Небо войны

VadikV 103 Александр Иванович Покрышкин: «Небо войны» Александр Иванович Покрышкин Небо войны «Небо войны»: Воениздат; Москва; 1980 Аннотация Небо войны. Мемуары. Покрышкин Александр Иванович. 1. Вступление Ч Эй, извозчик! Пока тот, понукая лошадь, приближался к нам, я мысленно переносил себя из одного века в другой. Мы полгода жили по ту сторону Днестра, учились там на курсах командиров звеньев и только что возвратились в Бельцы, в свой полк. «Эй, извозчик!» Ч зычно брошенное Костей Мироновым, гулкий стук копыт по мостовой, вид пролетки, знакомой по иллюстрациям к старым рассказам, Ч все было снова необычным. Костя Миронов спешит занять местечко поудобнее. Ч Аэродром! Но извозчик и сам понимает, куда нам надо. Он безразлично посмотрел на щуплого Миронова и остановил взгляд на нас четверых. Выдержала бы его ветхая, любовно выкрашенная черным лаком пролетка. Дернув за вожжи, он лихо прикрикнул на лошадь: Ч Атя-вьё! Навстречу поплыли знакомые дома главной улицы. С ней, с Бельцами у нас связано важное событие прошлого года Ч воссоединение Бессарабии с Советским Союзом. Мы тогда готовились к воздушным боям, а все кончилось очень мирно: наш полк в парадном строю перелетел границу и приземлился на аэродроме в Бельцах. Знакомство с городом началось, конечно, с главной улицы. По ней мы прогуливались каждый вечер. Ч А всю Европу на такой таратайке можно объехать? Костя Миронов блаженно щурится от яркого южного солнца, Ч Нашел где путешествовать, Ч отозвался Панкратов. Ч Теперь все бегут оттуда. Извозчик обернулся к нам, мы переглянулись. О чем он подумал? Мы вспомнили, как несколько дней тому назад на аэродроме приземлился югославский бомбардировщик «савойя». Его экипаж чудом вырвался из фашистской неволи. Суровые лица югославских летчиков выражали отчаянную решимость… Ч А я бы с удовольствием проехался по Венскому Лесу под мелодию «Большого вальса»… Коляска остановилась у штабного барака. Извозчик хорошо знал сюда дорогу: летчики, опоздав на автомашину, забирающую их по утрам из города, часто прибегают к помощи ранних извозчиков. Правда, наша троица Ч Миронов, Панкратов и я в одно время была независима от грузовика и пролеток. У нас была своя легковая машина. Приобрели мы ее случайно и вот каким образом. …В первые дни жизни в Бельцах нас, советских командиров, постоянно осаждали уличные мальчишки, просившие «двадцать копеек» («Дядя, мы вас двадцать лет ждали, дайте двадцать копеек»), и местные маклеры. Маклеры наперебой предлагали свои услуги: Ч Что пан офицер хочет купить? Ч Пароход! Ч пошутил кто-то. Ч Можно и пароход. Но зачем же пароход Ч лучше машину. Ч Гони машину! На второй день к дому, где мы жили, подкатил какой-то старомодный легковой автомобиль. Увидев за рулем знакомого маклера, мы опешили: «Что делать?» Сначала хотели просто не выходить на странные гудки, да показалось неудобным. Пусть прокатит на этом драндулете. Ч «Испано-суиза»!.. Гоночный вариант! Ч отрекомендовал маклер машину, указывая на фирменный знак. Мы не без улыбки ощупывали ее деревянную двухместную кабину, деревянные колеса, обтянутые гусматиком. Затем, облепив «антилопу-гну», с «шиком» проехались по городу. И хотя трескотня мотора оглушала встречных, нам казалось, что «испано-суиза» Ч полный «комфорт». На этой машине мы целой гурьбой подкатывали по утрам к штабу, а в свободное время гоняли с «ветерком» по хорошим дорогам. Отъезд на курсы прервал автомобильные развлечения. Сейчас наша «испано-суиза», наверно, валяется уже где-нибудь на свалке, ибо за минувший год жизнь Советской Бессарабии круто изменилась. В штабе полка мы застали только дежурного Ч младшего командира. Он сообщил, что летчики и технический состав на днях перебрались в летний лагерь, расположенный у села Маяки, под Котовском. Ч Но командир здесь, добавил дежурный. Ч Он где-то на аэродроме. Аэродром оказался основательно изрытым. Между кучами развороченной земли сновали грузовики, сосредоточенно работали лопатами бессарабские парни. Ч Братцы, что здесь происходит?! Ч воскликнул Костя Миронов. Ч Кажется, тыловики всерьез задумали упрятать под землю бензобак. Это же цель номер один. Ч Давно пора, Ч отозвался Мочалов. Ч Такой объект можно увидеть даже из стратосферы. Ч Зачем же тогда белить огромный бак? Ч Спокойно! Мы, наверно, скоро будем взлетать с бетонированной полосы. Ч Это дело! Много слышали о бетоне, только вот под колесами ни разу его не чувствовали. Ч Настоящий муравейник. Ч Темпы наши, советские. Самолетов на аэродроме не было. Лишь в самом его конце, подступавшем к речушке, виднелись какие-то продолговатые белые ящики. Увидев возле них командира полка Иванова и инженера Шолоховича, мы направились туда. Виктор Петрович Иванов обрадовался нашему приезду. Когда я, как старший группы, доложил о прибытии с курсов, он с улыбкой пожал нам руки и сказал: Ч Поздравляю вас всех с окончанием. А тебя, Покрышкин, и с новой должностью. Мы переглянулись. Стоявший рядом Миронов не выдержал: Ч Я же говорил, что начальник курсов не простит тебе «крючков» в полетах. С переводом тебя в рядовые летчики! Широкое, полное лицо Иванова светилось улыбкой, крупные черные глаза ласково щурились. Ч О его «крючках» мы знаем. Вот сядет на МИГ, пилотировать на нем посложнее, чем на И-16, пусть и разгибает свои «крючки». Покрышкин назначен заместителем командира эскадрильи. «Крючками» товарищи в шутку называли придуманные или как-то измененные мной фигуры высшего пилотажа, которые я применял в учебных воздушных боях. Начальник курсов, заместитель командира нашего полка Жизневский, был сторонником пилотирования «академичного», спокойненького и настороженно относился ко всяким новшествам. Он сам летал без «огонька» и у других всячески старался его погасить. «Сядет на МИГ…» Что это значит? Ах, вот оно что! Из огромных белых ящиков вылупливались, как из скорлупы цыплята, новенькие, чистенькие светло-зеленые истребители. Что говорить, появление на аэродроме самолетов новой конструкции Ч незаурядное событие в жизни летчиков. Мы бросились к ящикам. В это время в небе послышался прерывистый гул. Все запрокинули головы. Незнакомый самолет шел на большой высоте. Ч Немецкий разведчик! Ч «Юнкере»! Ч Да он не один! С ним «мессершмитты»! Действительно, вокруг двухмоторного бомбардировщика с ромбовидными крыльями кружилась четверка истребителей. Все они возвращались на запад с нашей территории строго через Бельцы, «Юнкере»… Это слово я впервые услышал, когда был еще мальчиком. Теперь, когда мы все смотрели вверх, где был виден в синеве «юнкерc», мне вспомнилась первая встреча с ним… В один из сентябрьских дней в небе над Новосибирском вдруг появился самолет. Изумляя старых и малых, он сделал несколько кругов и приземлился на военном плацу. Весь город повалил туда. Мы, мальчишки, обладая таким преимуществом перед взрослыми, как быстрые босые ноги, примчались к плацу первыми и, хотя у самолета уже стояла охрана, кое-как протиснулись к нему. Я робко притронулся к холодному крылу машины и вдохнул незнакомый теплый маслянистый запах, струившийся от мотора. Как знать, может быть, именно ощущения тех счастливых минут предопределили мое будущее. На митинге, состоявшемся возле самолета, люди говорили о создании советского воздушного флота, о защите Родины. Тогда-то и услышал я слово «юнкерc». Оказалось, что стоявшая перед нами машина была куплена в Германии на средства, собранные сибиряками, у фирмы «Юнкере» и совершала агитрейс по нашим городам. Слово «юнкерc» звучало тогда для меня загадочно и приятно, оно звало к знаниям. Самолет, носивший это название, зародил во мне крылатую мечту. Я старался хорошо учиться в школе, в фабзавуче, усиленно занимался спортом, чтобы поступить в авиашколу… Захваченный романтикой героической профессии, я, как и тысячи моих ровесников, взлетел в бескрайнее манящее небо. Теперь, в майский день 1941 года, я увидел силуэт «юнкерса» Ч вражеского бомбардировщика. Его прерывистый тяжелый гул, от которого родное небо вдруг словно стало чужим, заставил меня сжать кулаки. Ч Это фашистский, товарищ майор? Ч спросил посерьезневший Костя Миронов. Ч А чей же! Ч ответил командир полка. Ч Уже не первый. Ведут разведку, фотографируют. «Почему же нет сигнала тревоги? Ч подумал я. Ч Почему наши не преследуют его?» А вслух сказал: Ч Был бы здесь самолет, я бы его, гада, сейчас сфотографировал! Ч Он уже над Прутом, Ч со вздохом отозвался Иванов. Ч Чтобы перехватить такого, нужен самолет порезвее И-16. Да и не разрешают их сбивать. Последние слова командира вызвали у нас недоумение. Ч Как же так? Почему не имеем права сбивать, если они летают над нашей территорией? Ч Не может быть этого! Ч Средь бела дня фотографирует, и нельзя его пугнуть по-настоящему? Мы возбужденно смотрели на командира, словно это он завел такой порядок в пограничной полосе и сам мог его изменить. Ч Таково указание свыше, Ч с грустью в голосе пояснил Виктор Петрович. Ч Дипломатия… Гонишься за таким подлецом, а сам на карту посматриваешь: как бы, чего доброго, не проскочить границу! Сознавая эту несправедливость, мы искали ей оправдания и не находили. По всему чувствовалось, что участившиеся полеты фашистов над нашей территорией предвещают что-то страшное. Мы стояли среди разрытой земли, у несобранных самолетов и думали о том разведчике, который в это время приземлялся где-то в Румынии или Венгрии на аэродроме, забитом самолетами. Каждый в эти минуты вспоминал, что фашистская Германия вероломно попрала границы почти всех западноевропейских государств, что в эти дни ее армия хлынула на Балканы. С горечью подумалось: как мало знаем мы, летчики, об аэродромах, скрытых за пограничными холмами! Техники под руководством инженера снова занялись сборкой самолетов. Командир полка подходил то к одному из них, то к другому, отдавая какие-то распоряжения. Потом он энергичным взмахом руки позвал нас к себе. Мы подошли к МИГу, поставленному на шасси. Его крылья уже были прикреплены к фюзеляжу и сверкали в лучах солнца. Ч Чего стоите? Залезайте в кабину! Ч сказал Иванов, а сам направился к ящику, который только что начали вскрывать. Мы по очереди поднимались в кабину нового истребителя и знакомились с ее оборудованием.1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84