ФВ-190, видя безуспешность своих атак, ушли в направлении своей территории.Когда к моей группе подошла вторая пара моего прикрытия, я решил выполнить задание станции нанедения. Выполнив его, я в воздухе получил благодарность и начал собирать группу.В момент сбора группы появилась вторая группа истребителей в количестве четырнадцати Ме-109. применяя свой метод сбора группы, я произвел его быстро. Истребители противника прошли стороной и не пытались атаковать нас. Я со своей группой под прикрытием четырех Як-9 возвратился на свой аэродром без потерь.Таким образом, в результате воздушного боя было сбито 3 истребителя противника.
НЕДБАЙЛО АНАТОЛИЙ КОНСТАНТИНОВИЧ Родился 28.01.1923 г. в городе Изюм Харьковской области, в семье рабочего. Окончил неполную среднюю школу.В Советской Армии с 1941 г. Окончил Ворошиловградскую военно-авиационную школу пилотов в 1943 г.В действующей армии с марта 1943 г. Командир эскадрильи 75го гвардейского штурмового авиаполка (1 — я гшад, 1 — я ВА, 3й Белорусский фронт), гвардии капитан.К октябрю 1944 г. совершил 130 боевых вылетов, нанес противнику большие потери в живой силе и технике.Звание Героя Советского Союза присвоено 19.04.45.В последующих боях к апрелю 1945 г. совершил еще 89 боевых вылетов.Награжден второй медалью «Золотая Звезда» 29.06.45 — Кроме того, удостоен ордена Ленина, трех орденов Красного Знамени, орденов Александра Невского, Отечественной войны 1-й и 2-й степеней, Красной Звезды, «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени, медалями.После войны на преподавательской и руководящей работе в военно-учебных заведениях ВВС. В 1951 г. окончил Военно-Воздушную академию. Летал на реактивных боевых машинах. С 1983 г. генерал-майор авиации Недбайло — в запасе. Живет в Киеве, занимается литературной деятельностью. Первая книга — «В гвардейской семье». Киев, 1975. Дважды Герой Советского Союза капитан Андрианов В. И. Внезапный бой штурмовиков с истребителями 23 августа 1945 г. в 8 часов утра я получил боевую задачу: группой 6 Ил-2 под прикрытием 6 Як-1 в 10.00 атаковать минометные позиции в районе Опатув.Подлетев к линии фронта, я получил разрешение с КП выполнять поставленную задачу и информацию о том, что в воздухе самолетов противника нет. Проверив связь с ведущим истребителей, капитаном Хорчистовым, я одновременно сообщил ему порядок атаки: первый удар группой с левым разворотом, последующие заходы на стрельбу с «круга», прикрытие истребителей справа-сзади со стороны солнца. Поскольку ведомые всегда работают на прием, то путем подслушивания нашего разговора они вполне были осведомлены о способе атаки цели. Боевой порядок группы при подходе к цели: штурмовики Ил-2 «клин» звена, звенья в правом «пеленге». Левые ведомые в звеньях, дистанция до 50 м, правые до 10 м. Истребители справа-сзади: 4 Як-1 с превышением над Ил-2 200300 м и 2 Як-1 с превышением 800 м. Высота группы штурмовиков — 1200 м.Над линией фронта ЗА противника открыла огонь. Определив место цели, я стал строить противозенитный маневр изменением высоты и курса с таким расчетом, чтобы при подходе к цели иметь высоту 600800 м и возможность атаковать группой с левым разворотом. Наступил самый ответственный момент отыскания заданной цели; вполне естественно, что для наблюдения за воздухом осталось очень мало времени. Для того чтобы летчик был полностью о курсе воздушной обстановки, необходимо, чтобы ноздушный стрелок систематически информировал его обо всем, что происходит сзади.Выбрав направление атаки, я подал команду по радио «Внимание, атакуем!». В этот момент капитан Хорчистов заметил сзади на дистанции 800— 1000 м дне четверки Ме-109 и сразу же сообщил мне, но я его слышать не мог, потому что подавал команду. 11очти одновременно мой стрелок по СПУ передал, что сзади на дистанции 8001000 м 4 Ме-109 атакуют нашу группу и 4 Ме-109 атакуют истребителей. Я мгновенно перенес взгляд на заднюю полусферу, оценил обстановку и подал команду по радио: "Сзади истребители, атаку отставить, становись в «круг!»Резко ввел самолет в левый крен и пошел на замыкание круга. 4 Ме-109, разбившись на две группы по 2 Ме-109, атаковали группу. Одна пара оказалась внутри круга и пыталась с левым разворотом атаковать меня, но не смогла вести по мне прицельный огонь. Две очереди, выпущенные по мне ведущим, прошли сзади. Воздушные стрелки открыли огонь, и немцы вынуждены были уйти. Вторая пара атаковала второе звено Ил-2, очевидно, хотела сбить левого ведомого, но в момент замыкания круга, когда летчик "водил самолет в крен, его воздушный стрелок, сержант Мамонтов, меткой очередью сразил ведущего пары. Летчик выбросился на парашюте. Ведомого под ракурсом 4/4 обстрелял я. Он вынужден был с леным разворотом внизу строя уйти за первой парой.Не теряя времени, я подал команду: «Атакуем цель!» и с высоты 700 м вел самолет в планирование, чтобы сбросить бомбы. Развернувшись после атаки цели на 180° влево, я заметил спереди-снизу приближающуюся пару Ме-109. Немецкие летчики изменили тактику и решили атаковать снизу в момент выхода из атаки. Я подал команду: «Атаку цели продолжить, после атаки выход по прямой!» Лейтенант Гусев при сближении с двумя Ме-109 из передних точек под ракурсом 3/4 длинной очередью подбил ведущего, который с дымом ушел на свою территорию, ведомый отвалил вправо и с принижением ушел от группы.На третьем заходе один Ме-109 атаковал меня с бреющего. Я вовремя его заметил и после атаки цели немного прошел по прямой, вследствие чего Ме-109 проскочил сзади. В этот момент я резко сделал разворот влево и обстрелял его, но Ме-109 уходил с правым разворотом с принижением, я же — с левым с набором высоты, и вполне понятно, что очередь прошла влево-вверх.Истребители прикрытия 4 Як-1 в этот период вели бой на виражах с одним Ме-109. Капитан Хорчистов сбил его, летчик выбросился на парашюте.Пара Як-1, находившаяся вверху, в первый момент была свободна. Ведущий уже решил прикрывать группу Ил-2, как вдруг заметил со стороны противника приближавшиеся 4 ФВ-190. Он быстро изменил решение и с набором высоты атаковал их справа.2 ФВ-190 были сбиты сразу — летчик одного из них выбросился на парашюте, второй резко ушел вправо и врезался в землю. Остальные 2 ФВ-190 с левым разворотом ушли обратно.Сделав 3 захода, я подал команду: «Выхожу из атаки „змейкой“!» Капитан Хорчистов с ведомым вышел из боя в момент перестроения из «змейки» в боевой порядок и пристроился к группе Ил-2, шли от цели на бреющем. Через 57 минут на маршруте пристроились к группе остальные 4 Як-1.ВЫВОДЫ1. По моим предположениям, истребители противника 8 Ме-109 были наведены станцией наведения. 4 ФВ-190 взлетели с ближайшей площадки по зрячему или, возможно, тоже по вызову станции наведения.2. Истребители противника использовали условия освещения и атаковали одновременно группу истребителей и штурмовиков со стороны солнца с нашей территории. Пара Як-1, находившаяся с превышением над штурмовиками 600— 800 м, была ими, очевидно, не замечена.3. Ведущий пары Як-1 правильно оценил сложившуюся обстановку и отлично атаковал группу.4. Летчики-штурмовики отлично понимали каждый мой маневр, в совершенстве владели своими самолетами и умело действовали в боевом порядке «круг».
АНДРИАНОВ ВАСИЛИЙ ИВАНОВИЧ Родился 13 августа 1920 года в деревне Иванисово ныне Бежецкого района Тверской области, в семье крестьянина. Русский. Член ВКП(б)КПСС с 1944 года. Окончил Смоленский кооперативный техникум в 1939 году. В Красной Армии с 1940 года. В 1943 году окончил Пермскую военную авиационную школу летчиков.На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1943 года. Первое боевое крещение получил на Курской дуге. 24 июля 1943 года в группе Ил-2 принял участие в штурмовке железнодорожной станции Белгород.Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1976) командиру звена 667-го штурмового авиационного полка (292-я штурмовая авиационная дивизия, 5я воздушная армия, 2-й Украинский фронт) младшему лейтенанту Андрианову присвоено 1 июля 1944 г. за 87 вылетов на штурмовку войск противника в боях за Белгород, Харьков, на полтавском и кировоградском направлениях.Второй медалью «Золотая Звезда» командир эскадрильи 141-го гвардейского штурмового авиационного полка (9-я гвардейская штурмовая авиационная дивизия, 2-я воздушная армия, 1-й Украинский фронт) капитан Андрианов награжден 27 июня 1945 г. за 90 вылетов в боях под Львовой, на Сандомирском плацдарме (Польша) и на других рубежах.Войну закончил в Берлине. Всего за время войны совершил 177 боевых вылетов. Лично уничтожил 50 танков, 200 автомашин, 25 зенитно-артиллерийских батарей, 13 складов и много другой техники противника, в 37 воздушных боях сбил 6 вражеских самолетов.В 1950 году окончил Военно-Воздушную академию, в 1961 году — Военную академию Генштаба. Генерал-майор авиации (1971). До 1981 года на преподавательской работе в Военной академии Генштаба. Умер 4 мая 1999 года. Похоронен в Москве на Троекуровском кладбище.Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1-и степени, орденам Красной Звезды, «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени, орденам Славы 3-й степени и медалями. Бронзовый бюст Героя установлен в поселке Сонково Тверской области. Герой Советского Союза майор Козловский И. И. 16 Ил-2 против 24 истребителей противника В первой половине апреля 1945 г. мне было приказано: группой самолетов в 16 Ил-2 под непосредственным прикрытием 6 Ла-7 бомбардировать и штурмовать скопление техники противника в районе, расположенном северо-восточнее г. Моравска-Острава. Штабом части было дано точное расположение цели и ее примерные средства ПВО. Кроме этих данных, из предыдущих вылетов я знал, что все районы сосредоточения техники противника хорошо прикрываются средствами ПВО и что аэродром, на котором находилось до 50 истребителей противника, отстоял всего лишь 20 км от данной мне цели.Поэтому, предчувствуя серьезность обстановки, с разрешения командира части я сам подобрал себе необходимый летный состав и провел с ним тщательную предполетную подготовку, обратив особое внимание на некоторые варианты воздушного боя на случай встречи с истребителями противника.Перед вылетом я встретился с ведущим группы истребителей и сообщил ему, каким будет строй на маршруте при полете к цели и обратно, боевой порядок при атаке цели, сбор группы после атаки, порядок радиосвязи. Одновременно договорились о взаимодействии при отражении атакующих истребителей противника.Вылетели в установленное время.Вторая восьмерка, которую вел Герой Советского Союза старший лейтенант Зайцев, шла с незначительным превышением так же, как и первая, в кильватерном строю. Истребители прикрытия шли парами по обе стороны строя штурмовиков. При подходе к цели четверки в восьмерках подтянулись и стали в общий строй.Цель, по которой надо было нанести удар, была тщательно замаскирована. Это были танки и автомашины с артиллерией, отстоящие от переднего края в 810 км, по всей вероятности, для нанесения контрудара по нашим наступающим частям.Не доходя до переднего края 20— 25 км, я связался с наземной радиостанцией командира, которая известила меня, что в воздухе спокойно, и одновременно уточнила линию боевого соприкосновения и цель.Хоть противник был тщательно замаскирован, мне частично удалось обнаружить его при подходе к цели.Чтобы уточнить и выбрать точки прицеливания, мы сначала произвели холостой заход попарно с доворотом влево на 25-30° (высота подхода была 950 м ).После того как цель была обнаружена, был произведен второй заход с «круга» по одному самолету с дистанцией между самолетами 200— 250 м.На третьем заходе командир авиасоединения, генерал-майор авиации Котельников, предупредил меня с наземной радиостанции, что в воздухе появилось около 25 истребителей противника. Почти одновременно с этим заметил их и я: они уже шли четверками на сближение.Я передал команду: «Стать в оборонительный „круг“!»Группа в 16 Ил-2 разбилась на две группы, и каждая восьмерка стала в отдельный оборонительный «круг». Группа ст. лейтенанта Зайцева стала в «круг» над моей группой, который был на высоте 250300 м, а «круг» группы Зайцева на 100 м выше меня и в обратном направлении (правый «круг»).Истребители противника, видя свой численный перевес, производили хотя и беспорядочные, но частые атаки, которые успешно отбивались согласованным огнем штурмовиков и истребителей прикрытия.Истребители прикрытия отдельно от штурмовиков в бой не вступали, а находились со штурмовиками на внешнем круге и отбивали заходящих для атаки истребителей противника. Я пытался вытянуть «круг» на свою территорию, но, ввиду того что штурмовикам часто приходилось отбивать атаки истребителей противника, «круг» разрывался. Я начал уменьшать высоту полета до 75100 м и на этой высоте подал команду «стать в пеленг». По этой команде я сделал правый доворот и, когда группа с левого «круга» стала в правый «пеленг», немедленно перевел всех на бреющий полет по направлению к своей территории. То же повторила группа Зайцева, только ей с правого «круга» пришлось стать в левый «пеленг». Таким образом, выполнив задачу, под прикрытием своих истребителей мы вышли из боя без потерь, сбив два ФВ-190 и один Ме-109.
КОЗЛОВСКИЙ ИГНАТИЙ ИГНАТЬЕВИЧ Родился 1502.1917 г. в деревне Большие Пруссы ныне Копыльского района Минской области, в семье крестьянина. Белорус Член КПСС с 1940 г. Окончил 9 классов в 1935 г.В Советской Армии с 1936 г. В 1939 г. окончил Сталинградское военно-авиационное училище летчиков.На фронтах Великой Отечественной войны с ноября 1941 г.В 1943 г. окончил КУОС. Штурман 996го штурмового авиаполка (224-я шад, 8-я воздушная армия, 4-й Украинский фронт), капитан.К 9.05 — 45 совершил 120 боевых вылетов на разведку и штурмовку войск противника, из них 48 в тыл врага по доставке боеприпасов советским войскам, окруженным под Вязьмой, и вывозу раненых из окружения.Звание Героя Советского Союза присвоено 18.08.45.В 1951 г. окончил Военно-Воздушную академию. С I960 г. полковник Козловский — в запасе. Жил в Минске.Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Красной Звезды, медалями.Умер 9 июня 1962 года. Бюст Героя установлен на его родине. Дважды Герой Советского Союза гвардии капитан Бегельдинов Т. Я. Воздушный бой штурмовиков с бомбардировщиками Этому воздушному бою предшествовала следующая обстановка: противник после успешного наступления наших войск в районе Белгорода поспешно отошел на заранее подготовленный рубеж, проходивший по южному берегу реки Днепр, где и перешел к обороне. После оперативной паузы наши войска предприняли наступление с форсированием р. Днепр в районе Успенское-Мишурин Рог.Противник обрушил все свои огневые средства против наших наступающих войск, одновременно на плацдарме за р. Днепр танками и пехотой контратакуя наши войска и не давая им развить успеха.Авиация противника большими группами бомбардировщиков Ю-87 и Хе-111 наносила удары по боевым порядкам наших наступающих войск, пытаясь приостановить наступление.Наш гвардейский Львовский, Красноградский ордена Александра Невского шап действовал в том же районе на поле боя по боевым порядкам противника.8 сентября 1943 г. командир дивизии поставил нашему полку задачу: бомбардировать и штурмовать танки и пехоту противника на юго-западной окраине Мишурин Рог.До вылета оставалось 20 минут, Командир полка перед вылетом дал летному составу следующие указания: 12 Ил-2 под прикрытием 8 истребителей Як-1 вылетают для атаки контратакующих танков, ведущий группы — капитан Бегельдинов, сбор на «кругу» с разворотом на 160-170°; боевой порядок — правый «пеленг» звеньев; подход к цели на высоте 1000 м ;маневр в районе цели производить скоростью, высотой и отворотами по курсу на 15-20° в стороны; атаки выполнять с углом пикирования в 25-30° с последующим выходом левым разворотом в сторону расположения наших войск.Взлет производили парами. Собрались быстро и хорошо, далее следовали в заданном боевом порядке до аэродрома истребителей, где своевременно встретили истребителей прикрытия и без всяких задержек взяли курс на цель.Не долетая примерно 10 км, я связался по радио с КП командира, доложил поставленную задачу и получил ответ: «Я вас понял — вступайте в воздушный бой с бомбардировщиками противника, с тем чтобы не допустить их к переправе». Я повторил приказание. Поняв, что на меня возложена ответственная задача, я решил с хода плотным строем с передней полусферы атаковать бомбардировщиков противника под ракурсом 2/4 с последующим левым разворотом и выходом на свою территорию. Цель моей первой атаки была дезорганизовать противника, расстроить его боевой порядок. Для выполнения этого замысла атаки я по радио подал команду: «Собраться в плотный строй!» Подходя к линии фронта, заметил до 30 бомбардировщиков Ю-87 под прикрытием до 6 истребителей Ме-109.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
НЕДБАЙЛО АНАТОЛИЙ КОНСТАНТИНОВИЧ Родился 28.01.1923 г. в городе Изюм Харьковской области, в семье рабочего. Окончил неполную среднюю школу.В Советской Армии с 1941 г. Окончил Ворошиловградскую военно-авиационную школу пилотов в 1943 г.В действующей армии с марта 1943 г. Командир эскадрильи 75го гвардейского штурмового авиаполка (1 — я гшад, 1 — я ВА, 3й Белорусский фронт), гвардии капитан.К октябрю 1944 г. совершил 130 боевых вылетов, нанес противнику большие потери в живой силе и технике.Звание Героя Советского Союза присвоено 19.04.45.В последующих боях к апрелю 1945 г. совершил еще 89 боевых вылетов.Награжден второй медалью «Золотая Звезда» 29.06.45 — Кроме того, удостоен ордена Ленина, трех орденов Красного Знамени, орденов Александра Невского, Отечественной войны 1-й и 2-й степеней, Красной Звезды, «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени, медалями.После войны на преподавательской и руководящей работе в военно-учебных заведениях ВВС. В 1951 г. окончил Военно-Воздушную академию. Летал на реактивных боевых машинах. С 1983 г. генерал-майор авиации Недбайло — в запасе. Живет в Киеве, занимается литературной деятельностью. Первая книга — «В гвардейской семье». Киев, 1975. Дважды Герой Советского Союза капитан Андрианов В. И. Внезапный бой штурмовиков с истребителями 23 августа 1945 г. в 8 часов утра я получил боевую задачу: группой 6 Ил-2 под прикрытием 6 Як-1 в 10.00 атаковать минометные позиции в районе Опатув.Подлетев к линии фронта, я получил разрешение с КП выполнять поставленную задачу и информацию о том, что в воздухе самолетов противника нет. Проверив связь с ведущим истребителей, капитаном Хорчистовым, я одновременно сообщил ему порядок атаки: первый удар группой с левым разворотом, последующие заходы на стрельбу с «круга», прикрытие истребителей справа-сзади со стороны солнца. Поскольку ведомые всегда работают на прием, то путем подслушивания нашего разговора они вполне были осведомлены о способе атаки цели. Боевой порядок группы при подходе к цели: штурмовики Ил-2 «клин» звена, звенья в правом «пеленге». Левые ведомые в звеньях, дистанция до 50 м, правые до 10 м. Истребители справа-сзади: 4 Як-1 с превышением над Ил-2 200300 м и 2 Як-1 с превышением 800 м. Высота группы штурмовиков — 1200 м.Над линией фронта ЗА противника открыла огонь. Определив место цели, я стал строить противозенитный маневр изменением высоты и курса с таким расчетом, чтобы при подходе к цели иметь высоту 600800 м и возможность атаковать группой с левым разворотом. Наступил самый ответственный момент отыскания заданной цели; вполне естественно, что для наблюдения за воздухом осталось очень мало времени. Для того чтобы летчик был полностью о курсе воздушной обстановки, необходимо, чтобы ноздушный стрелок систематически информировал его обо всем, что происходит сзади.Выбрав направление атаки, я подал команду по радио «Внимание, атакуем!». В этот момент капитан Хорчистов заметил сзади на дистанции 800— 1000 м дне четверки Ме-109 и сразу же сообщил мне, но я его слышать не мог, потому что подавал команду. 11очти одновременно мой стрелок по СПУ передал, что сзади на дистанции 8001000 м 4 Ме-109 атакуют нашу группу и 4 Ме-109 атакуют истребителей. Я мгновенно перенес взгляд на заднюю полусферу, оценил обстановку и подал команду по радио: "Сзади истребители, атаку отставить, становись в «круг!»Резко ввел самолет в левый крен и пошел на замыкание круга. 4 Ме-109, разбившись на две группы по 2 Ме-109, атаковали группу. Одна пара оказалась внутри круга и пыталась с левым разворотом атаковать меня, но не смогла вести по мне прицельный огонь. Две очереди, выпущенные по мне ведущим, прошли сзади. Воздушные стрелки открыли огонь, и немцы вынуждены были уйти. Вторая пара атаковала второе звено Ил-2, очевидно, хотела сбить левого ведомого, но в момент замыкания круга, когда летчик "водил самолет в крен, его воздушный стрелок, сержант Мамонтов, меткой очередью сразил ведущего пары. Летчик выбросился на парашюте. Ведомого под ракурсом 4/4 обстрелял я. Он вынужден был с леным разворотом внизу строя уйти за первой парой.Не теряя времени, я подал команду: «Атакуем цель!» и с высоты 700 м вел самолет в планирование, чтобы сбросить бомбы. Развернувшись после атаки цели на 180° влево, я заметил спереди-снизу приближающуюся пару Ме-109. Немецкие летчики изменили тактику и решили атаковать снизу в момент выхода из атаки. Я подал команду: «Атаку цели продолжить, после атаки выход по прямой!» Лейтенант Гусев при сближении с двумя Ме-109 из передних точек под ракурсом 3/4 длинной очередью подбил ведущего, который с дымом ушел на свою территорию, ведомый отвалил вправо и с принижением ушел от группы.На третьем заходе один Ме-109 атаковал меня с бреющего. Я вовремя его заметил и после атаки цели немного прошел по прямой, вследствие чего Ме-109 проскочил сзади. В этот момент я резко сделал разворот влево и обстрелял его, но Ме-109 уходил с правым разворотом с принижением, я же — с левым с набором высоты, и вполне понятно, что очередь прошла влево-вверх.Истребители прикрытия 4 Як-1 в этот период вели бой на виражах с одним Ме-109. Капитан Хорчистов сбил его, летчик выбросился на парашюте.Пара Як-1, находившаяся вверху, в первый момент была свободна. Ведущий уже решил прикрывать группу Ил-2, как вдруг заметил со стороны противника приближавшиеся 4 ФВ-190. Он быстро изменил решение и с набором высоты атаковал их справа.2 ФВ-190 были сбиты сразу — летчик одного из них выбросился на парашюте, второй резко ушел вправо и врезался в землю. Остальные 2 ФВ-190 с левым разворотом ушли обратно.Сделав 3 захода, я подал команду: «Выхожу из атаки „змейкой“!» Капитан Хорчистов с ведомым вышел из боя в момент перестроения из «змейки» в боевой порядок и пристроился к группе Ил-2, шли от цели на бреющем. Через 57 минут на маршруте пристроились к группе остальные 4 Як-1.ВЫВОДЫ1. По моим предположениям, истребители противника 8 Ме-109 были наведены станцией наведения. 4 ФВ-190 взлетели с ближайшей площадки по зрячему или, возможно, тоже по вызову станции наведения.2. Истребители противника использовали условия освещения и атаковали одновременно группу истребителей и штурмовиков со стороны солнца с нашей территории. Пара Як-1, находившаяся с превышением над штурмовиками 600— 800 м, была ими, очевидно, не замечена.3. Ведущий пары Як-1 правильно оценил сложившуюся обстановку и отлично атаковал группу.4. Летчики-штурмовики отлично понимали каждый мой маневр, в совершенстве владели своими самолетами и умело действовали в боевом порядке «круг».
АНДРИАНОВ ВАСИЛИЙ ИВАНОВИЧ Родился 13 августа 1920 года в деревне Иванисово ныне Бежецкого района Тверской области, в семье крестьянина. Русский. Член ВКП(б)КПСС с 1944 года. Окончил Смоленский кооперативный техникум в 1939 году. В Красной Армии с 1940 года. В 1943 году окончил Пермскую военную авиационную школу летчиков.На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1943 года. Первое боевое крещение получил на Курской дуге. 24 июля 1943 года в группе Ил-2 принял участие в штурмовке железнодорожной станции Белгород.Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1976) командиру звена 667-го штурмового авиационного полка (292-я штурмовая авиационная дивизия, 5я воздушная армия, 2-й Украинский фронт) младшему лейтенанту Андрианову присвоено 1 июля 1944 г. за 87 вылетов на штурмовку войск противника в боях за Белгород, Харьков, на полтавском и кировоградском направлениях.Второй медалью «Золотая Звезда» командир эскадрильи 141-го гвардейского штурмового авиационного полка (9-я гвардейская штурмовая авиационная дивизия, 2-я воздушная армия, 1-й Украинский фронт) капитан Андрианов награжден 27 июня 1945 г. за 90 вылетов в боях под Львовой, на Сандомирском плацдарме (Польша) и на других рубежах.Войну закончил в Берлине. Всего за время войны совершил 177 боевых вылетов. Лично уничтожил 50 танков, 200 автомашин, 25 зенитно-артиллерийских батарей, 13 складов и много другой техники противника, в 37 воздушных боях сбил 6 вражеских самолетов.В 1950 году окончил Военно-Воздушную академию, в 1961 году — Военную академию Генштаба. Генерал-майор авиации (1971). До 1981 года на преподавательской работе в Военной академии Генштаба. Умер 4 мая 1999 года. Похоронен в Москве на Троекуровском кладбище.Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1-и степени, орденам Красной Звезды, «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени, орденам Славы 3-й степени и медалями. Бронзовый бюст Героя установлен в поселке Сонково Тверской области. Герой Советского Союза майор Козловский И. И. 16 Ил-2 против 24 истребителей противника В первой половине апреля 1945 г. мне было приказано: группой самолетов в 16 Ил-2 под непосредственным прикрытием 6 Ла-7 бомбардировать и штурмовать скопление техники противника в районе, расположенном северо-восточнее г. Моравска-Острава. Штабом части было дано точное расположение цели и ее примерные средства ПВО. Кроме этих данных, из предыдущих вылетов я знал, что все районы сосредоточения техники противника хорошо прикрываются средствами ПВО и что аэродром, на котором находилось до 50 истребителей противника, отстоял всего лишь 20 км от данной мне цели.Поэтому, предчувствуя серьезность обстановки, с разрешения командира части я сам подобрал себе необходимый летный состав и провел с ним тщательную предполетную подготовку, обратив особое внимание на некоторые варианты воздушного боя на случай встречи с истребителями противника.Перед вылетом я встретился с ведущим группы истребителей и сообщил ему, каким будет строй на маршруте при полете к цели и обратно, боевой порядок при атаке цели, сбор группы после атаки, порядок радиосвязи. Одновременно договорились о взаимодействии при отражении атакующих истребителей противника.Вылетели в установленное время.Вторая восьмерка, которую вел Герой Советского Союза старший лейтенант Зайцев, шла с незначительным превышением так же, как и первая, в кильватерном строю. Истребители прикрытия шли парами по обе стороны строя штурмовиков. При подходе к цели четверки в восьмерках подтянулись и стали в общий строй.Цель, по которой надо было нанести удар, была тщательно замаскирована. Это были танки и автомашины с артиллерией, отстоящие от переднего края в 810 км, по всей вероятности, для нанесения контрудара по нашим наступающим частям.Не доходя до переднего края 20— 25 км, я связался с наземной радиостанцией командира, которая известила меня, что в воздухе спокойно, и одновременно уточнила линию боевого соприкосновения и цель.Хоть противник был тщательно замаскирован, мне частично удалось обнаружить его при подходе к цели.Чтобы уточнить и выбрать точки прицеливания, мы сначала произвели холостой заход попарно с доворотом влево на 25-30° (высота подхода была 950 м ).После того как цель была обнаружена, был произведен второй заход с «круга» по одному самолету с дистанцией между самолетами 200— 250 м.На третьем заходе командир авиасоединения, генерал-майор авиации Котельников, предупредил меня с наземной радиостанции, что в воздухе появилось около 25 истребителей противника. Почти одновременно с этим заметил их и я: они уже шли четверками на сближение.Я передал команду: «Стать в оборонительный „круг“!»Группа в 16 Ил-2 разбилась на две группы, и каждая восьмерка стала в отдельный оборонительный «круг». Группа ст. лейтенанта Зайцева стала в «круг» над моей группой, который был на высоте 250300 м, а «круг» группы Зайцева на 100 м выше меня и в обратном направлении (правый «круг»).Истребители противника, видя свой численный перевес, производили хотя и беспорядочные, но частые атаки, которые успешно отбивались согласованным огнем штурмовиков и истребителей прикрытия.Истребители прикрытия отдельно от штурмовиков в бой не вступали, а находились со штурмовиками на внешнем круге и отбивали заходящих для атаки истребителей противника. Я пытался вытянуть «круг» на свою территорию, но, ввиду того что штурмовикам часто приходилось отбивать атаки истребителей противника, «круг» разрывался. Я начал уменьшать высоту полета до 75100 м и на этой высоте подал команду «стать в пеленг». По этой команде я сделал правый доворот и, когда группа с левого «круга» стала в правый «пеленг», немедленно перевел всех на бреющий полет по направлению к своей территории. То же повторила группа Зайцева, только ей с правого «круга» пришлось стать в левый «пеленг». Таким образом, выполнив задачу, под прикрытием своих истребителей мы вышли из боя без потерь, сбив два ФВ-190 и один Ме-109.
КОЗЛОВСКИЙ ИГНАТИЙ ИГНАТЬЕВИЧ Родился 1502.1917 г. в деревне Большие Пруссы ныне Копыльского района Минской области, в семье крестьянина. Белорус Член КПСС с 1940 г. Окончил 9 классов в 1935 г.В Советской Армии с 1936 г. В 1939 г. окончил Сталинградское военно-авиационное училище летчиков.На фронтах Великой Отечественной войны с ноября 1941 г.В 1943 г. окончил КУОС. Штурман 996го штурмового авиаполка (224-я шад, 8-я воздушная армия, 4-й Украинский фронт), капитан.К 9.05 — 45 совершил 120 боевых вылетов на разведку и штурмовку войск противника, из них 48 в тыл врага по доставке боеприпасов советским войскам, окруженным под Вязьмой, и вывозу раненых из окружения.Звание Героя Советского Союза присвоено 18.08.45.В 1951 г. окончил Военно-Воздушную академию. С I960 г. полковник Козловский — в запасе. Жил в Минске.Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Красной Звезды, медалями.Умер 9 июня 1962 года. Бюст Героя установлен на его родине. Дважды Герой Советского Союза гвардии капитан Бегельдинов Т. Я. Воздушный бой штурмовиков с бомбардировщиками Этому воздушному бою предшествовала следующая обстановка: противник после успешного наступления наших войск в районе Белгорода поспешно отошел на заранее подготовленный рубеж, проходивший по южному берегу реки Днепр, где и перешел к обороне. После оперативной паузы наши войска предприняли наступление с форсированием р. Днепр в районе Успенское-Мишурин Рог.Противник обрушил все свои огневые средства против наших наступающих войск, одновременно на плацдарме за р. Днепр танками и пехотой контратакуя наши войска и не давая им развить успеха.Авиация противника большими группами бомбардировщиков Ю-87 и Хе-111 наносила удары по боевым порядкам наших наступающих войск, пытаясь приостановить наступление.Наш гвардейский Львовский, Красноградский ордена Александра Невского шап действовал в том же районе на поле боя по боевым порядкам противника.8 сентября 1943 г. командир дивизии поставил нашему полку задачу: бомбардировать и штурмовать танки и пехоту противника на юго-западной окраине Мишурин Рог.До вылета оставалось 20 минут, Командир полка перед вылетом дал летному составу следующие указания: 12 Ил-2 под прикрытием 8 истребителей Як-1 вылетают для атаки контратакующих танков, ведущий группы — капитан Бегельдинов, сбор на «кругу» с разворотом на 160-170°; боевой порядок — правый «пеленг» звеньев; подход к цели на высоте 1000 м ;маневр в районе цели производить скоростью, высотой и отворотами по курсу на 15-20° в стороны; атаки выполнять с углом пикирования в 25-30° с последующим выходом левым разворотом в сторону расположения наших войск.Взлет производили парами. Собрались быстро и хорошо, далее следовали в заданном боевом порядке до аэродрома истребителей, где своевременно встретили истребителей прикрытия и без всяких задержек взяли курс на цель.Не долетая примерно 10 км, я связался по радио с КП командира, доложил поставленную задачу и получил ответ: «Я вас понял — вступайте в воздушный бой с бомбардировщиками противника, с тем чтобы не допустить их к переправе». Я повторил приказание. Поняв, что на меня возложена ответственная задача, я решил с хода плотным строем с передней полусферы атаковать бомбардировщиков противника под ракурсом 2/4 с последующим левым разворотом и выходом на свою территорию. Цель моей первой атаки была дезорганизовать противника, расстроить его боевой порядок. Для выполнения этого замысла атаки я по радио подал команду: «Собраться в плотный строй!» Подходя к линии фронта, заметил до 30 бомбардировщиков Ю-87 под прикрытием до 6 истребителей Ме-109.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45