После хорошего исполнения команды не забывайте хвалить лошадь — голосом, похлопав по шее или дав сухарик.Мы можем посылать лошадь в галоп и останавливая, говоря просто «галоп» или «ша-а-а-гом». Научить этому коня несложно — особенно, если он делает все то же на корде. Некоторые при посыле просто чмокают или цокают языком. Не стоит приучать к таким командам лошадь. Ведь кто-то рядом (прохожий или всадник) может чмокнуть или цокнуть, а лошадь воспримет это как вашу команду.Помните, что постоянная работа — залог того, что ваша лошадь будет адекватна под седлом и в поле. Усталая лошадь — спокойная лошадь.При выезде на поле сперва пошагайте. Пусть лошадь успокоится, осмотрится. Затем набирайте повод и рысите. Первая рысь — небыстрая, разминочная. После шага снова рысите, дайте лошади побегать, чтобы она подустала. Только после этого можно приступать к галопу. Пошагайте, выезжайте на удобную дорогу и скачите. Но не во весь опор. Злоупотребление скачками приведет к тому, что вы сорвете лошади психику: она будет воспринимать выезд в поля только как резвую работу. Оптимально ехать кентером. Вполне достаточно для отработки лошади сделать два реприза галопа по 1 -2 км. Завершать тренировку надо рысью, которая восстановит дыхание лошади, успокоит ее. Шаг домой — не менее 20 мин.Не скачите каждый раз в одном и том же месте. Лошадь привыкнет, начнет сама срываться в галоп. После галопа переведите лошадь на рысь на пару минут, чтобы она также восстановила дыхание и сердцебиение. Чем больше вы отшагиваете лошадь между репризами — тем лучше. Отверните край вальтрапа, посмотрите, насколько лошадь вспотела под седлом. Если вспотели плечи, грудь — значит, нагрузка дана большая, на сегодня хватит.Старайтесь работать лошадь по одной схеме, чтобы она привыкла к нагрузке. Нельзя три дня шагать или гонять на корде, а на четвертый ехать на целый день с большими репризами рыси и галопа. Помните, что шаг — король аллюров. Да и наслаждаться природой удобнее всего на шагу.Ваша лошадь тоже, наверное, испытывает удовольствие от прогулки. Но особенно ее привлекают растущие тут и там вкусные кустики, травка. С первых уроков верховой езды мы знаем, что лошади нельзя давать опускать голову, так как она может заподпружиться. Шишки, которые образуются вследствие этого, очень долго лечатся: на лошади нельзя будет ездить в седле недели две.В то же время как дать лошади расслабиться при отша-гивании, не отдав повод? Здесь не может быть однозначного мнения, так как все всадники разные. Кто-то дает лошади щипать высокую траву прямо на ходу, кто-то приучает к дисциплине. Одно верно — если лошадь имеет доступ к разнообразной траве на конюшне или на пастбище, то «кусочничество» на работе можно расценить только как баловство. Хотите доставить лошади удовольствие?Ослабьте подпруги и предоставьте лошади свободу. Если она хочет есть — она будет пастись под седлом. Или в конце тренировки попасите ее с земли, также не забыв про подпруги (можно вообще снять седло, оставив вальтрап, если спина еще влажная, а также вынуть трензель изо рта коня — так ему будет удобнее жевать).Не позволяйте лошади хватать траву на рыси или галопе. Ведь при вашем попустительстве она может обнаглеть и до такой степени, что чревато падением.В полях будьте собранны и осмотрительны, отмечайте взглядом каждую мелочь, прислушивайтесь к состоянию лошади.Рысила я как-то в чистом поле на одном замечательном жеребце, который был списан из милиции. Известно, что там служат только мерины: кобыл покупают только, если недобор, а жеребцов холостят. А этот жеребец, даже падая от лошадиной дозы наркотика, умудрился не подпустить ветеринара к своим гениталиям.Новому владельцу достался настоящий служивый жеребец — он ничего не боялся, мог по команде бить задом, свечить (профессионал никогда не скажет «встал на дыбы», только «на свечку"). Мне дали Фрегата в прокате, хотя хозяин, конечно, об этом не знал. Но, к сожалению, такое случается часто.Еду я спокойно, и вдруг вдали показывается толпа народу, идущая нам навстречу. Много, человек десять молодых ребят. Я помню, что подо мной милицейский конь, и решаю проверить. Скачем мы по дороге прямо на толпу, у коня только азарт, приходится сдерживать, люди расступаются, прекращают разговоры и смех.На своем Геологе я такого проделать не смогу. Не натренирован он демонстрантов разгонять, наоборот, встречные группы его приводят в замешательство. Если вовремя не «поймать», может и развернуться прочь. Толпы вообще нужно беречься, мало ли — начнут за повод хватать или еще что-нибудь нехорошее учинят. Вы испугаетесь, конь тоже почувствует вашу неуверенность. Лучше объехать, если дорога позволяет.Чтобы поблагодарить лошадь, можно ее огладить (легонько похлопать по шее), сказать благодарным голосом «Хорошо! Молодец!», дать сухарик или сахар. Сухарики можно делать самим, резать черствый хлеб, посыпать его солью, сушить. А можно купить «Три корочки» с солью, без добавок. Сахару много не дашь, да и хранить его проблематично: в кармане, сумке останутся крошки, а если дождь, то без стирки не обойтись. В продаже имеются разнообразные лошадиные лакомства как раз на такой случай. Грунт и погода У природы нет плохой погоды. Э. Рязанов
Конь о четырех ногах, да спотыкается. Пословица
Нам, коневладельцам, не имеющим манежа, приходится работать лошадей в любую погоду, исключая только тридцатиградусный мороз. В жару хороший лошадник отработает коня на утренней зорьке или вечером, когда придет прохлада. Но в нашем климате вечная проблема — это грунт, точнее, состояние почвы. Во время дождей и оттепелей земля превращается в скользкую грязь, в засуху становится крепче асфальта, после оттепелей грунта вообще нет — один лед, на котором даже шипы не спасают, а к середине зимы снегу навалит столько, что лошади и шагом не пройти.Но выход всегда найти можно, для каждой погоды ищите подходящую площадку.В полях хороши полевые дороги, если они не сильно разбиты машинами. Но дождь делает их слишком скользкими, а засуха — жесткими. По невысокой траве можно работать и на самом поле (если, конечно, это не посевы), лишь бы оно было ровным и без мусора. Лучший вариант — стерня, то есть недавно скошенные поля. Стерня быстро сохнет и в то же время сохраняет влажность.Неглубокая пашня — прекрасный вариант, чтобы укрепить, «накачать» мышцы коня. По глубокой и шагать вредно. Уважайте труд крестьянина, не топчите молодые всходы.По асфальту, камням, битым кирпичам, замусоренным площадкам, болотам ездить можно только в крайнем случае, когда другого выхода нет. При этом ведите лошадь осторожно, шагом.Весной и осенью грунт наиболее подвержен влиянию осадков. Я кую своего коня на острые пяточные шипы, чтобы уменьшить эффект скольжения. Тем не менее, в грязь следует отказаться от галопа во избежание падений, а также травмирования сухожилий лошади. Тяжелый грунт и неумеренная нагрузка — верный путь к накостникам, наливам и прочим проблемам ног лошади.Езда по льду также вредна для сухожилий и копыт, как и езда по асфальту. Первое время у меня был кузнец, специализировавшийся на рысаках. Он ставил рысачьи подковы, которые отличаются от верховых тем, что имеют четыре острых шипа на зацепе и пятках. Во избежание засечек мы только рысили — зато по любому грунту. Сейчас я отказалась от такой ковки, а в гололед работаю коня либо в руках в бочке, либо вывожу его в поводу до того места, где есть чистый снег.Впрочем, снег в гололед бывает очень коварным, с ледяной коркой сверху. Лошади по нему шагать тяжело, но можно протоптать дорожку, и тогда уже работать по ней. Кроме того, настом, бывало, резало лошадям ноги. Поэтому коней с узкими копытами лучше поберечь. Или надевать ногавки, прикрывающие путовый сустав.
Казалось бы, зимой — самый приятный, мягкий грунт. Но до той поры, пока поля не занесет так, что не пройти, не проехать. Тогда самым выигрышным вариантом оказывается лес.У нас в лесу и зимой тропы хоженые, грунт пружинистый и ровный. Одна беда — людей в таких местах много, особенно в выходные и в праздники. А как начнут на Новый год прямо на снегу петарды запускать — тут только держись! И ведь не со зла, наверное, люди это под самым носом лошади делают, а так, ради эксперимента. Хорошо, если лошадь к выстрелам приучена! Но, как правило, спасает только выдержка и реакция. В любом случае, видите опасность — езжайте другой дорогой или предупредите людей, чтобы вас пропустили.На снегу особенно выделяются незнакомые, страшные для лошади предметы. Помните об этом, успокаивайте лошадь и не позволяйте ей шарахаться от любой выброшенной на снег вещи. Ваши надежные помощники — шенкель и твердая рука.Летом случается, что выезжаешь посуху, а в пути вдруг налетает ветер, нагоняет тучи, гремит гроза, и небеса разверзаются, поливая землю, вас и коня сильным дождем. Однажды далеко от дома нас застала гроза. Как ни пытались мы ускакать от нее, уже в полуверсте от конюшни ливень нас все-таки застал. Дело было на проселочной дороге, на мосту через пруд. По асфальту мы шли шагом, и вдруг Гоша встал. Я дала ему свободу. Он развернулся головой в сторону растущих у кромки пруда деревьев, опустил шею и замер. И тут началось! За льющейся водой не видно было ни полей, ни неба, только туманный свет проезжавшей мимо машины мелькнул и исчез. Сильный ливень шел минуту или две, за это время мы промокли оба — я до носков в сапогах, конь — до подшерстка. И сразу небо просветлело, появилось солнце, и мы, умытые, побрели на конюшню.Лошади очень хорошо чувствуют приближение грозы, а землетрясение — за сто км от эпицентра. Доверяйте чутью лошади. Заметив приближение грозы, не ищите укрытия под одиночным деревом, лучше спрячьтесь в лесу. Грозу переждите, но если дождь не прекращается — возвращайтесь на конюшню. Не спешите: грунт вязкий и скользкий — можно упасть. В конюшне разотрите лошадь соломой, наденьте попону. Вам самим не повредит затопить баню и выпить горячего чаю. Именно на такой случай и стоит иметь при себе легкий плащ, которым вы укроете и себя, и спину лошади во время ненастья.Чем осторожнее вы будете выбирать грунт и соответствующую нагрузку, тем дольше ваша лошадь проживет без костылей. Преграды и препоны Скажешь «гоп», как перескочишь. Украинская народная мудрость
При езде по пересеченной местности вам придется преодолевать ручьи и броды, овраги, спуски и подъемы, дороги с автомобильным движением, мосты. И чем больше лошадь доверяет всаднику, тем легче тому добраться до цели. При этом сам всадник должен знать, как надо проезжать то или иное препятствие, а также предвидеть ситуацию на шаг вперед.Если берег ручья или речки топкий, то завести в воду коня очень сложно. К тому же, велик риск «потерять» в грязи подковы. Выбирайте сухие пологие берега. Ручьи лошади перепрыгивают, броды переходят шагом. Следите, чтобы вода не мочила подпруги: мокрые, они натирают кожу. Если вода большая, лучше спешиться и перенести седло самим. Бинты после их намокания легко потерять. Дно реки тоже не должно быть вязким, проверьте это.Форсировать реки без подготовки сложно. Вы должны быть уверены в лошади, ранее плавать с ней. Говорят, что лошади умеют плавать, Но не быстро и не далеко. Борис Слуцкий, написавший это трагическое стихотворение, к несчастью, был прав. Но дело даже не в том, что на глубокой и быстрой воде случиться может всякое. Первая мысль — а как перевезти снаряжение? Кожаное седло намокнет, может «задубеть», вальтрап, подпруга во влажном состоянии натрут лошади кожу. Перевозить все это нужно либо в надувном непромокаемом мешке, либо на попутной лодке. Во время переправы трензель изо рта вынимают, плывут рядом с лошадью, можно придерживаться рукой за гриву и повод. Сидеть верхом нельзя. В общем, лучше поищите мостик.Узкие мосты с перилами лучше пройти, держа лошадь в поводу. Идите впереди и проверяйте прочность перекрытия.Толщина льда для прохода одного всадника не должна быть меньше 10 см. Для группы выбирайте проход пона-дежнее. И особенно следите, поддерживайте лошадь, когда она не кована. На «плашках» на льду вообще делать нечего. Если не уверены в сцепке подков, спешьтесь, проведите лошадь осторожно в руках.Крутые подъемы преодолеваются шагом, с наклоном корпуса вперед, чтобы облегчить лошади зад. Пологие все равно, каким аллюром. Главное — не поднимайте лошадь на каждой горке в галоп, чтобы она не привыкла при виде возвышенности скакать.Спуск с крутой горы осуществляется шагом, по диагонали, но нельзя ставить лошадь поперек спуска — она может упасть. Корпус отклоняем назад, облегчая лошади перед. Если она споткнется, поддержите ее поводом. Не позволяйте ей бежать в конце спуска.Бревнышки в лесу— замечательная тренировка. Однако «мертвые» препятствия выше 50 — 60 см лучше объезжать. Это касается и ветвистых деревьев, и вывороченных корней. Прыгать в лесу приятнее зимой, когда корни сравняет снегом с поверхностью тропы. Разгоняться в лесу опасно, так как на петляющей тропе вы можете не заметить встречного лыжника, мчащегося на всех парах.Лыжники часто ругают конников за то, что те портят лыжню. Если лыжня проходит по тропинке, то тут уже ничего не поделаешь. Вступать в пререкания с лыжниками бесполезно. У них в руках палки. Однажды один учитель физкультуры, занимавшийся с детьми в лесу на склоне, ударил моего коня лыжной палкой. Хорошо, удар был плашмя. Таким образом, он протестовал против того, что этим склоном, где мы ездим по тропе и зимой, и летом, пользуются всадники. Хорошо еще и то, что мой конь не привык драться — иначе мне бы пришлось еще отвечать за «дикую» лошадь, которая напала на человека!И лыжники, и дачники, и просто больные люди в местах частого появления лошадей иногда вешают тонкую (или колючую) проволоку на уровне головы всадника, бросают на тропы битое стекло («розочки») и палки с гвоздями. Это, увы, не редкость в наши дни. Будьте внимательны, проезжая по местам, где часто встречаете пешеходов и лыжников. Если вы услышали характерный треск разбитого копытом стекла, спешивайтесь и осматривайте возможные повреждения. Часто бывает, что лошадь не сразу начинает «жаловаться» на боль. В случае накола или повреждения сухожилий немедленно возвращайтесь в конюшню, ведя лошадь в поводу, вызывайте кузнеца или ветеринара. Царапины, как правило, не страшны, но по приезде домой, их надо обмыть и обработать зеленкой. Надеюсь, святые Флор и Лавр уберегут вашу лошадь от столбняка. На автотрассе Автомобили, автомобили, буквально все заполонили. Ансамбль «Земляне»
Движущиеся машины, как правило, опытную лошадь не пугают. Лучше идти по правой стороне обочины, лошади меньше пугаются транспорта, движущегося сзади. Если конь все-таки боится какой-то страшной техники, постарайтесь отойти с обочины от дороги и подождите, пока она проедет. Некоторые водители реагируют на лошадей, нажимая на клаксон. Они не думают о последствиях. Изредка водители, видя лошадь, идущую по обочине, притормаживают, но большинство так и летит на всех парах, визжит тормозами. Если ваша лошадь боится дороги, то лучше вообще прокладывать маршрут так, чтобы на нее не выезжать. Иначе это будет «пороховая бочка», которая может взорваться в любой момент. А неуправляемая на автотрассе лошадь может покалечить не только себя и вас, но и пешеходов. Да и водитель, автомобиль которого «собьет» конь, наверняка обвинит в этом вас и предъявит иск.Мы с конем ездим по любым дорогам. Он не пугается даже летящих навстречу «КамАЗов», но боится тракторов. Он также спокойно относится к движущемуся транспорту, но опасается припаркованного на дороге.Двигаться по автодорогам нужно шагом по обочине. Обочина редко когда позволяет рысить. Скакать по асфальту запрещено. Впрочем, в крайнем случае, лучше ускакать от опасности, чем подвергнуть ей себя и лошадь. Мне однажды пришлось удирать галопом от пьяных мужчин, которые требовали покататься, хватали за повод. Они еще преследовали нас на машине какое-то время, пока мы смогли уйти в поля.Хорошо, что была мягкая обочина. Воздух! Некоторое время назад наше поле очень полюбили дельтапланеристы, которые летали над ним на крылатых машинах с моторчиками. Шуму от них было много, но кони на небо внимания не обращали. Но когда любопытные авиаторы стали гоняться за лошадьми, как охотники, нам стало не по себе. Слава Богу, что кони наши обладают сильной психикой! Они лишь проявили беспокойство по поводу усилившегося шума, но не сорвались в неуправляемый галоп. Не менее любопытным оказался и вертолетчик МВД, патрулировавший в наших местах во время 60 — летия Победы. Огромный МИ-8 завис надо мной на высоте 20 — 25 метров, летчик нас внимательно разглядывал — клянусь, я видела его лицо! Я повертела пальцем у виска и показала летчику кулак с зажатым в нем хлыстом.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Конь о четырех ногах, да спотыкается. Пословица
Нам, коневладельцам, не имеющим манежа, приходится работать лошадей в любую погоду, исключая только тридцатиградусный мороз. В жару хороший лошадник отработает коня на утренней зорьке или вечером, когда придет прохлада. Но в нашем климате вечная проблема — это грунт, точнее, состояние почвы. Во время дождей и оттепелей земля превращается в скользкую грязь, в засуху становится крепче асфальта, после оттепелей грунта вообще нет — один лед, на котором даже шипы не спасают, а к середине зимы снегу навалит столько, что лошади и шагом не пройти.Но выход всегда найти можно, для каждой погоды ищите подходящую площадку.В полях хороши полевые дороги, если они не сильно разбиты машинами. Но дождь делает их слишком скользкими, а засуха — жесткими. По невысокой траве можно работать и на самом поле (если, конечно, это не посевы), лишь бы оно было ровным и без мусора. Лучший вариант — стерня, то есть недавно скошенные поля. Стерня быстро сохнет и в то же время сохраняет влажность.Неглубокая пашня — прекрасный вариант, чтобы укрепить, «накачать» мышцы коня. По глубокой и шагать вредно. Уважайте труд крестьянина, не топчите молодые всходы.По асфальту, камням, битым кирпичам, замусоренным площадкам, болотам ездить можно только в крайнем случае, когда другого выхода нет. При этом ведите лошадь осторожно, шагом.Весной и осенью грунт наиболее подвержен влиянию осадков. Я кую своего коня на острые пяточные шипы, чтобы уменьшить эффект скольжения. Тем не менее, в грязь следует отказаться от галопа во избежание падений, а также травмирования сухожилий лошади. Тяжелый грунт и неумеренная нагрузка — верный путь к накостникам, наливам и прочим проблемам ног лошади.Езда по льду также вредна для сухожилий и копыт, как и езда по асфальту. Первое время у меня был кузнец, специализировавшийся на рысаках. Он ставил рысачьи подковы, которые отличаются от верховых тем, что имеют четыре острых шипа на зацепе и пятках. Во избежание засечек мы только рысили — зато по любому грунту. Сейчас я отказалась от такой ковки, а в гололед работаю коня либо в руках в бочке, либо вывожу его в поводу до того места, где есть чистый снег.Впрочем, снег в гололед бывает очень коварным, с ледяной коркой сверху. Лошади по нему шагать тяжело, но можно протоптать дорожку, и тогда уже работать по ней. Кроме того, настом, бывало, резало лошадям ноги. Поэтому коней с узкими копытами лучше поберечь. Или надевать ногавки, прикрывающие путовый сустав.
Казалось бы, зимой — самый приятный, мягкий грунт. Но до той поры, пока поля не занесет так, что не пройти, не проехать. Тогда самым выигрышным вариантом оказывается лес.У нас в лесу и зимой тропы хоженые, грунт пружинистый и ровный. Одна беда — людей в таких местах много, особенно в выходные и в праздники. А как начнут на Новый год прямо на снегу петарды запускать — тут только держись! И ведь не со зла, наверное, люди это под самым носом лошади делают, а так, ради эксперимента. Хорошо, если лошадь к выстрелам приучена! Но, как правило, спасает только выдержка и реакция. В любом случае, видите опасность — езжайте другой дорогой или предупредите людей, чтобы вас пропустили.На снегу особенно выделяются незнакомые, страшные для лошади предметы. Помните об этом, успокаивайте лошадь и не позволяйте ей шарахаться от любой выброшенной на снег вещи. Ваши надежные помощники — шенкель и твердая рука.Летом случается, что выезжаешь посуху, а в пути вдруг налетает ветер, нагоняет тучи, гремит гроза, и небеса разверзаются, поливая землю, вас и коня сильным дождем. Однажды далеко от дома нас застала гроза. Как ни пытались мы ускакать от нее, уже в полуверсте от конюшни ливень нас все-таки застал. Дело было на проселочной дороге, на мосту через пруд. По асфальту мы шли шагом, и вдруг Гоша встал. Я дала ему свободу. Он развернулся головой в сторону растущих у кромки пруда деревьев, опустил шею и замер. И тут началось! За льющейся водой не видно было ни полей, ни неба, только туманный свет проезжавшей мимо машины мелькнул и исчез. Сильный ливень шел минуту или две, за это время мы промокли оба — я до носков в сапогах, конь — до подшерстка. И сразу небо просветлело, появилось солнце, и мы, умытые, побрели на конюшню.Лошади очень хорошо чувствуют приближение грозы, а землетрясение — за сто км от эпицентра. Доверяйте чутью лошади. Заметив приближение грозы, не ищите укрытия под одиночным деревом, лучше спрячьтесь в лесу. Грозу переждите, но если дождь не прекращается — возвращайтесь на конюшню. Не спешите: грунт вязкий и скользкий — можно упасть. В конюшне разотрите лошадь соломой, наденьте попону. Вам самим не повредит затопить баню и выпить горячего чаю. Именно на такой случай и стоит иметь при себе легкий плащ, которым вы укроете и себя, и спину лошади во время ненастья.Чем осторожнее вы будете выбирать грунт и соответствующую нагрузку, тем дольше ваша лошадь проживет без костылей. Преграды и препоны Скажешь «гоп», как перескочишь. Украинская народная мудрость
При езде по пересеченной местности вам придется преодолевать ручьи и броды, овраги, спуски и подъемы, дороги с автомобильным движением, мосты. И чем больше лошадь доверяет всаднику, тем легче тому добраться до цели. При этом сам всадник должен знать, как надо проезжать то или иное препятствие, а также предвидеть ситуацию на шаг вперед.Если берег ручья или речки топкий, то завести в воду коня очень сложно. К тому же, велик риск «потерять» в грязи подковы. Выбирайте сухие пологие берега. Ручьи лошади перепрыгивают, броды переходят шагом. Следите, чтобы вода не мочила подпруги: мокрые, они натирают кожу. Если вода большая, лучше спешиться и перенести седло самим. Бинты после их намокания легко потерять. Дно реки тоже не должно быть вязким, проверьте это.Форсировать реки без подготовки сложно. Вы должны быть уверены в лошади, ранее плавать с ней. Говорят, что лошади умеют плавать, Но не быстро и не далеко. Борис Слуцкий, написавший это трагическое стихотворение, к несчастью, был прав. Но дело даже не в том, что на глубокой и быстрой воде случиться может всякое. Первая мысль — а как перевезти снаряжение? Кожаное седло намокнет, может «задубеть», вальтрап, подпруга во влажном состоянии натрут лошади кожу. Перевозить все это нужно либо в надувном непромокаемом мешке, либо на попутной лодке. Во время переправы трензель изо рта вынимают, плывут рядом с лошадью, можно придерживаться рукой за гриву и повод. Сидеть верхом нельзя. В общем, лучше поищите мостик.Узкие мосты с перилами лучше пройти, держа лошадь в поводу. Идите впереди и проверяйте прочность перекрытия.Толщина льда для прохода одного всадника не должна быть меньше 10 см. Для группы выбирайте проход пона-дежнее. И особенно следите, поддерживайте лошадь, когда она не кована. На «плашках» на льду вообще делать нечего. Если не уверены в сцепке подков, спешьтесь, проведите лошадь осторожно в руках.Крутые подъемы преодолеваются шагом, с наклоном корпуса вперед, чтобы облегчить лошади зад. Пологие все равно, каким аллюром. Главное — не поднимайте лошадь на каждой горке в галоп, чтобы она не привыкла при виде возвышенности скакать.Спуск с крутой горы осуществляется шагом, по диагонали, но нельзя ставить лошадь поперек спуска — она может упасть. Корпус отклоняем назад, облегчая лошади перед. Если она споткнется, поддержите ее поводом. Не позволяйте ей бежать в конце спуска.Бревнышки в лесу— замечательная тренировка. Однако «мертвые» препятствия выше 50 — 60 см лучше объезжать. Это касается и ветвистых деревьев, и вывороченных корней. Прыгать в лесу приятнее зимой, когда корни сравняет снегом с поверхностью тропы. Разгоняться в лесу опасно, так как на петляющей тропе вы можете не заметить встречного лыжника, мчащегося на всех парах.Лыжники часто ругают конников за то, что те портят лыжню. Если лыжня проходит по тропинке, то тут уже ничего не поделаешь. Вступать в пререкания с лыжниками бесполезно. У них в руках палки. Однажды один учитель физкультуры, занимавшийся с детьми в лесу на склоне, ударил моего коня лыжной палкой. Хорошо, удар был плашмя. Таким образом, он протестовал против того, что этим склоном, где мы ездим по тропе и зимой, и летом, пользуются всадники. Хорошо еще и то, что мой конь не привык драться — иначе мне бы пришлось еще отвечать за «дикую» лошадь, которая напала на человека!И лыжники, и дачники, и просто больные люди в местах частого появления лошадей иногда вешают тонкую (или колючую) проволоку на уровне головы всадника, бросают на тропы битое стекло («розочки») и палки с гвоздями. Это, увы, не редкость в наши дни. Будьте внимательны, проезжая по местам, где часто встречаете пешеходов и лыжников. Если вы услышали характерный треск разбитого копытом стекла, спешивайтесь и осматривайте возможные повреждения. Часто бывает, что лошадь не сразу начинает «жаловаться» на боль. В случае накола или повреждения сухожилий немедленно возвращайтесь в конюшню, ведя лошадь в поводу, вызывайте кузнеца или ветеринара. Царапины, как правило, не страшны, но по приезде домой, их надо обмыть и обработать зеленкой. Надеюсь, святые Флор и Лавр уберегут вашу лошадь от столбняка. На автотрассе Автомобили, автомобили, буквально все заполонили. Ансамбль «Земляне»
Движущиеся машины, как правило, опытную лошадь не пугают. Лучше идти по правой стороне обочины, лошади меньше пугаются транспорта, движущегося сзади. Если конь все-таки боится какой-то страшной техники, постарайтесь отойти с обочины от дороги и подождите, пока она проедет. Некоторые водители реагируют на лошадей, нажимая на клаксон. Они не думают о последствиях. Изредка водители, видя лошадь, идущую по обочине, притормаживают, но большинство так и летит на всех парах, визжит тормозами. Если ваша лошадь боится дороги, то лучше вообще прокладывать маршрут так, чтобы на нее не выезжать. Иначе это будет «пороховая бочка», которая может взорваться в любой момент. А неуправляемая на автотрассе лошадь может покалечить не только себя и вас, но и пешеходов. Да и водитель, автомобиль которого «собьет» конь, наверняка обвинит в этом вас и предъявит иск.Мы с конем ездим по любым дорогам. Он не пугается даже летящих навстречу «КамАЗов», но боится тракторов. Он также спокойно относится к движущемуся транспорту, но опасается припаркованного на дороге.Двигаться по автодорогам нужно шагом по обочине. Обочина редко когда позволяет рысить. Скакать по асфальту запрещено. Впрочем, в крайнем случае, лучше ускакать от опасности, чем подвергнуть ей себя и лошадь. Мне однажды пришлось удирать галопом от пьяных мужчин, которые требовали покататься, хватали за повод. Они еще преследовали нас на машине какое-то время, пока мы смогли уйти в поля.Хорошо, что была мягкая обочина. Воздух! Некоторое время назад наше поле очень полюбили дельтапланеристы, которые летали над ним на крылатых машинах с моторчиками. Шуму от них было много, но кони на небо внимания не обращали. Но когда любопытные авиаторы стали гоняться за лошадьми, как охотники, нам стало не по себе. Слава Богу, что кони наши обладают сильной психикой! Они лишь проявили беспокойство по поводу усилившегося шума, но не сорвались в неуправляемый галоп. Не менее любопытным оказался и вертолетчик МВД, патрулировавший в наших местах во время 60 — летия Победы. Огромный МИ-8 завис надо мной на высоте 20 — 25 метров, летчик нас внимательно разглядывал — клянусь, я видела его лицо! Я повертела пальцем у виска и показала летчику кулак с зажатым в нем хлыстом.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31