Они, конечно, примут меры предосторожности (например, будут включать Машину Открытии на расстоянии), ноничего не остановит человечество в его извечном стремлении к познанию тайн природы.
Логично (это разумеется, особая логика-фантастическая) возникает вариант: пусть это будут не люди.
Предположим, на какой-то далекой планете космонавты обнаружили полуразрушенную Машину Открытий. Они еще не знают-что это такое. Сначала они надеются найти обитателей планеты. Но планета "заселена" лишь.
гигантскими исследовательскими установками, многие из которых даже известны людям. Изучая чужой мир, космонавты постепенно приходят к мысли, что перед ними-Машина Открытий. Ее создатели не решились нажать кнопку. А люди решаются!
Вероятно, это один из наиболее удачных вариантов.
Тайна (большая и нешаблонная), постепенное ее раскрытие и связанные с этим приключения-все это интересно. "Подводит", в сущности, пустяк: можно не сомневаться, что наука придет к Машине Открытий задолго до первого межзвездного перелета.
Значит, надо все-таки говорить о Машине Открытии.
которую построят люди. Быть может, просто приключения? Здесь множество вариантов, ведь машина может делать самые различные открытия. Приключения могут быть и веселые, и "страшные". Получив, например, безобидное задание исследовать свойства кристаллов, машина - после каких-то промежуточных открытий - свернет в сторону и вдруг начнет управлять ходом реакции а недрах Солнца...
Предположим, что трудности преодолены и все должным образом "увязано". Идея-мотор благополучно поднимает сюжет-самолет. Скорость быстро увеличивается... и снова катастрофа.
О барьере, вызвавшем эту катастрофу, надо сказать подробнее.
Жюль Верн четко разграничивал достоверное ("научно-познавательное") от фантастики. Скажем, трое путешественников подлетают к Луне. Жюль Верн пишет:
"Вот точное описание всего того, что видели Барбикен и его друзья с указанной высоты. Лунный диск, казалось, "5ыл усеян обширными пятнами самой разнообразной окраски. Исследователи Луны и астрономы по-разному объясняют окраску этих пятен. Юлиус Шмит утверждает..." И так далее. Казалось бы, при чем здесь Юлиус Шмит? Ведь путешественники должны видеть то, что никто до них не видел: им не мешает земная атмосфера, они летят на высоте менее десяти километров и у них есть телескоп! Но Жюль Верн "выключает" фантастику и добросовестно, суховато излагает имеющиеся у науки данные. С точки зрения литературы, здесь очевидный проигрыш. Повествование разорвано и к нему приклеен кусок научно-популярного текста. Но зато читатель получает знания.
Во времена Жюля Верна научно-популярная литература была крайне бедна. Читатели с радостью поглощали лекции, "вмонтированные" в текст романов. В наше время существует обширная научно-популярная литература, об итогах науки сообщают газеты, журналы, радио, кино, телевидение...
Фантастика-в этом смысле (и только в этом смысле!) перестала" играть роль распространителя знаний.
Изменились и требования к литературной форме; фантастам пришлось отказаться от механического приклеивания лекций. Задачей современной фантастики все отчетливее становится изображение будущего человека и будущего человеческого общества. Фантаст перестает быть популяризатором и превращается в "инженера будущих человеческих душ".
В фантастике последних лет познавательные сведения либо вообще отсутствуют, либо находятся как бы в растворе-они замаскированы. Это повышает художественные достоинства произведения, но резко снижает ценность сообщаемых сведений. Уже нельзя отличить, где кончаются данные науки и начинается фантазия автора. Вот сценка из современой повести. Герои разговаривают о Венере. Они крупные ученые и им, конечно"
незачем делиться сведениями, имеющимися в школьных учебниках астрономии. Разговор ведется "на читателя".
Автор снабжает читателя познавательными сведениями и одновременно "конструирует" такую планету, которая нужна для дальнейшего развития сюжета.
- Да, гиря в один килограмм будет весить на Венере приблизительно 810 граммов...
- Вот видите... значит, передвигаться и переносить.
тяжести там несколько легче, чем на Земле. Прямые измерения температуры верхнего слоя облаков дают колебания от минус 25 градусов на теневой стороне планеты до плюс 60 градусов на освещенной. Известно, что там много углекислоты".
Попробуйте угадать, что здесь научно (и потому имеет познавательное значение), а что придумано! По ходу повести героям придется переносить тяжелые грузы, поэтому сила тяжести на Венере заведомо снижена: один килограмм будет весить там не 810, а 850 граммов. Данные о температуре совсем уже чистая фантастика. А вот углекислого газа на Венере действительно много...
Писатель, разумеется, имеет право создавать условия, необходимые для воплощения его замысла. Алексе"
Толстой, например, "создал" на Марсе почти земную атмосферу: он знал, что атмосфера там разреженная, ноне мог надеть на Лося и Гусева скафандры, это все бь"
испортило.
Нет средств, которыми современный фантаст может "просигнализировать" читателю: вот здесь точные данные, а отсюда начинается фантастика. Подчеркиваю еще раз: в большинстве случаев этого и не требуется. Но как быть с идеей Машины Открытий? Ведь читатель, привыкший к свободному обращению фантастов с научными данными и фактами, может принять за выдумку даже приведенные выше совершенно достоверные соображения о росте исследовательского оборудования. А когда зайдет речь о самой Машине Открытий, даже искушенный читатель отнесется к этому, как к чистейшей выдумке...
Между тем. Машина Открытий - при всей своей кажущейся фантастичности точное предвидение будущего. Единственное произвольное допущение-это срокиНо и сроки можно уточнить.
Я попытался, основываясь на фактических данных о росте научного оборудования, подсчитать, через какое время наука придет к Машине Открытий. Получилось, что машина займет площадь, равную поверхности Ганимеда, не через 150-200 лет, а уже через полстолетия!
Плюс-минус 10 лет...
И тогда я подумал: надо прежде всего просто рассказать о Машине Открытий. Ведь она будет!
Прошло почти два часа, пока ответный сигнал вернулся с Ганимеда на Землю. Машина Физических От' крытий работала, и люди на Земле, Марсе, Луне и шести космических станциях следили за её работой. Задание было простое: исследовать кристаллическое состояние вещества.
Двое суток производственные центры на Ганимеде готовили аппаратуру. Затем начался первый цикл - он продолжался 11,3 секунды. Четыре минуты, на подготовку нового оборудования - и второй цикл...
После седьмого цикла машина послала сигналы на Титан, спутник Сатурна. Включилась расположенная там Машина Астрономических Открытий. Четыре секунды спустя новые сигналы были посланы Машинам Открытий на Япет и Тефию. Это был первый опыт совместной работы всей системы машины, и люди напряженно ждали результатов.
Шел одиннадцатый день работы Системы, когда с наблюдательного пункта на Каллисто увидели взлетевший с Ганимеда блестящий шар диаметром около двух метров. Радио с наблюдательного пункта сообщило:
"Шар удаляется... Вычисляем траекторию... Внимание!.
Внимание! Впервые получено вещество с отрицательной массой!.."
Опыт продолжался.
1 2
Логично (это разумеется, особая логика-фантастическая) возникает вариант: пусть это будут не люди.
Предположим, на какой-то далекой планете космонавты обнаружили полуразрушенную Машину Открытий. Они еще не знают-что это такое. Сначала они надеются найти обитателей планеты. Но планета "заселена" лишь.
гигантскими исследовательскими установками, многие из которых даже известны людям. Изучая чужой мир, космонавты постепенно приходят к мысли, что перед ними-Машина Открытий. Ее создатели не решились нажать кнопку. А люди решаются!
Вероятно, это один из наиболее удачных вариантов.
Тайна (большая и нешаблонная), постепенное ее раскрытие и связанные с этим приключения-все это интересно. "Подводит", в сущности, пустяк: можно не сомневаться, что наука придет к Машине Открытий задолго до первого межзвездного перелета.
Значит, надо все-таки говорить о Машине Открытии.
которую построят люди. Быть может, просто приключения? Здесь множество вариантов, ведь машина может делать самые различные открытия. Приключения могут быть и веселые, и "страшные". Получив, например, безобидное задание исследовать свойства кристаллов, машина - после каких-то промежуточных открытий - свернет в сторону и вдруг начнет управлять ходом реакции а недрах Солнца...
Предположим, что трудности преодолены и все должным образом "увязано". Идея-мотор благополучно поднимает сюжет-самолет. Скорость быстро увеличивается... и снова катастрофа.
О барьере, вызвавшем эту катастрофу, надо сказать подробнее.
Жюль Верн четко разграничивал достоверное ("научно-познавательное") от фантастики. Скажем, трое путешественников подлетают к Луне. Жюль Верн пишет:
"Вот точное описание всего того, что видели Барбикен и его друзья с указанной высоты. Лунный диск, казалось, "5ыл усеян обширными пятнами самой разнообразной окраски. Исследователи Луны и астрономы по-разному объясняют окраску этих пятен. Юлиус Шмит утверждает..." И так далее. Казалось бы, при чем здесь Юлиус Шмит? Ведь путешественники должны видеть то, что никто до них не видел: им не мешает земная атмосфера, они летят на высоте менее десяти километров и у них есть телескоп! Но Жюль Верн "выключает" фантастику и добросовестно, суховато излагает имеющиеся у науки данные. С точки зрения литературы, здесь очевидный проигрыш. Повествование разорвано и к нему приклеен кусок научно-популярного текста. Но зато читатель получает знания.
Во времена Жюля Верна научно-популярная литература была крайне бедна. Читатели с радостью поглощали лекции, "вмонтированные" в текст романов. В наше время существует обширная научно-популярная литература, об итогах науки сообщают газеты, журналы, радио, кино, телевидение...
Фантастика-в этом смысле (и только в этом смысле!) перестала" играть роль распространителя знаний.
Изменились и требования к литературной форме; фантастам пришлось отказаться от механического приклеивания лекций. Задачей современной фантастики все отчетливее становится изображение будущего человека и будущего человеческого общества. Фантаст перестает быть популяризатором и превращается в "инженера будущих человеческих душ".
В фантастике последних лет познавательные сведения либо вообще отсутствуют, либо находятся как бы в растворе-они замаскированы. Это повышает художественные достоинства произведения, но резко снижает ценность сообщаемых сведений. Уже нельзя отличить, где кончаются данные науки и начинается фантазия автора. Вот сценка из современой повести. Герои разговаривают о Венере. Они крупные ученые и им, конечно"
незачем делиться сведениями, имеющимися в школьных учебниках астрономии. Разговор ведется "на читателя".
Автор снабжает читателя познавательными сведениями и одновременно "конструирует" такую планету, которая нужна для дальнейшего развития сюжета.
- Да, гиря в один килограмм будет весить на Венере приблизительно 810 граммов...
- Вот видите... значит, передвигаться и переносить.
тяжести там несколько легче, чем на Земле. Прямые измерения температуры верхнего слоя облаков дают колебания от минус 25 градусов на теневой стороне планеты до плюс 60 градусов на освещенной. Известно, что там много углекислоты".
Попробуйте угадать, что здесь научно (и потому имеет познавательное значение), а что придумано! По ходу повести героям придется переносить тяжелые грузы, поэтому сила тяжести на Венере заведомо снижена: один килограмм будет весить там не 810, а 850 граммов. Данные о температуре совсем уже чистая фантастика. А вот углекислого газа на Венере действительно много...
Писатель, разумеется, имеет право создавать условия, необходимые для воплощения его замысла. Алексе"
Толстой, например, "создал" на Марсе почти земную атмосферу: он знал, что атмосфера там разреженная, ноне мог надеть на Лося и Гусева скафандры, это все бь"
испортило.
Нет средств, которыми современный фантаст может "просигнализировать" читателю: вот здесь точные данные, а отсюда начинается фантастика. Подчеркиваю еще раз: в большинстве случаев этого и не требуется. Но как быть с идеей Машины Открытий? Ведь читатель, привыкший к свободному обращению фантастов с научными данными и фактами, может принять за выдумку даже приведенные выше совершенно достоверные соображения о росте исследовательского оборудования. А когда зайдет речь о самой Машине Открытий, даже искушенный читатель отнесется к этому, как к чистейшей выдумке...
Между тем. Машина Открытий - при всей своей кажущейся фантастичности точное предвидение будущего. Единственное произвольное допущение-это срокиНо и сроки можно уточнить.
Я попытался, основываясь на фактических данных о росте научного оборудования, подсчитать, через какое время наука придет к Машине Открытий. Получилось, что машина займет площадь, равную поверхности Ганимеда, не через 150-200 лет, а уже через полстолетия!
Плюс-минус 10 лет...
И тогда я подумал: надо прежде всего просто рассказать о Машине Открытий. Ведь она будет!
Прошло почти два часа, пока ответный сигнал вернулся с Ганимеда на Землю. Машина Физических От' крытий работала, и люди на Земле, Марсе, Луне и шести космических станциях следили за её работой. Задание было простое: исследовать кристаллическое состояние вещества.
Двое суток производственные центры на Ганимеде готовили аппаратуру. Затем начался первый цикл - он продолжался 11,3 секунды. Четыре минуты, на подготовку нового оборудования - и второй цикл...
После седьмого цикла машина послала сигналы на Титан, спутник Сатурна. Включилась расположенная там Машина Астрономических Открытий. Четыре секунды спустя новые сигналы были посланы Машинам Открытий на Япет и Тефию. Это был первый опыт совместной работы всей системы машины, и люди напряженно ждали результатов.
Шел одиннадцатый день работы Системы, когда с наблюдательного пункта на Каллисто увидели взлетевший с Ганимеда блестящий шар диаметром около двух метров. Радио с наблюдательного пункта сообщило:
"Шар удаляется... Вычисляем траекторию... Внимание!.
Внимание! Впервые получено вещество с отрицательной массой!.."
Опыт продолжался.
1 2