.. Все эти операции были частью единого интегрированного централизованного плана социалистической высокотехнологической индустриализации развивающихся стран, результатом реализации которого стало перекрытие кислорода мировым паразитам.
За экономическими преобразованиями шли политические. Все сколько-нибудь влиятельные личности попадали "под колпак" советской разведки и МКРКБ. На них собирался компромат, их подкупали и запугивали. Те фанатики-антикоммунисты, которые стояли на пути преобразований и не шли на компромиссы, беспощадно уничтожались коммунистическими боевыми бригадами. Очистительный, живительный Красный Террор захлестнул "третий мир". Революционеров прикрывали Вооруженные Силы мирового пролетариата. Новые экономические структуры уверенно формировали новую политическую систему. Наконец, коммунисты, удушив нелояльных к ним, несговорчивых субъектов, окончательно брали власть и проводили глубокую жесткую зачистку.
В третьей фазе была проведена атака на "золотой миллиард". К этому времени коммунисты контролировали бо'льшую часть мировой экономики, социалистические производственные отношения стали доминирующими, и вопрос "кто - кого" окончательно решился в пользу социализма. Это означало, что коммунисты могли по собственному усмотрению обанкротить или обогатить того, кого они захотят.
В результате всего этого высшие олигархи-империалисты - обезумевшие фанатики, помешанные на бредовой идее мондиализма, - остались ни с чем, а их место в экономической системе развитых стран заняли более сговорчивые "новые буржуи", правильно понявшие "новые реалии" и в обмен на предоставленную возможность быстрого обогащения взявшие на себя обязательство не вмешиваться в политику.
Всемирная коммунистическая система радиовещания, спутникового телевидения и компьютерной связи позволила осуществить победу в информационной войне с мировым империализмом - СССР доминировал в мировом информационно-культурном пространстве. Человечество с омерзением отвергло стандарты "американского образа жизни". СССР неопровержимо доказал, что именно США специально разработали вирус СПИДа с целью сокращения численности обездоленных - сокращения путем истребления. Под контролем СССР в странах Запада сформировалась прослойка здравомыслящих, антифашистски настроенных людей, которые постепенно пришли к власти. В этих странах была проведена "перестройка", национализация и культурно-идеологическая революция. Олигархи и носители фашистского сознания были преданы международному суду и понесли такое же наказание, как и их наймиты в СССР. США распались на несколько свободных и независимых государств. Аляска и тихоокеанские владения в порядке компенсации по решению Международной комиссии отошли к СССР. Обрели свое государство коренные жители, с помощью советских биомедицинских технологий быстро восстановившие свою первоначальную численность, и афроамериканцы. Юго-западные земли бывших США, отобранные в XIX веке у Мексики, были ей возвращены. Оставшаяся часть - Американская Демократическая Республика - под руководством патриотов-антиимпериалистов стала спокойным, миролюбивым и уважаемым государством. К 100-летней годовщине Великого Октября капитализм повсеместно прекратил свое гнусное существование.
В Советском Союзе на фоне невиданного изобилия неуклонно снижались цены на товары народного потребления. Сразу же после Революции была отменена плата за общественный транспорт и коммунальные услуги. С каждым годом постепенно снижали и отменяли плату за товары первой необходимости, а затем и за все остальное. Наконец, 7 ноября 2017 года был принят Указ Верховного Совета о полной и окончательной отмене денежных расчетов. Жертвы десятков миллионов людей оказались не напрасны. Наша Родина отныне стала называться Союзом Советских Коммунистических Республик.
Настоящей гордостью советских людей всегда была космонавтика. Первый искусственный спутник Земли, первый человек на орбите - были советскими. Никто в мире, кроме СССР, не был способен делать долговременные орбитальные станции. Во время оккупации Советского Союза США по праву "победителя" задарма забрали все секреты и технологии, а 2001 году приказали затопить в Тихом океане гордость советского народа - уникальную и абсолютно работоспособную орбитальную станцию "Мир". Кровавый карлик, назначенный "мировым правительством" на пост "Президента Российской Федерации", с благоговейным выражением лица выслушал приказ и, отвесив хозяевам земной поклон, со всех ног кинулся его исполнять. Ритуальное убийство станции состоялось 23 марта, в день рождения эсэсовца Вернера фон Брауна - верного пса Америки. Хорошо знали проклятые американцы, что если бы не эта мондиалистская шлюха, первый космонавт на Луне был бы советским...
Но время шло, ублюдки получили по заслугам, и в возрожденную космическую промышленность пришли новые высокообразованные люди. Космонавтика получила мощный импульс для дальнейшего триумфального развития. В 2006 году была построена базовая станция нового поколения "Мир-2", а затем и новые объекты - большие научно-производственные орбитальные комплексы, на которых осуществлялись уникальные исследования и наблюдения, производились сверхчистые кристаллы и ценнейшие биомедицинские препараты.
Настоящей революцией стало создание в 2008 году ленинградскими авиаконструкторами воздушно-космического самолета "Аякс", оснащенного магнитогазодинамическим ускорителем и способного достигать околоземной орбиты, стартуя с обычного аэродрома [Реально существующий проект Научно-производственного предприятия гиперзвуковых систем]. Это означало переворот в космической индустрии - ведь теперь доставка грузов на орбиту не требовала создания дорогих одноразовых ракет. Интенсивность освоения космоса возросла сразу в десятки раз.
В исключительно короткие сроки в 2011 году был реализован разработанный еще до "перестройки" проект "Звезда" - создание постоянной обитаемой базы на Луне. Десятки советских вездеходов бороздили лунную поверхность в поисках полезных ископаемых, и вскоре началась их промышленная добыча. Советские космонавты впервые достигли Марса, Венеры и Меркурия, проникли в пояс астероидов.
В 2013 году на орбитальных верфях началось строительство новых транспортных кораблей - ядерных планетолетов, способных за короткие сроки покрывать расстояния, сравнимые с размерами Солнечной системы. Это стало возможным благодаря успехам ядерной физики. Советские ученые разработали ядерные двигатели, в которых под воздействием сверхвысоких температур, возникающих при распаде радиоактивных элементов, происходило превращение рабочего тела - водорода - в плазменную струю, ускоряющуюся в мощном магнитном поле. Потом была создана усовершенствованная двигательная установка - газофазовый ядерный реактивный двигатель, работающий на газообразном уране. Благодаря этим планетолетам к 2016 году удалось достичь Юпитера, Сатурна, Урана, Нептуна, Плутона и внешнего кометного пояса, организовать регулярные рейсы до отдаленных больших планет, построить на их спутниках и в околопланетном пространстве обитаемые станции.
К тому времени физика термоядерных процессов достигла невиданных успехов: в 2017 году на территории СССР впервые в мире была построена термоядерная электростанция, и тем самым с дефицитом электроэнергии было покончено, так как топливом отныне могла служить обычная вода. На смену ядерным двигателям в 2020 году пришли термоядерные, в которых реактивная тяга создавалась в результате реакции синтеза легких химических элементов. Установка массозаборных элементов на планетолеты позволила достичь независимости от баз снабжения топливом и отбросить ограничения на скорость.
Но и термоядерные двигатели не были пределом: в ССКР велись работы по созданию фотонно-аннигиляционных двигателей, а в более отдаленной перспективе предполагалось использовать эффекты скольжения по гравитационным полям и телепортации. По крайней мере, такая возможность была теоретически доказана.
В Московском институте ядерной физики имени И.В. Курчатова впервые в мире была достигнута высокотемпературная сверхпроводимость и разработана технология получения материалов с повышенной на несколько порядков износостойкостью. Это позволило создавать принципиально новые технические системы с недоступными ранее свойствами.
Выдающимся достижением стало открытие в 2020 году нового, ранее неизвестного, вида фундаментальных взаимодействий - дальнего квантового взаимодействия, проявляющегося практически мгновенно на сколь угодно большом расстоянии. Возможность такого взаимодействия была сначала теоретически выведена советскими физиками из теории суперструн, а затем реализована на практике. Практическое значение этого открытия невозможно переоценить: появились новые компьютеры с фантастическим быстродействием, системы мгновенной дальней космической связи и многое другое. Это открытие, так же как и преодоление 15 февраля 2021 года автоматическим зондом, а затем 30 ноября того же года пилотируемым планетолетом "Ленин", светового барьера, окончательно похоронило бредовую антинаучную "теорию относительности", автор которой опрометчиво и безосновательно утверждал, что якобы ничто во Вселенной не может передвигаться со скоростью, большей скорости света.
То, что еще недавно казалось фантастикой, становилось реальностью. В 2019 году Генеральный секретарь распорядился начать работы по подготовке Первой Звездной экспедиции. В эту увлекательную работу включились тысячи различных научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро и промышленных объединений. Выделялось три ведущих предприятия, в которых сходились нити координации разработками: Институт космических исследований, Конструкторское бюро ядерного двигателестроения и Научно-производственное объединение "Энергия" имени С.П. Королева. Последнее предприятие и было назначено головным по реализации проекта "Аврора".
Пункт назначения практически не обсуждался - система Альфы Центавра, сама по себе являясь исключительно интересным астрономическим объектом, состоит из ближайших к Солнцу звезд, и очевидно, что выход в дальний космос надо начинать именно с нее. Ни у кого не возникло сомнений по вопросу о том, должны ли лететь люди или автоматические зонды - все понимали, что эта экспедиция имеет не только научное, но и демонстрационно-символическое значение. Однако острые дискуссии развернулись по вопросу о количестве звездолетов - один или несколько. Если полетит несколько, говорили одни, то у личного состава экспедиции больше шансов выжить в случае катастрофы. Другие возражали, что не все так однозначно. В подобном полете наиболее вероятны именно те катастрофы, которые происходят под влиянием внешних факторов и в результате которых погибают все - сразу и одновременно, и тогда число жертв удвоится, утроится и так далее. Вероятность избирательных аварий, в которых пострадает только часть эскадры - например, из-за отказа техники - по расчетам на этапе системного проектирования, в несколько раз меньше: надежность звездолета "Аврора" составляет 0,9999 за полетный период - примерно девять лет. Остановились на варианте, который устроил всех: полетит один пассажирский звездолет "Аврора" и два грузовых мини-звездолета сопровождения с дистанционно-автоматическим управлением - "Вега" и "Альтаир", на борту которых будет оборудование, технические материалы и запасные части для главного звездолета.
По проекту главного разработчика "Авроры" - Генерального конструктора НПО "Энергия" Максима Игнатова, длина звездолета должна составлять 270 метров, а максимальная ширина - 90 метров. Двигательная система состоит из шести термоядерных силовых установок, снабженных индивидуальными регуляторами и расположенных на равном угловом расстоянии друг от друга по окружности, опоясывающей корабль. Каждая из этих установок состоит из термоядерного реактора - генератора плазмы; формирователей высоконапряженного магнитного поля, приборов автоматического управления агрегатами установки и сверхпроводящих отражателей плазмы. Двигатели обеспечивают полет с постоянным ускорением, равным по модулю ускорению свободного падения, так что при работе установок экипаж будет ощущать нормальную силу тяжести.
В передней и в задней части располагаются массозаборники, которые предназначены для обеспечения поступления в реакторы водорода и дейтерия из окружающего разреженного межзвездного газа. Так как количество поступающего газа прямо пропорционально скорости движения и на малых скоростях его недостаточно для поддержания постоянного ускорения 10 м/с2, то на борту находятся массонакопители, которые наполняются во время полета на больших скоростях и отдают содержимое реакторам во время полета на малых скоростях. Таким образом, длительность полета не привязана к запасам топлива на борту и ограничивается только ресурсом бортовых систем и продолжительностью жизни экипажа.
Генерирование электроэнергии осуществляется термоядерными реакторами в составе двигательных установок. Система управления состоит из квантовой бортовой вычислительной машины; интегрированного пульта управления, находящегося в командном отсеке; датчиков ориентации, состояния внешней среды и бортовых систем; а также регуляторов исполнительных органов. В зависимости от требуемого ускорения или угла поворота система регулирует пропорции поступающего водорода и интенсивность протекания термоядерной реакции отдельно в каждой из шести установок. Следящая система - автопилот - автоматически поддерживает направление на указанную звезду.
Системы жизнеобеспечения поддерживают в жилых отсеках комфортные климатические условия. Биотехнологи специально для этой длительной автономной экспедиции разработали замкнутую систему воспроизводства продуктов питания, воды и кислорода. Каждый член экипажа имеет свою отдельную каюту и выделенный канал мгновенной ДКВ-связи с Землей. На борту также есть кают-компания, спортзал и другие помещения для жизни и работы экипажа.
Система предотвращения столкновений с космическими объектами включает в себя квантовые локаторы и лазерные пушки. При угрозе столкновения с большим метеорным телом выдается корректирующее воздействие на двигательную систему, и звездолет автоматически меняет скорость или направление движения.
Обширная исследовательская программа обеспечена самой современной научной аппаратурой: телескопами, спектрографами, химическими анализаторами, микроскопами, магнитометрами, гравиметрами и многими другими приборами. Для ученых оборудованы первоклассные обсерватории, лаборатории и информационные терминалы.
По программе полета, звездолет должен будет двигаться с постоянным ускорением 10 м/с2. Через год после старта будет пройден световой барьер, а через два года, по достижении максимальной скорости в 636000 км/с, звездолет, изменив свою ориентацию в пространстве на 180 градусов, начнет торможение. В район Проксимы экспедиция прибудет через четыре года. Завершив исследование Проксимы, звездолет продолжит путь до желтой звезды A системы Альфа Центавра, а затем направится к ее оранжевому спутнику звезде B. По достижении каждой из этих звезд экспедиция должна будет проводить различного рода наблюдения и осуществлять высадку на планеты, если таковые будут обнаружены. При высадке на планету должен быть водружен Государственный флаг ССКР, оставлены памятные знаки и автоматические исследовательские аппараты, собраны образцы материалов. Такие же аппараты должны быть оставлены и в межзвездном пространстве, в качестве искусственных спутников звезд и планет.
Для оперативного перемещения между пассажирским и беспилотными звездолетами и для высадки на планеты предусмотрены небольшие космические самолеты в количестве четырех штук: два на "Авроре" и по одному на "Веге" и "Альтаире".
На исследование звездной системы уйдет примерно год, на возвращение еще четыре года - таким образом, продолжительность всей экспедиции составит ориентировочно девять лет.
В 2019 году началась разработка звездолета. До 2022 года проводились в основном научно-исследовательские работы по совершенствованию отдельных систем: двигательной, управляющей, энергетической, противорадиационной, противометеорной и других, разработке принципиально новой системы жизнеобеспечения. Анализировалась, насколько возможно, космическая обстановка на трассе и в районе назначения, прорабатывалась программа полета, исследовались различные факторы воздействия и вырабатывались методики реагирования на них.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79
За экономическими преобразованиями шли политические. Все сколько-нибудь влиятельные личности попадали "под колпак" советской разведки и МКРКБ. На них собирался компромат, их подкупали и запугивали. Те фанатики-антикоммунисты, которые стояли на пути преобразований и не шли на компромиссы, беспощадно уничтожались коммунистическими боевыми бригадами. Очистительный, живительный Красный Террор захлестнул "третий мир". Революционеров прикрывали Вооруженные Силы мирового пролетариата. Новые экономические структуры уверенно формировали новую политическую систему. Наконец, коммунисты, удушив нелояльных к ним, несговорчивых субъектов, окончательно брали власть и проводили глубокую жесткую зачистку.
В третьей фазе была проведена атака на "золотой миллиард". К этому времени коммунисты контролировали бо'льшую часть мировой экономики, социалистические производственные отношения стали доминирующими, и вопрос "кто - кого" окончательно решился в пользу социализма. Это означало, что коммунисты могли по собственному усмотрению обанкротить или обогатить того, кого они захотят.
В результате всего этого высшие олигархи-империалисты - обезумевшие фанатики, помешанные на бредовой идее мондиализма, - остались ни с чем, а их место в экономической системе развитых стран заняли более сговорчивые "новые буржуи", правильно понявшие "новые реалии" и в обмен на предоставленную возможность быстрого обогащения взявшие на себя обязательство не вмешиваться в политику.
Всемирная коммунистическая система радиовещания, спутникового телевидения и компьютерной связи позволила осуществить победу в информационной войне с мировым империализмом - СССР доминировал в мировом информационно-культурном пространстве. Человечество с омерзением отвергло стандарты "американского образа жизни". СССР неопровержимо доказал, что именно США специально разработали вирус СПИДа с целью сокращения численности обездоленных - сокращения путем истребления. Под контролем СССР в странах Запада сформировалась прослойка здравомыслящих, антифашистски настроенных людей, которые постепенно пришли к власти. В этих странах была проведена "перестройка", национализация и культурно-идеологическая революция. Олигархи и носители фашистского сознания были преданы международному суду и понесли такое же наказание, как и их наймиты в СССР. США распались на несколько свободных и независимых государств. Аляска и тихоокеанские владения в порядке компенсации по решению Международной комиссии отошли к СССР. Обрели свое государство коренные жители, с помощью советских биомедицинских технологий быстро восстановившие свою первоначальную численность, и афроамериканцы. Юго-западные земли бывших США, отобранные в XIX веке у Мексики, были ей возвращены. Оставшаяся часть - Американская Демократическая Республика - под руководством патриотов-антиимпериалистов стала спокойным, миролюбивым и уважаемым государством. К 100-летней годовщине Великого Октября капитализм повсеместно прекратил свое гнусное существование.
В Советском Союзе на фоне невиданного изобилия неуклонно снижались цены на товары народного потребления. Сразу же после Революции была отменена плата за общественный транспорт и коммунальные услуги. С каждым годом постепенно снижали и отменяли плату за товары первой необходимости, а затем и за все остальное. Наконец, 7 ноября 2017 года был принят Указ Верховного Совета о полной и окончательной отмене денежных расчетов. Жертвы десятков миллионов людей оказались не напрасны. Наша Родина отныне стала называться Союзом Советских Коммунистических Республик.
Настоящей гордостью советских людей всегда была космонавтика. Первый искусственный спутник Земли, первый человек на орбите - были советскими. Никто в мире, кроме СССР, не был способен делать долговременные орбитальные станции. Во время оккупации Советского Союза США по праву "победителя" задарма забрали все секреты и технологии, а 2001 году приказали затопить в Тихом океане гордость советского народа - уникальную и абсолютно работоспособную орбитальную станцию "Мир". Кровавый карлик, назначенный "мировым правительством" на пост "Президента Российской Федерации", с благоговейным выражением лица выслушал приказ и, отвесив хозяевам земной поклон, со всех ног кинулся его исполнять. Ритуальное убийство станции состоялось 23 марта, в день рождения эсэсовца Вернера фон Брауна - верного пса Америки. Хорошо знали проклятые американцы, что если бы не эта мондиалистская шлюха, первый космонавт на Луне был бы советским...
Но время шло, ублюдки получили по заслугам, и в возрожденную космическую промышленность пришли новые высокообразованные люди. Космонавтика получила мощный импульс для дальнейшего триумфального развития. В 2006 году была построена базовая станция нового поколения "Мир-2", а затем и новые объекты - большие научно-производственные орбитальные комплексы, на которых осуществлялись уникальные исследования и наблюдения, производились сверхчистые кристаллы и ценнейшие биомедицинские препараты.
Настоящей революцией стало создание в 2008 году ленинградскими авиаконструкторами воздушно-космического самолета "Аякс", оснащенного магнитогазодинамическим ускорителем и способного достигать околоземной орбиты, стартуя с обычного аэродрома [Реально существующий проект Научно-производственного предприятия гиперзвуковых систем]. Это означало переворот в космической индустрии - ведь теперь доставка грузов на орбиту не требовала создания дорогих одноразовых ракет. Интенсивность освоения космоса возросла сразу в десятки раз.
В исключительно короткие сроки в 2011 году был реализован разработанный еще до "перестройки" проект "Звезда" - создание постоянной обитаемой базы на Луне. Десятки советских вездеходов бороздили лунную поверхность в поисках полезных ископаемых, и вскоре началась их промышленная добыча. Советские космонавты впервые достигли Марса, Венеры и Меркурия, проникли в пояс астероидов.
В 2013 году на орбитальных верфях началось строительство новых транспортных кораблей - ядерных планетолетов, способных за короткие сроки покрывать расстояния, сравнимые с размерами Солнечной системы. Это стало возможным благодаря успехам ядерной физики. Советские ученые разработали ядерные двигатели, в которых под воздействием сверхвысоких температур, возникающих при распаде радиоактивных элементов, происходило превращение рабочего тела - водорода - в плазменную струю, ускоряющуюся в мощном магнитном поле. Потом была создана усовершенствованная двигательная установка - газофазовый ядерный реактивный двигатель, работающий на газообразном уране. Благодаря этим планетолетам к 2016 году удалось достичь Юпитера, Сатурна, Урана, Нептуна, Плутона и внешнего кометного пояса, организовать регулярные рейсы до отдаленных больших планет, построить на их спутниках и в околопланетном пространстве обитаемые станции.
К тому времени физика термоядерных процессов достигла невиданных успехов: в 2017 году на территории СССР впервые в мире была построена термоядерная электростанция, и тем самым с дефицитом электроэнергии было покончено, так как топливом отныне могла служить обычная вода. На смену ядерным двигателям в 2020 году пришли термоядерные, в которых реактивная тяга создавалась в результате реакции синтеза легких химических элементов. Установка массозаборных элементов на планетолеты позволила достичь независимости от баз снабжения топливом и отбросить ограничения на скорость.
Но и термоядерные двигатели не были пределом: в ССКР велись работы по созданию фотонно-аннигиляционных двигателей, а в более отдаленной перспективе предполагалось использовать эффекты скольжения по гравитационным полям и телепортации. По крайней мере, такая возможность была теоретически доказана.
В Московском институте ядерной физики имени И.В. Курчатова впервые в мире была достигнута высокотемпературная сверхпроводимость и разработана технология получения материалов с повышенной на несколько порядков износостойкостью. Это позволило создавать принципиально новые технические системы с недоступными ранее свойствами.
Выдающимся достижением стало открытие в 2020 году нового, ранее неизвестного, вида фундаментальных взаимодействий - дальнего квантового взаимодействия, проявляющегося практически мгновенно на сколь угодно большом расстоянии. Возможность такого взаимодействия была сначала теоретически выведена советскими физиками из теории суперструн, а затем реализована на практике. Практическое значение этого открытия невозможно переоценить: появились новые компьютеры с фантастическим быстродействием, системы мгновенной дальней космической связи и многое другое. Это открытие, так же как и преодоление 15 февраля 2021 года автоматическим зондом, а затем 30 ноября того же года пилотируемым планетолетом "Ленин", светового барьера, окончательно похоронило бредовую антинаучную "теорию относительности", автор которой опрометчиво и безосновательно утверждал, что якобы ничто во Вселенной не может передвигаться со скоростью, большей скорости света.
То, что еще недавно казалось фантастикой, становилось реальностью. В 2019 году Генеральный секретарь распорядился начать работы по подготовке Первой Звездной экспедиции. В эту увлекательную работу включились тысячи различных научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро и промышленных объединений. Выделялось три ведущих предприятия, в которых сходились нити координации разработками: Институт космических исследований, Конструкторское бюро ядерного двигателестроения и Научно-производственное объединение "Энергия" имени С.П. Королева. Последнее предприятие и было назначено головным по реализации проекта "Аврора".
Пункт назначения практически не обсуждался - система Альфы Центавра, сама по себе являясь исключительно интересным астрономическим объектом, состоит из ближайших к Солнцу звезд, и очевидно, что выход в дальний космос надо начинать именно с нее. Ни у кого не возникло сомнений по вопросу о том, должны ли лететь люди или автоматические зонды - все понимали, что эта экспедиция имеет не только научное, но и демонстрационно-символическое значение. Однако острые дискуссии развернулись по вопросу о количестве звездолетов - один или несколько. Если полетит несколько, говорили одни, то у личного состава экспедиции больше шансов выжить в случае катастрофы. Другие возражали, что не все так однозначно. В подобном полете наиболее вероятны именно те катастрофы, которые происходят под влиянием внешних факторов и в результате которых погибают все - сразу и одновременно, и тогда число жертв удвоится, утроится и так далее. Вероятность избирательных аварий, в которых пострадает только часть эскадры - например, из-за отказа техники - по расчетам на этапе системного проектирования, в несколько раз меньше: надежность звездолета "Аврора" составляет 0,9999 за полетный период - примерно девять лет. Остановились на варианте, который устроил всех: полетит один пассажирский звездолет "Аврора" и два грузовых мини-звездолета сопровождения с дистанционно-автоматическим управлением - "Вега" и "Альтаир", на борту которых будет оборудование, технические материалы и запасные части для главного звездолета.
По проекту главного разработчика "Авроры" - Генерального конструктора НПО "Энергия" Максима Игнатова, длина звездолета должна составлять 270 метров, а максимальная ширина - 90 метров. Двигательная система состоит из шести термоядерных силовых установок, снабженных индивидуальными регуляторами и расположенных на равном угловом расстоянии друг от друга по окружности, опоясывающей корабль. Каждая из этих установок состоит из термоядерного реактора - генератора плазмы; формирователей высоконапряженного магнитного поля, приборов автоматического управления агрегатами установки и сверхпроводящих отражателей плазмы. Двигатели обеспечивают полет с постоянным ускорением, равным по модулю ускорению свободного падения, так что при работе установок экипаж будет ощущать нормальную силу тяжести.
В передней и в задней части располагаются массозаборники, которые предназначены для обеспечения поступления в реакторы водорода и дейтерия из окружающего разреженного межзвездного газа. Так как количество поступающего газа прямо пропорционально скорости движения и на малых скоростях его недостаточно для поддержания постоянного ускорения 10 м/с2, то на борту находятся массонакопители, которые наполняются во время полета на больших скоростях и отдают содержимое реакторам во время полета на малых скоростях. Таким образом, длительность полета не привязана к запасам топлива на борту и ограничивается только ресурсом бортовых систем и продолжительностью жизни экипажа.
Генерирование электроэнергии осуществляется термоядерными реакторами в составе двигательных установок. Система управления состоит из квантовой бортовой вычислительной машины; интегрированного пульта управления, находящегося в командном отсеке; датчиков ориентации, состояния внешней среды и бортовых систем; а также регуляторов исполнительных органов. В зависимости от требуемого ускорения или угла поворота система регулирует пропорции поступающего водорода и интенсивность протекания термоядерной реакции отдельно в каждой из шести установок. Следящая система - автопилот - автоматически поддерживает направление на указанную звезду.
Системы жизнеобеспечения поддерживают в жилых отсеках комфортные климатические условия. Биотехнологи специально для этой длительной автономной экспедиции разработали замкнутую систему воспроизводства продуктов питания, воды и кислорода. Каждый член экипажа имеет свою отдельную каюту и выделенный канал мгновенной ДКВ-связи с Землей. На борту также есть кают-компания, спортзал и другие помещения для жизни и работы экипажа.
Система предотвращения столкновений с космическими объектами включает в себя квантовые локаторы и лазерные пушки. При угрозе столкновения с большим метеорным телом выдается корректирующее воздействие на двигательную систему, и звездолет автоматически меняет скорость или направление движения.
Обширная исследовательская программа обеспечена самой современной научной аппаратурой: телескопами, спектрографами, химическими анализаторами, микроскопами, магнитометрами, гравиметрами и многими другими приборами. Для ученых оборудованы первоклассные обсерватории, лаборатории и информационные терминалы.
По программе полета, звездолет должен будет двигаться с постоянным ускорением 10 м/с2. Через год после старта будет пройден световой барьер, а через два года, по достижении максимальной скорости в 636000 км/с, звездолет, изменив свою ориентацию в пространстве на 180 градусов, начнет торможение. В район Проксимы экспедиция прибудет через четыре года. Завершив исследование Проксимы, звездолет продолжит путь до желтой звезды A системы Альфа Центавра, а затем направится к ее оранжевому спутнику звезде B. По достижении каждой из этих звезд экспедиция должна будет проводить различного рода наблюдения и осуществлять высадку на планеты, если таковые будут обнаружены. При высадке на планету должен быть водружен Государственный флаг ССКР, оставлены памятные знаки и автоматические исследовательские аппараты, собраны образцы материалов. Такие же аппараты должны быть оставлены и в межзвездном пространстве, в качестве искусственных спутников звезд и планет.
Для оперативного перемещения между пассажирским и беспилотными звездолетами и для высадки на планеты предусмотрены небольшие космические самолеты в количестве четырех штук: два на "Авроре" и по одному на "Веге" и "Альтаире".
На исследование звездной системы уйдет примерно год, на возвращение еще четыре года - таким образом, продолжительность всей экспедиции составит ориентировочно девять лет.
В 2019 году началась разработка звездолета. До 2022 года проводились в основном научно-исследовательские работы по совершенствованию отдельных систем: двигательной, управляющей, энергетической, противорадиационной, противометеорной и других, разработке принципиально новой системы жизнеобеспечения. Анализировалась, насколько возможно, космическая обстановка на трассе и в районе назначения, прорабатывалась программа полета, исследовались различные факторы воздействия и вырабатывались методики реагирования на них.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79