ну что ж, сюда намеренно не подыскивали любителей внешне
й жизненной мишуры. Дело, в которое их втянули, должно было стать их ведуще
й целью и единственной судьбой.
Имелось две команды, по пять человек в каждой. И, как положено в армии, глав
ным в каждой пятерке был командир. И не какой-то зеленый летеха-выпускник
, а целый майор. Звание почти подходящее командиру ракетной батареи, у кот
орого забот, людей и техники невпроворот. Но зато у каждого нашего майора
в подчинении имелись исключительно офицеры. Попадались и летехи, но, как
минимум, краснодипломники или вообще Ц медалисты. По всем признакам де
ло, которым они обязались заниматься, являлось крайне важным и даже наве
рняка секретным. Хотя в этом экипаже, все-таки так напоминающем танковый,
не значилось ни одного заряжающего, по случаю отсутствия снарядов. Думае
те, у них вместо обычной была какая-нибудь продвинутая лазеро-плазменна
я пушка? Не волнуйтесь, времена таких монстров еще не наступили, а если пов
езет, то не наступят вообще. Так вот, пушки у них не имелось вовсе. И хотя еще
два года назад американские астронавты доказали, что никаких селенитов
на данном космическом теле не водится, лаборатория не имеет ни одного пу
лемета и прочего снаряжения для самообороны. Селена пока еще предельно д
емилитаризирована и миролюбива. Но врагов у их подвижного механизма был
о видимо-невидимо. И это были хитрые, коварные враги, не прощающие ничего.
Именно поэтому и требовались в экипаже везунчики-медалисты.
И поскольку машина их умела двигаться, что являлось ее главным, почетным
свойством, то, понятное дело, вторым после майора-командира лицом считал
ся водитель. Затем шел штурман, ибо одного водителя для таковой машины со
вершенно недостаточно. А еще у них наличествовал собственный бортовой и
нженер. Он так и назывался Ц «бортовой инженер», хотя совсем не находилс
я на борту, под толстой, морозостойкой алюминиевой броней. И ничего здесь
не было странного, ибо вообще никто из них не находился в «нутре» машины. Р
азве что мысленно, для уверенного погружения в процесс. И даже сверху, где
-то в открытых откидных сиденьях, они тоже не восседали. А потому еще одни
м важнейшим человеком в команде, эдаким аналогом танко-пушечного наводч
ика, был оператор антенны. В реальности он действительно являлся наведен
цем Ц у их антенны была намеренно зауженная диаграмма направленности.
И это совсем не зря.
Короче, их машина была эдакой воплощенной мечтой фантастики тридцатых г
одов, когда по романам путешествовали всяческие радиоуправляемые штуч
ки-дрючки, типа самостоятельно сражающихся самолетов и межконтинентал
ьных поездов. Прошло всего сорок лет. Причем не безоблачно-голубых, а соли
дно затертых черной тушью мировой войны, да еще жестко прихваченных льдо
м «холодной». Теперь реальность, в которой жили люди, грубо обскакала те д
авние мозговые эманации фантастов. Угол захвата бортовой антенны лунох
ода был сжат не просто из спортивного интереса. Ведь требовалось группир
овать в подобие луча всю подвластную мощность. Ибо расстояние, преодолев
аемое их управляющими сигналами, составляло ни много ни мало, а триста во
семьдесят тысяч километров.
Глава третья
Сложности
Но нас в данном повествовании не слишком интересует вся предшествующая
одиссея путешествия «Лунохода‑'3f1» по кратеру. Более любопытно то, что не
которое время назад подвижная лаборатория добралась до его центра. Имен
но здесь разнообразное оснащение машины, в специфических условиях свое
й жизни кладущей на лопатки любое количество «Мерседесов», внезапно и од
новременно начало шалить. Естественно, ученые-водители вынуждены были о
тложить утвержденный академическим командованием график в сторону и п
риступить к внеплановому и подробному тестированию всех узлов. Само соб
ой, они не сели в автобус и не помчались на место происшествия: все произво
дилось на сверхдальней дистанции, с применением автоматики, а потому дол
го, с пошаговой перепроверкой каждой команды.
Лунный вариант - Березин Федор Дмитриевич => читать онлайн электронную книгу дальше
Было бы хорошо, чтобы книга Лунный вариант автора Березин Федор Дмитриевич дала бы вам то, что вы хотите!
Отзывы и коментарии к книге Лунный вариант у нас на сайте не предусмотрены. Если так и окажется, тогда вы можете порекомендовать эту книгу Лунный вариант своим друзьям, проставив гиперссылку на данную страницу с книгой: Березин Федор Дмитриевич - Лунный вариант.
Если после завершения чтения книги Лунный вариант вы захотите почитать и другие книги Березин Федор Дмитриевич, тогда зайдите на страницу писателя Березин Федор Дмитриевич - возможно там есть книги, которые вас заинтересуют. Если вы хотите узнать больше о книге Лунный вариант, то воспользуйтесь поисковой системой или же зайдите в Википедию.
Биографии автора Березин Федор Дмитриевич, написавшего книгу Лунный вариант, к сожалению, на данном сайте нет. Ключевые слова страницы: Лунный вариант; Березин Федор Дмитриевич, скачать, бесплатно, читать, книга, электронная, онлайн