Китайцу пришлось сделать утомительный путь свыше 600 геогр. миль, летом и по стране, в которой путешествуют исключительно в носилках, и все-таки англичане отказались вести с ним переговоры.
Генерал Гуг, несмотря на удовлетворительные результаты рекогносцировки генерал-майора Шедде, считал свои силы недостаточными для действий против Ханг-чеу-фу, главного города провинции Че-кианге; он решил оставить Чапу, разрушив арсенал и уничтожив все имущество, принадлежавшее государству, за исключением медных орудий, из которых некоторые оказались пригодными и были посланы на остр. Чусан. Дальнейшие военные действия должны были иметь целью занятие пункта соединения Императорского канала с Янг-тсе0киангом. Река эта вверх по течению была уже обрекогносцирована в 1840 году, на протяжении 70 верст. Следовало еще обрекогносцировать остальное расстояние до устья Императорского канала.
Здоровье английских войск, проведших 10 дней на берегу, находилось в хорошем состоянии.
Большая часть войск села на транспорты 27-го мая, а остальные на следующее утро.
28-го мая эскадра снялась с якоря и, дойдя до пролива у островов Рэггед (Rugged Islands), лежащих в 60 верстах к востоку от порта Чапу, стала на якорь. Здесь эскадра простояла несколько дней в ожидании, пока не обрекогносцируют хорошенько вход в реку Янг-тсе-кианг для больших судов. Адмирал Паркер воспользовался этим временем, чтобы еще раз побывать на ос. Чусане, отправившись на пароходе Ост-Индской Компании «Pluto», только что пришедшем из Англии вместе с пароходом «Ariadne», из Бомбея.
5-го июня эскадра направилась ко входу в реку, медленно подвигаясь вперед, вследствие силы течения и туманов, становясь на ночь на якорь, так что только 8-го июня суда собрались у назначенного места, а именно у Амхертских скал (Amherst rocks) (несколько к востоку от устья реки). Здесь эскадра снова остановилась, между тем как парусное судно «Modeste» и пароходы «Nemesis» и «Pluto» пошли вверх по реке наблюдать за движением судов и обрекогносцировать укрепления Вусонга. Вскоре они открыли целую флотилию коммерческих джонок. Пароход «Nemesis» обогнал китайские суда, заставил их стать на якорь, а перед носом тех, которые вздумали продолжать свой путь, пустил несколько ядер. Китайцам объяснили, что им не сделают вреда и отпустят джонки после осмотра.
Многие джонки оказались нагруженными рыбою, обложенною льдом. Англичане воспользовались найденною провизией, а затем отпустили джонки, приняв за правило, чтобы одна джонка с рыбою всегда оставалась в залоге и получала свободу по смене ее другою джонкою, попадавшею к ним в руки и нагруженною тем же товаром.
Это произвело хорошее впечатление на китайцев, которые взлезали на мачты, чтобы скорее открыть появление следующей джонки с рыбой.
Между тем парусное судно «Modeste» и пароход «Pluto», ставшие на якорь у Вусонга, на расстоянии, превышающем дальность пушечного выстрела, от батареи, занимались промером фарватера. Им приказано было произвести рекогносцировку устья реки Вусонг-кианг (впадающей в южный рукав реки Янг-тсе-кианг, на расстоянии верст 40 от устья), с целью атаки батарей.
Ночью 11-го июня погода в особенности благоприятствовала рекогносцировке, так как было темно и шел дождь. Пароходы «Nemesis» стал на якорь, и в 10 часов вечера с него отправилась шлюпка для осмотра батарей и входа в реку Вусонг-кианг.
Капитан Холл, измеряя тщательно глубину воды, приближался потихоньку к батареям; благодаря бурной погоде, ему удалось высадиться незамеченным на берег. Он мог различить китайского часового и видел через амбразуру военного мандарина, обходившего батарею, в сопровождении двух вооруженных солдат, из которых один нес бумажный фонарь, бросавший ему свет прямо в лицо, так что солдат ничего не мог различить даже на близком расстоянии. Хотя китайцы находились настороже, тем не менее, при помощи гребцов, представлялось возможным овладеть мандарином и обоими солдатами, прежде чем неприятель поднял бы тревогу.
Через три часа капитан Холл вернулся на пароход «Nemesis», который на следующий день присоединился к эскадре у Амхертских скал. Около этого же времени небольшой пароход «Ariadne», посланный определить точное место скалы, лежащей при устье реки Янг-тсе-кианг, набежал на нее и повредил дно. «Ariadne», с подведенным под низ парусом, отправился на буксире парохода «Sesostris» в гавань ос. Чусана; здесьЮ вследствие непредвиденных обстоятельств, он пошел ко дну, и, несмотря на все старания, не мог быть поднят.
13-го июня адмирал Паркер с эскадрою, в составе боевых судов «Cornwallis», «Blonde» и «Columbine», пароходов «Phlegeton», «Tenasserim» и «Medusa», труп-шипа «Jupiter» и 12 транспортов, снялся с якоря и беспрепятственно достиг устья реки Вусонг-кианг. Боевые суда «Clio», «Bentinck» (впоследствии названный «Plover») и «Starling» и 2 транспорта стояли по реке для указания фарватера, который в одном месте был только на несколько футов глубже того, что сидел корабль «Cornwallis».
На следующий день адмирал Паркер и генерал Гуг отправил на пароходе «Medusa», самом маленьком после погибшего «Ariadne», чтобы обрекогносцировать всю линию укреплений, расположенных на обоих берегах реки Вусонг-кианга.
Река Янг-тсе-кианг, при впадении своем в море, разделяется на два рукава, образуя остров Тзунг-минг, длиною около 40 верст, наносного происхождения, вследствие чего очертания берегов, а равно и глубина фарватера самой реки постепенно изменяются. Остров, покрытый растительностью разного рода, имеет большое и зажиточное население, размещенное в двух довольно значительных городах и нескольких деревнях.
Река Янг-тсе-кианг принимает с правой стороны, против острова Тзунг-минг, реку Вусонг-кианг, вытекающую из большого озера Тайху. В бассейне этой последней реки, на расстоянии 20 верст от устья, лежит порт Шанхай, замечательный по своей внутренней и внешней торговле; еще далее расположен город Су-чеу-фу, по своему торговому значению, важнейший после Нанкина. Адмирал Паркер полагал, что по Вусонг-киангу до Су-чеу-фу могут дойти самые большие суда.
У входа в реку, почти против г. Тзунг-минг, считающегося главным городом острова того же названия, расположена деревня, или небольшой город Вусонг, имеющий около 500 домов. Ширина реки у устья около 1.5 верст; ширина фарватера, извилистого и доступного только для судов среднего водоизмещения, едва ли превысит 125 саж. В этом месте река течет почти с юга на север; берега ее, расширяющиеся при слиянии Вусонг-кианга с Янг-тсе-киангом, принимают постепенно направление берегов последней реки.
Главная линия укреплений, состоявшая из батарей, расположенных на западном берегу, тянулась на протяжении 4.5 верст от верхнего конца дер. Вусонг к устью, где она постепенно загибалась, принимая направление берега Янг-тсе-кианга. В тылу левого фланга укреплений, на расстоянии около 3 верст, был построен небольшой город Пэушан, представлявший хороший опорный пункт.Вооружение городских стен, находившихся в неисправном виде, состояло из 50 орудий (около), из которых 17 медных. Фланкирующих построек ни одно из укреплений не имело, и суда, где бы они не стали, подвергались только фронтальному огню батарей.
Вся линия береговых батарей была вооружена не менее как 134 пушками. Батареи, построенные из земли, наподобие укреплений ос. Чусана, имели очень широкие амбразуры. Впереди были вбиты сваи, чтобы воспрепятствовать неожиданной высадке войск и предохранить берег от действия волн. С южной стороны дер. Вусонг обмывалась широким заливом или проливом, вход в который оборонялся прочною полукруглою каменною батареей, вооруженной 10 медными 24-х фунтовыми орудиями. Батарея могла обстреливать не только вход в залив, но и самую реку.
На восточном берегу Вусонг-кианга, напротив дер. Вусонг, был расположен старый почти круглый форт, построенный главным образом из кирпича и предназначенный, судя по высоте стен, для дальнего огня. Новые укрепления состояли из земляных батарей, пристроенных по обе стороны форта и закругленных сообразно начертанию берега, образовывавшего в этом месте мыс; батареи были не достроены и вооружены 21 орудием.
Вооружение всех Вусонгских укреплений (не считая г. Пэушана) состояло из 175 орудий, в том числе 25 медных.
В данном случае главное внимание обращает на себя не сила укреплений, а то, что здесь были сосредоточены, под командою Чинг-хва-чинга, отборные маньчжурские войска, которые, несмотря на то, что были обойдены англичанами, о чем будет сказано ниже, не задумывались вступать в рукопашный бой. Всего у китайцев считалось не менее 5,000 чел. войска.
Англичанам было довольно трудно отыскать удобный пункт для высадки отряда, направленного в тыл неприятельской позиции, так как глубина воды, на расстоянии 250 шагов от берега, была всего 3 фута.
Утром 16-го июня адмирал Паркер, видя, что течение и состояние погоды благоприятны, решил бомбардировать Вусонгские укрепления. Парусные суда должны были идти на буксире пароходов, чтобы занять места, предназначенные им по диспозиции. Кроме небольшого парохода «Medusa», оставленного на всякий случай, имелось всего пять пароходов. Это было первое сражение, в котором все английские суда были отбуксированы на свои места пароходами. Исключение составлял небольшой бриг «Algerine», подошедший к берегу под парусами; даже за фрегатом «North Star» (26 ор.), показавшимся на горизонте, когда сражение уже началось, послали пароход «Tenasserim», только что перед тем поставивший на место фрегат «Blonde».
По диспозиции два больших судна: «Cornwallis» (72 ор.) и «Blonde» (42 ор.), на буксире пароходов «Sesostris» и «Tenasserim», должны были занять позицию против батарей, ниже дер. Вусонг, а легкая эскадра, в составе судов: «Modeste» (20 ор.), «Columbine» (18 ор.) и «Clio» (17 ор.), взятых на буксир пароходами: «Nemesis», «Phlegeton» и «Pluto», должна была пройти вверх по реке и бомбардировать деревню, батарею у входа в залив выше деревни и круглый форт на противоположном берегу. Фарватер был обозначен буйками, поставленными в предыдущую ночь; для обозначения у входа в реку длинной песчаной мели были поставлены по западную ее сторону две джонки.
Таким образом с рассветом 16-го июня эскадра снялась с якоря и направилась к Вусонгским укреплениям. При этом уместно заметить, что в настоящем случае, равно как и в предыдущих, пароходы подавали буксир на суда не с кормы, а брали их с боку, так как при извилистом фарватере этот способ позволяет легче управлять буксируемыми судами.
Первые выстрелы с китайских батарей оказались самыми меткими, вероятно, вследствие того, что китайцы имели время хорошенько навести орудия на суда, еще только становившиеся на якорь. Если бы артиллерия воинов Небесной Империи была в лучшем состоянии, то англичане могли бы сильно пострадать от огня неприятеля; тем не менее и при плохой артиллерии китайцев английские суда получили пробоины, причем первым же ядром убило 1 морского офицера и 2 матросов на фрегате «Blonde», а следующим ядром оторвало ноги лотовому, стоявшему на кожухе парохода «Phlegeton».
Фрегат «Blonde», шедший впереди под адмиральским флагом, чтобы быть ближе к легкой эскадре на случай поддержки, и корабль «Cornwallis», следовавший вторым, не отвечали на огонь неприятеля, пока не стали на свои места. Между тем легкая эскадра, за исключением небольшого брига «Algerine», который не мог поспеть за нею под парусами и стал на якорь за кормою адмиральского судна, проследовала вверх по реке.
Судно «Modeste», на котором находился начальник легкой эскадры капитан Ватсон, на буксире парохода «Nemesis», смело направилось ко входу в заливе выше дер. Вусонг, несмотря на сильный и меткий огонь всей линии батарей и в особенности на сильный огонь 10 – орудийной батареи у залива. Оба судна получили пробоины, снасти были перебиты, две шлюпки разбиты в щепки и два человека ранены, один из них серьезно.
Вверх по реке виднелось 14 военных джонок и 5 больших вновь построенных лодок, приводимых в движение с помощью четырех деревянных гребных колес . С этой флотилии также был открыт огонь, но, за дальностью расстояния, ядра не долетали до англичан.
Вслед за судном «Modeste» следовали судно «Columbine», на буксире парохода «Phlegeton», и судно «Clio», на буксире парохода «Pluto».
Пароходам, поставившим боевые суда на указанные им места, следовало вернуться назад за десантом. Пароход «Tenasserim», показавшийся первым из дыма, которым заволокло эскадру, приготовился уже подойти к транспорту, чтобы принять десант, как вдруг на адмиральском судне взвился сигнал, чтобы пароход отправился за фрегатом «North Star» (26 ор.), появившимся на горизонте и спешившим под всеми парусами. Перестрелка продолжалась около двух часов, так что к концу этого времени фрегат «North Star» поспел стать на якорь впереди фрегата «Blonde».
Пароход «Nemesis», подведя судно «Modeste» на расстояние ружейного выстрела к 10 орудийной батарее, расположенной при входе в залив, отдал буксир и открыл огонь из носовых орудий по военным джонкам, а из кормовых по батарее. Джонки, видя, что пароход идет на них, отвечали тем же; но когда «Nemesis» приблизился на расстояние картечного выстрела, китайский коммодор или адмирал обратился в бегство, а за ним и вся флотилия. Колесные лодки опередили других, идя со скоростью 6 верст в час. С парохода открыли частый картечный огонь. Китайские матросы находились в замешательстве: кто пробовал спасаться на шлюпках, кто просто бросался за борт и хотел плыть; из последних некоторые утонули.
Первыми, как представлявшими новинку, были абордированы колесные лодки. Впоследствии оказалось, что ими командовали мандарины высокого ранга, из чего можно заключить, что китайцы придавали им большое значение. Лодки имели с каждого борта по два гребных колеса, вращаемых помощью шестерен, приводимых в свою очередь в движение вручную. Весь этот механизм помещался между двух палуб, так что люди, вращавшие шестерни, были закрыты. Эти суда оказались новой постройки и вооруженными двумя, тремя вновь отлитыми медными орудиями, не считая множества гингальсов большого калибра. Кроме того на них найдено множество фитильных ружей, пик, сабель и т. д. Хотя эти суда были довольно уродливы, но тем не менее пригодны для перевозки войск в тихую погоду.
Пароход «Nemesis», преследуя две большие джонки, подошел близко к берегу и стал на мель, в то время, как был отлив. Пароход «Phlegeton», поднявшийся в это время вверх по реке, попробовал стащить «Nemesis», но безуспешно, и последний пароход простоял на мели несколько часов. В виду сего, командир «Nemesis’а» послал шлюпки, под командою Галбреса, взять в плен и уничтожить остальные джонки, брошенные экипажем и плававшие по реке или выбросившиеся на берег; но так как с мачты парохода были видны китайцы, спрятавшиеся за деревьями и строениями, чтобы отрезать путь отступления неприятелю, если он высадится на берег, то шлюпки, направившиеся к берегу, получили приказание не уходить от парохода далее расстояния орудийного выстрела. Пароход «Phlegeton» принял также участие в истреблении джонок, из которых успели спастись всего только две; остальные были зажжены и уничтожены, за исключением трехколесных лодок и одной джонки, отбуксированных впоследствии к эскадре.
Что касается судов легкой эскадры, то судно «Modeste», как скоро пароход «Nemesis» отдал ему буксир, поставило паруса и, несмотря на огонь 10-ти орудийной батареи, подошел к небольшой пристани в заливе, построенной у дер. Вусонг. Мало страдая от неприятельских выстрелов, вследствие того, что на столь близком расстоянии, орудиям батареи нельзя было дать надлежащего угла понижения, судно «Modeste», действуя из орудий левого борта и открыв ружейный огонь, вскоре заставило замолчать неприятельскую артиллерию. Тогда отправился на берег катер с людьми, чтобы овладеть батареею, причем англичанам пришлось иметь стычку с арьергардом отступавших китайских войск. В то же время лейтенантБирш, с командою матросов, был занят заклепкою орудий. Между тем подошло судно «Columbine», на буксире парохода «Pluto», и открыло меткий огонь по колонне отступавших неприятельских войск.
В продолжении всего этого времени корабль «Cornvallis» и фрегаты «Blonde» и «North Star» вели оживленную перестрелку с находившимися против них батареями, огонь которых вскоре стал ослабевать. В виду сего капитан Ватсон решил высадить на берегу залива десант, в составе морских солдат и матросов с судов: «Modeste», «Columbine» и «Clio», и, двинув его в обход неприятельского фланга со стороны деревни, отрезать китайцам путь отступления. В этом направлении англичане наткнулись на китайский отряд, залегший за насыпью глубокого канала, проходившего в тылу укреплений, через который было переброшено несколько маленьких деревянных мостов. Капитан Ватсон, построив свой отряд, храбро бросился на противника.
Китайцы, встретив англичан огнем из фитильных ружей и гингальсов, понемногу отступали, пока не присоединились к главным силам, решившимся сопротивляться и выдвинувшим гингальсы на единственную дорогу, по которой к ним можно было приблизиться.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43